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Polete ha contestado en Eleccion de gomas

El tema de los neumáticos es muy subjetivo para cada uno Jejeje. Cada uno buscamos una cosa, unos priman la durabilidad sobre todo, otros (como yo) el agarre en cualquier circunstancia y otros un justo equilibrio entre ambos, y sobre todo, cada uno tenemos una manera de conducir que hace que un neumático se adapte a nosotros mejor que otro. Dicho esto te doy mi opinión: Yo pirelli y goodyear no las quiero ni gratis. La pirelli en mojado me llegan a parecer hasta peligrosas, las tuve en el altea freetrack y en el Ibiza Cupra y en mojado son lo peor(bajo mi punto de vista siempre ojo). Las goodyear no me gustaron nada me parecieron con poco agarre y blandas de flancos. Michelin no he probado pero siempre la gente habla muy bien de ellas. Yo personalmente hablando personalmente, las 3 mejores gomas que he montado nunca y que más me han gustado son estas tres y las pongo por orden: Bridgestone S001 (las que llevo actualmente) Toyo proxes T1R Falken Fk 452.

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Polete ha contestado en Gasolineras Low cost

Pues más kms que hace un camión no los va a hacer ningún exeo, y si los camiones repostan en estas gasolineras y no se joden los motores, por qué se van a averiar los coches?

Hombre compi, no puedes comparar el motor de un camión con el de un coche Jejeje, los motores de los camiones están pensados para recorrer distancias superiores al millón de kilómetros sin inmutarse, el coche no.

El desgaste de un motor de camión es muy pequeño, apenas pasan las 1500 rpm o 2000 en algunos casos. Un coche a esas rpm no dice nada jaja!

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Polete ha contestado en manipulacion cuentakilometros

Hola a todos,

Yo sobre este tema os puedo comentar mi caso, pues eso mi exeo de 7600km aprox. tenia un problema en el cuadro el cual tuvieron que substituirme, pues bien cuando lo fui a buscar en vez de 7600km le habian puesto 76000km, es decir un cerito más.

Al final me volvieron a colocar los km correctos, pero no todo fue tan rapido, en primer lugar ellos extraen un resultado de datos del cuadro viejo y al parecer ser que tienen que justificar la modificación y esperar el programa que les llega de Seat. Para realizar la modificación otra vez a los correctos km tampoco fue tan rapido y yo me lleve el coche con los km erroneos, hice unos 1000km pero al final estos kms se quedaron en el aire y me pusieron los de inicio.

En definitiva, que tocar los km lo pueden hacer, sobretodo si es un cambio de cuadro nuevo, pero deben tener el programa con anterioridad de Seat y no tengo claro que sea tan facil en un cuadro rodado pero en definitiva lo pueden hacer.

Por cierto, al parecer y donde se puede extraer los km exactos del vehiculo es desde el ABS, es lo que me dijeron en el taller al montar el cirio y que no me preocupara.

Como es normal yo le dije que no veia normal que se pudiera modificar tan fácil los km y ellos me dijeron que no era tan fácil, y que si por casualidad esto pasara realmente cuando te venden un coche se les puede caer el pelo, aparte de regalarte el vehiculo en cuestión.

Perdon por el rollo pero he explicado mi caso, así que cada uno saque sus conclusiones.

Tocarse se pueden tocar, solo necesitas el programa adecuado un portatil y el cable para el OBD y tener alguna nocion informatica. Y una vez con eso(por lo menos en el leon) cambiabas kilometros

Lo se por que en las kedadas del leon se cambiaban muchos cuadros por los del Golf Iv edicion especial y R32.

Eso si, siempre, todos los cambios que yo vi, la gente fue legal y SIEMPRE volvio a poner los kilometros que tenia. Eso si, creo que la centralita del cuadro solo te dejaba cambiarlos una vez, luego se bloqueaba o algo que no recuerdo.

Eso si no se si el funcionamiento en el cuadro del exeo sera asi o no.

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Polete ha contestado en Repros y lineas de escape completas

Con un K04 y un kit le dejas como un S3, que con repro lo subes a unos 330cv.

Y si metes inyeccion de agua metanol y algunas chcuches mas llegas a 400 (eso si muy forzados)

Ahora bien, hace mucho que no miro, pero me temo que para nuestro coche/Audi A4 no hay kit K04... Solo lo montan coches con motor transversal.

Lo que si hay es kit Gt28.

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Polete ha contestado en Rotura TOTAL de motor en Seat Exeo de 2 años

Compráis muy barato todos yo creo. Os explico: el motor aligerado (sin culata) teniendo en cuenta que es servicio oficial y que os van a cobrar las piezas nuevas (aunque luego sea reconstruído, que no debería pero bueno) se te puede ir sin ningún problema a 5000€ (aquí hay mucha mano de obra y no es que tarden 10 horas o 9, sino que ellos tienen sus tablas en las que por tal reparación se cobran tantas horas de mano de obra, hayan sido más o menos en realidad, generalmente menos); la culata puede suponer un gasto cercano a ése, unos 4000€ en total aproximadamente; a eso sumad inyectores a un precio (hace un año) de 900€/inyector; suma por supuesto el turbo, el cual parece una tarifa plana porque siempre que se cambia turbo sales por unos 3000€ menos en el bolsillo.

Si sumáis todo, os dan los 15000 euros aproximadamente de la avería.

Aquí lo que pasa es que hay dos problemas: el primero es que nos compramos coches pensando que no se van a romper (y así debería ser), pero debido a la ingeniería cada vez más avanzada que integran los coches, el precio se dispara aunque se palie por la producción en serie; el problema es ése, que si hay que hacer algo fuera de la producción en serie la clavada es monumental. Y el otro es que, debido a esa ingeniería actual, ya no es como antes que los motores eran más robustos e inmunes a grandes fallos (como puedes ver la rotura de turbo te inutiliza el coche al instante mientras que en un atmosférico generalmente se puede seguir usando el coche aunque con merma de prestaciones pero el coche sigue funcionando -salvo casos extremos claro-).

Entonces yo te diría que esperaras a ver qué dicen en la SEAT, y si no te cubre la garantía entonces informarte con alguien especializado de verdad (no valen enteradillos); otra cosa, que será lo que probablemente hagan, es ofrecerte hacerse ellos cargo de un tanto porciento, lo mismo la mitad. Ahí ya eres tú y tus cuentas e intereses.

Y por último, si vieras que no te ofrecen nada interesante y no puedes hacer nada al respecto y realmente quieres arreglar el coche, podemos hablar para arreglarlo por tu cuenta, que tengo medios para intentar que pueda salirte bastante más barato.

Pero de momento ánimo y a ver qué dicen los señores del concesionario.

Hombre, mirando el ETKA no te falta ninguna razon, por que el motor incompleto sale por unos 9000 y pico euros, sumas la mano de obra mas lo que falte y redondeas el presupuesto.

Ahora bien, yo no lo pagaba NI DE COÑA.

Por 15000 ME COMPRO ANTES OTRO COCHE!!!!

https://www.coches.net/seat-exeo-st-20-tsi-200-cv-sport-5p-gasolina-2009-en-barcelona-26853835-covo.aspx

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Polete ha contestado en Gasolineras Low cost

Yo tengo una pregunta. Al lado de mi casa esta una gasolinera AVÍA que es la 3ª o 4ª más cara de todo Pamplona y alrededores.... Por encima de muchas Cepsa o Campsa o Repsol. Y al lado de donde trabajó hay una Low Cost ( Eurocamp ) a la cual da la casualidad de que van a reportar TODOS los cambiones y Taxis de Pamplona y otra AVÍA al mismo precio que la Low Cost Eurocam. He de deducir que el combustible que llevan a la AVÍA Barata es peor que el combustible que llevan a la AVÍA cara?

Pd. El otro día leí un artículo en 20minutos que decía que el margen de beneficio de las grandes petroleras era de más del 20%..... " de beneficio " vamos que por cada 1€ gastado 0,20€ era veneficio........

Furken, esto habra como todo... y yo soy de os que piensa que no solo tienen el 20% de margen, si no que tienen muuuucho mas, solo ver que en españa, antes de impuestos, tenemos los combustibles mas caros de toda europa.

Entonces es como decia un compi de ahi, una gasolinera Low Cost, hace que el resto de gasolineras tengan que bajar los precios si quieren vender algo. Ahora bien, yo he visto eso, pero nunca he visto una gasolinera de marca, a los mismos precios que una low cost.

Para muestra sobre los margenes, y sobre que cada gasolinera elige sus precios, en plena A6 en madrid, coincidiendo con la salida de la M40 a la a6 hay una repsol, que es donde he visto los precios mas bestias e inhumanos que he llegado a ver.

Alli he visto la 98 a mas de 1.70 el litro, y el diesel por encima de 1.50, y es que da la casualidad que, apenas 10km mas adelante(si llega) habia otra repsol que hasta hace unos meses era de las mas baratas de madrid.

La unica Low Cost, que tenemos en segovia, esta en un centro de transportes, y hasta hace un par de meses, unicamente podian repostar camiones incluidos en el convenio de no se que o lo que sea, alli reposta todo camion que sale de segovia. Vamos, que la gasolinera esta pensada para camiones totalmente. Pero digo yo que con esto de la crisis habran pensado en hacer negocio con todo el mundo.

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Polete ha contestado en Gasolineras Low cost

Yo hoy he echado a 1.33€/litro de 95; la 98 eran 1.48. Mucha diferencia.

De momento me es imposible con todo lo que tengo entre manos, pero en cuanto me libere un poco volveré a mi 98 de Shell que es lo que más me ha gustado siempre.

Yo es que como cuando llego a las 3 cifras(que lamentablemente en segovia es inevitable) ya se me nubla la vista jajajjaa!!!
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Polete ha contestado en Gasolineras Low cost

Yo más o menos mantengo vuestras opiniones, yo echo 95, más que nada porque es lo qeu me recomienda el fabricante, y echarle 98 me parece absurdo por lo caro y porque no me lo recomienda seat, ahora si, gasolinas low cost, ni en pintura, y no porque la gasolina sea mala, ya que todas salen del mismo "botijo", si no más bien, por la falta de aditivos buenos que cuidan hasta cierto puento el motor. Pero lo de siempre, cada uno con su coche hace lo que quiere que para eso es suyo. Un saludo. ok

Sólo un apunte, que el fabricante recomiende 95 no quiere decir que sólo puedas echar 95 el fabricante te recomienda lo mínimo a usar, es decir mínimo 95 de ahí para arriba lo que quieras.

Sobre precios es el cuento de nunca acabar cada uno tenemos nuestra opinión, la mía es que por 8€ (la diferencia que hay en segovia hoy en la misma gasolinera a la hora de llenar 70 litros) echo 98.

Saludos!

Polete

Polete ha contestado en Repros y lineas de escape completas

Para 1.8T esta todo inventado! Yo conozco un par de "1.8T" en españa por encima de 550cv!

1.8 5V de S3 ?

Mas o menos, en sendos leones Cupra R (no el mio)

Pero hay gente, sobre todo en Uk (echadle un ojo al foro Vortex de inglaterra) donde se hacen barbaridades y hay 1.8t bastante por encima de 600cv.

La verdad es que el 1.8 20 valvulas turbo es de los mas modificados. Meterle un GT 28 y sazonarlo con todos los aditivos para que cargue bien,y quede el motor bien ajustado,tiene que ser una gozada!

Y que es duro como una roca!

La unica "pega" que tiene, es que solo es un 1.8 y con turbos gordos es muy perezoso en cargar, mi leon con el Gt30 antes de las 4000 rpm no le pidas fiesta.

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Polete ha contestado en Concesionario Surmocion en Leganes (timadores mentirosos)

Polete, lo que te pasó a ti en Surmoción me pasó a mí igual con el A4.

La diferencia es que yo sí que fui a ver al chaval, y el momento no tuvo precio, salí más feliz que cuando estrené el coche.

Yo debí acerlo la verdad... Pero bueno agua pasada!

Conozco la historia de otro chaval en su día con un León FR mk1 que le paso lo mismo pero el antes de comprarlo se pasó por el concesionario con el dinero efectivo, se lo enseño y le dijo que de eso allí no iban a ver ni un euro!

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