Club Seat Exeo

Qué motor es y cuántos kilómetros?? Madre mía, menuda putada. Yo valoraría otras opciones aparte del concesionario oficial.

madre mía, a ver si tienes suerte y te lo cubre la garantia y te devuelven el coche cuanto antes.... 15 mil pavos me parece mucho para un problema del turbo....como mucho 3 mil pavos, y que debe pagar la Seat ¿que motor es?¿cuantos km?¿está el coche en periodo de garantia?

Madre mía que miedo Porfavor informarnos de motor y kilometraje y de la contestación de Seat Salu2 y suerte

extraño cuanto menos. Supongo que te habrá entrado alguna pieza del turbo por la admisión y te habrá tocado algo del motor. De todas formas un turbo siempre da algún síntoma antes de morir. No habías notado nada raro? Menudo primer mensaje en el foro y con menuda noticia. Deberías poner más datos como tipo de motor conducción mantenimientos.

Se trata de un Seat EXEO 4586 GWP, TDI 2.0, 143 CV, fecha matricula 27/05/10, con unos 50.000 km. Ha pasado en taller oficial Seat todas las revisiones pertinentes y en ningún momento ha tenido síntomas o indicios de avería alguna  antes de la rotura. Estoy pendiente de la respuesta de Seat Atención al Cliente. En cuanto la tenga la publicaré.

Se trata de un Seat EXEO 4586 GWP, TDI 2.0, 143 CV, fecha matricula 27/05/10, con unos 50.000 km. Ha pasado en taller oficial Seat todas las revisiones pertinentes y en ningún momento ha tenido síntomas o indicios de avería alguna  antes de la rotura.

Estoy pendiente de la respuesta de Seat Atención al Cliente. En cuanto la tenga la publicaré.

Y tienes 2 ó 4 años de garantia? a ver si se portan los de la Seat....desde luego no es normal lo que te ha ocurrido.

Vaya papaleta ... de lo malo malo,teniendo garantia.

La solución se llama abogado... Búscate uno y te vas con el al conce.. So no te dan solucion claro.. Primero siempre inténtalo por las buenas... Inves se le ha roto el eje o más bien el cojinete del compresor, por lo que la hélice delncompresor roza contra la csrcasa y empieza a soltar virutas metálicas que se traga el motor hasta que lo gripa entero... Es como echarle esmeril al motor gripa todos los cilindros.. Y si se pasan las virutas al aceite se gripan todos los cojinetes de cigueñal, bielas, árboles de levas, etc. Todo.. A mi me pasó lo mismo con un camión,  empezó a sonar un ruido grabe en el turbo ( de roce) llame al mecsnico_ se lo dije y.... No pasa nada, tu sigue, y 20 km. Después reventó el turbo y se agarró el motor

espero que tengas suerte y ya nos iras informando de todo

Mucha suerte compañero, menuda gracia... Ojala se te arregle todo.

Caray compañero me he puesto malo de ver tu caso  :'( uff atención al cliente más vale que reces todo lo que sepas y por sabido... suerte compañero P.d por ese precio yo lo tiro y apaño otro ..

Mucho animo compañero se me ha encogido el corazon vaya pedazo averia, a ver si todo se soluciona rapido.

Suerte Tio.

lo siento mucho ,pero lo

espero que tengas suerte, me parece una burrada  el presupuesto  15.000 euros  es una locura  si la seat vende coches con un año y nada d e km por ese precio algo no me cuadra  a mi en todo esto  quiero pensar que es un error  por q a mi me dices eso  y me pongo malo seguro , bueno veras como se soluciona  un saludo

Mucha suerte, es igual que el mío con sólo 20 días de diferencia vaya acojone me ha entrado. Yo tengo 4 años de garantia aunque ya me han dicho que los dos últimos no es garantía totalvsolo entran algunas cosas aún así el precio igual q a todos me parece una pasada por ese precio tiene voces con pocos km.

Animo y suerte, a ver si te dan una solucion lo de la seta!!! Saludos

La verdad que el presupuesto es desorbitado.. El motor, es decir bloque cerrado con culata no cuesta eso ( nuevo, o reacondicionado) y la mano de obra de sacar motor cambiar elementos aauxiliares y montar motor tampoco son 5 o 6.000 euros!!!!! Que sean 10horas de mano de obra y es mucho, a 60 pavos son 600 pavos no 6000 y otros 6000 para el motor y 3000 para el turbo que tampoco los vale.. A mi no me cuadra!!!!

Totalmente deacuerdo con pereneke. No me cuadra para nada el tema del presupuesto; Suerte!!

Exacto un motor completo viene con todo montado, quitar el viejo motar el nuevo y como mucho 6.000 porque imagino que se podra aprovechar mucho componentes la bomba intercoler dpf deben estar bien si es que le cobran un coche nuevo vamos