Pues para consumir más con sopa mala. Este puente he ido a Madrid y vuelta con un depósito pasando por Segovia a la vuelta.
Ahora mismo 950Km y al entrar al garaje me ha saltado al reserva. Así qué voy a llegar a los 1000Km con un depósito de sopa " mala " vale que casi todo autopista, autovia y nacional en cruceros de 80,90,100,110,120 pero aún así. Más de 1000Km con un depósito y estamos hablando del 2.0 TFSI 200Cv ( BWE ).... 4 Personas y maletero lleno.... No se..... Según ordenador 6,5L / 100Km
En Este Podcast de autoblog hablan entre muchas cosas del octanaje de la gasolina. Y curiosamente dicen que siempre es mayor el octanaje del que ponen en los surtidores. No se a quien creer más.... Bueno si, si se a quien creer más. Pero bueno....
https://es.autoblog.com/2012/10/13/el-podcast-de-autoblog-002-el-nuevo-golf-7-la-crisis-del-m/
Minuto 22 en adelante.
Pd. El error que hay en el pensamieto de los conductoed es el que una gasolina tenga menos octanaje que otra no la hace peor. Puede haber gasolinas de 92 octanos mejores que gasolinas de 95 octanos. El octanaje solo indica el índice de oxplosividad si el motor esta preparado para 95 es que con 95 va a funcionar sin NINGÚN problema.
Juer macho, siento mucho que te lo hayas tomado como algo personal la verdad 
Yo sobre consumos en el exeo no te puedo decir, ya que en 50000km apenas me he parado a mirar el consumo una vez, cuando intente hacer el mayor numero de kilometros posible e hice 1089 (con 98 octanos y sin pisar ciudad a ritmos como tu dices, 110-120) El resto de las veces no se decirte, mi consumo no suele bajar de 10 litros ni lo suelo mirar, cuando se acaba echo 98 en repsol cepsa shell o Bp, y tiro, normalmente mis autonomias rondan los 700,750 kilometros. Si hubiera querido gastar poco, me hubiera ido a por el Ds5 hibrido por ejemplo.(Todo depende del numero de kilometros que haga uno claro)
Yo personalmente, creo que es una metedura de pata como un camion que las gasolinas ofrezcan mayor octanaje del que anuncian. Es como si vendes Rolex a precio de casio. La gasolina mas alta de octanaje que se vende al publico(por supuesto no en españa si no en paises desarrollados automovilisticamente como alemania) Es 103 octanos, la cual, el precio pues es logicamente mas caro.
Esto es como cuando le echas fanta al vodka, que lo rebajas, si a 95 octanos pura, la juntas con lo que queda en el deposito, mas la suciedad,mas x aditivos para que se mantenga bien en el deposito etc etc... Lo mas logico es que se rebaje.
CLaro que quizas haya gasolina de 92 con menos impurezas que alguna de 95, pero hay algo que es casi matematico, a menos octanaje, mas avance de encendido, mas picas biela, mas sufre el motor a la larga, por muy limpia que sea.
PD: Furken tio, no te ofusques tanto, aqui cada uno somos dueños de nuestros coches y hacemos lo que queremos con ellos y nadie nos puede decir nada, solo dicutimos y planteamos opiniones, que todas son validas y sobre todo respetables. Yo no obligo a nadie (solo faltaria) solo te doy mi opinion de por que lo hago y la fundamento con datos mecanicos que son ciertos, pero que cada coche es un mundo, lo mismo el tuyo no se rompe jamas (ojala sea asi) y mañana arranco el mio y saco una biela por un costado(toco madera para que no jeje), pero yo defiendo que al igual que monto gomas buenas, frenos buenos, aceite bueno, pues gasolina buena, que esa si que va hasta los maximos entresijos del motor.
18.000 / 2 =9000 ¿que coche tenemos ahora por 9000 pavos? agus tio me tienes perdidisimo ¿te vas a comprar un lada? un dacia? que tienes en la cabeza?