pleong

Hace poco me hacía la misma pregunta, Explico mi experiencia:

Las pirelli pzero rosso venían de casa y las cambié a los 42.000 kms; me parecieron pocos kms. ya que hago solo carretera y sin practicar conducción agresiva.

El cambio fue a las michelín sport contact 3 y en 15.000 kms. ya presentan un desgaste evidente, por lo que creo que no superaré la cifra anterior, de aquí a 10.000 kms. permutaré los neumáticos a ver cuantos kms. consigo realizar con éstos neumáticos..

Salu2.

A mi también me pasa tal y como lo habéis descrito, pero nunca lo he considerado como fallo, porque es inapreciable y a mí solo me ocurre en cambios de rasante y siempre me lo ha hecho décimas de segundo solo he notado como una sensación de vacío. La explicación ni idea, descarto lo de la falta de gasoil en el deposito; solamente por decir y ojo no entiendo de mecánica, no descartaría que cualquier sensor de seguridad (por ejemplo que corte el paso de gasoil en caso de accidente), sea muy sensible y corte la inyección.  Doy ésta explicación porque a mí solamente me lo hace en cambios de rasante pronunciados y como he mencionado es inapreciable. He de mencionar que el exeo de mi padre es también el 143 pero de las primeras unidades y nunca se lo he notado.

Yo quería fiabilidad y por eso mis claros candidatos eran Toyota Avensis y honda accord. Al final me decante por el exeo y no me arrepiento para nada de la elección, hasta ahora satisfacción 100%.

Esto de los ruidos es algo complicado determinar a consecuencia de qué son causados. Solo comentar, que el Exeo de mi padre, comenzó a sonar un crujido metálico al mover la dirección, al final lo llevó a la seat y ese crujido, era provocado por un problema en la barra dentada de la dirección. En principio se la engrasaron y el crujido ha desaparecido, espero que con ese remedio, se lo hayan solucionado. No sé si alguno tendrá el mismo problema, pero esa fue la causa del problema.

La verdad es que no lo conocía, y la verdad que han sacado un diseño muy muy bueno; espero que sigan con otros modelos!!.

En la Autopista de peaje Cadiz-Sevilla por la tarde sobre las 17 horas del día 18 de Agosto circulaba un exeo blanco con llantas morfeo. Por mi deducción, podria ser Pepe Puebla??

A mi el Exeo me encanta y me siento privilegiado de disfrutarlo, lastima que esté en su última edicición (el St, si no me equivoco no está en venta), pero a pesar de ésta rápida y triste desaparición, no descartaría éste Seat es precioso y muy muy equilibrado, nada de marca de segunda.

No seais tan exagerados!!!, jaja. Es verdad que con el exeo, seat ha perdido un muy buen producto, que la gente tampoco ha sabido valorar. Tenemos que dar popularidad a una marca, que dentro del grupo vag, ha ganado mucha calidad. Por cierto sus iconos son los modelos Ibiza y el leon, y son bastante buenos y no los tenemos que descartar ni considerarlos como modelos de marcas de segunda. Por cierto el leon está bastante bien y el st en versión Fr me gusta mucho mucho mucho  .

Es de las aportaciones mas lógicas, útiles y coherentes que he leído. Buena aportación Sergi; ahí llevas un aplauso!!

Imagino que a nadie de nosotros nos gustara la desaparición del Exeo. Como bien han recomendado los compañeros, no es lógico cambiar un coche solamente porque lo hallan dejado de fabricar (peor es la devaluación que experimenta el vehículo en los primeros años). Sinceramente, lo hablamos mi padre y yo a menudo, y es que no hemos tenido un coche anteriormente, tan fiable y bien acabado como el exeo y estamos seguros que pocos problemas va a dar. Piensatelo bien que yo venía de 1.6 hdi y no sé si tuve mala suerte, pero al principio muy bien, es un coche que anda bastante para su motor, pero con el tiempo empezó con ruidos de motor extraños (mas ruidoso y ruidos de poleas), rezumaba aceite por algún que otro manguito, dos manguitos del turbo sustituidos en 4 años, problemas del bimasa (muchos de los fallos que describo los puedes encontrar por internet)....Te lo comento, porque hay dos exeo en casa y uno con 5 años y el otro con 3, no han pisado el taller nada mas que para el cambio de aceites y filtros. Hasta ahora lo tengo claro, el exeo es un excelente coche y me a dejado el listón muy alto a la hora de que tenga que cambiarlo.