pleong

Pues eso, por aumento a un tercer hijo me veo obligado a cambiar mi exeo. El precio son 9200 euros negociables. El coche es de noviembre de 2010 con 115.000kms, todas las revisiones en casa oficial y guardado en garaje. Tiene de extras las llantas de 18. Paquete radiant y rns low. Interesados contactar conmigo por el grupo o por teléfono 666543784.

No se, si se habrá comentado anteriormente en el foro, pero para aportar un nuevo tema, adjunto una fotografía del interior del lamborhini gallardo. Observad el navegador y el cuadro de relojes. Saludos!!

No sé si habré realizado bien la encuesta (soy muy novato en ésto), pero le he puesto toda mi voluntad. Dejad en el hilo vuestros problemas y si se considera avería común la incluiré como opción. Un saludo y se aceptan sugerencias.

Quisiera proponer a los manitas del foro que se realizara una encuesta sobre las averías mas comunes de nuestros exeos, hay pocos problemas, de vez en cuando salen problemas aislados, pero otras parece que son mas comunes(como pueden ser las de los faros afs, tirones en motores diesel, etc....). La idea es abrir un hilo en el que ir comentando problemas y si hay mas de un afectado que observe el mismo defecto en su coche, que lo exponga y en el caso de llegar a la conclusión de fallo común, lo deberíamos incluir en gráficas de porcentaje de afectados. Estudiando el porcentaje de afectados, nos dá la facilidad de luchar para que nos cubra la garantía en los casos de fallo generalizado. Si no me equivoco, Pereneke (por citar una de las encuestas que recuerdo) es el que realizó una encuesta bastante practica sobre los tirones de los motores diesel, así que si alguien sabe realizar las encuestas y la encuentra útil espero que se anime. Un saludo!

Pues nada, decir que estoy enganchado al foro club exeo y espero igualmente engancharme a éste.

Saludos a todos

He estado leyendo los comentarios que muchos habéis puesto en la comparativa entre nuestro Exeo y el Opel Insignia. No entiendo porqué se desvía el tema y empezamos el debate comparando nuestro Exeo con el a4 b8 y el a4 b7. ¿Al caso no tenemos todos razón en compararlos con ambos?. Está claro que el Exeo es una evolución del b7 muy competitivo relacion calidad precio(), pero y los motores no son heredados del b8?

Hola a todos, llevo dandole vueltas a las indicaciones de cambio eficiente del Fis.

En principio funciona perfecto, pero mi duda es que en 5ª y 6ª puedes llevar el coche perfectamente entre 1.000 1.500 Rpm y no te pide que reduzcas de marcha a no ser que pises profundamente el acelerador o circules por una cuesta muy pronunciada.

Decir que hasta ahora le estoy haciendo caso al indicador y todo perfecto, el consumo medio sigue bajando y ya lo llevo en 5.6 litros. No le oigo ruido de transmisión ni de caja de cambios al llevarlo supuestamente forzado, etc.

Recalcar que cuando exiges potencia al motor, te pide que bajes a una marcha inmediatamente inferior (por lo que llego a la conclusión que quizás hayan realizado estudios de diseño de éste indicador, para que proteja los elementos del motor de estos supuestos sobreesfuerzos mencionados).

Conclusión: Si seguimos las indicaciones del Fis sobre marcha eficiente con relaciones tan largas y tan bajo de vueltas, ¿llevamos excesivamente forzado el motor?, ¿le podrá hacer daño a componentes del motor?.

Estoy de vuelta en presentaciones, porque ya presente el exeo de mi padre. Ahora a tocado mi turno. No me canso de mirar mi nueva adquisición. Es un Exeo ST style 143, con paquete radiant y paquete electrico 3 con llantas de 18 y cristales tintados. Es una autentica maravilla, ya solo me queda disfrutarlo. Un saludo.

Hola soy Pablo resido en Jaen y mi razón de ser miembro de éste foro es porque fui el encargado de elegirle el seat exeo a mi padre. Es un tdi 143cv gris track style plus. Lo único que puedo decir del coche que es una maravilla y que tiene un acabado que no lo tiene ningún vehículo de cualquier otra marca generalista. El motor genial y no noto tanta perdida de potencia respecto a los antiguos mono bomba inyector, el sonido del coche me encanta y los consumos, teniendo en cuenta el motor y el peso del vehículo, están muy conseguidos. Un saludo a todos