pereneke

trosky.... transfers tienen las motos de 2T..... no el exeo, si es por lubricar algo los inyectores y la bomba, lo primero es echar gasoil bueno..... no el barato de la gasolinera mas barata de todas..... segundo guerar el tiket del gasoil, por si se jode algo reclamar a la gasolinera. El gasoil ya viene con una proporción de aceite, por lo que no suele ser necesario, ahora si os quedais tranquilos haciendolo, el aconsejable es el mismo del motor. ¿el porcentaje? ni idea.... pero si no suele llevar..... y una moto de 2T con un 2% tiene de sobra, creo que con el 1% ya es mucho..... así que si el deposito es de 70Lts. y le echas sesenta litros, con que eches 0,6 L ya tienes el 1% ¿noo? pero yo creo que sigue siendo mucho..... No es lo mismo un camión con un motor V12 de 660 CV que te sube tirando de 40 Toneladas durante 60 km, por un puerto de montaña, (con el calor que ello genera, que no es poco) que ir con el exeo a punta de gas..... no comparemos lo que no es comparable....

Estoy toalmente en desacuerdo con eso, NO podemos añadir aceite (que no sea el mismo que el del motor) al gasoil: 1º al ser aceites de diferente composición, ambos se descomponen entre si y pueden reducir la capacidad de lubricación en la zona de los cilindros. 2º ese aceite "extra" va a parar al filtro DPF al cual no le puede llegar aceite ya que se envenena y anula su funcionamiento. ( y no lo cubre la garantia) 1500 napos....mmmnnn No creo que sea recomendable añadir aceite al gasoil, y en caso de acerlo en una proporción muuuy baja para no dañar el filtro DPF, eso, se hacia antes para desatascar o desgripar inyectores y bombas, pero con tanta tecnologia lo veo un poco arriesgado....

Ojo: cuando tengais una averia, el coche ha de ir en grúa al taller, si no, no nos corresponde coche de sustitución..... estad atentos a esto que a mi ya me pasó y me dejaron tirao como los perros a 50 km. del pueblo  donde estaba , y el coche tenía 2 meses.....

Dre... te la han colao en el conce....... ve y con la excusa del ruido les dices que te pongan unas "conocidas"....... Un rodamiento puede sonar desde nuevo si al colocarlo ha marcado las bolas en la pista por defecto de montaje, pero sólo sonaría un lado y sobre todo al apoyar esa rueda en los giros..... respecto a ruidos.... el mio a 2500 no oigo NADA, ni el turbo ni escapes ni nada... ( el 120 cv tsi)

Archi2 no e preocupes que es correcto, por supuesto puedes sacarle consumos mas bajos, pero tienes que ir como las abuelitas...... y acariciando el pedal..... y a mí como me pesa el pié.... pues no hay manera.... pero de todas formas 6,8L/100 kms.. los puedes sacar facilmente..... También te digo que hasta que no tenga el motor sobre 30000 kms... no estará rodado y no se estabilizará el consumo..... salu2

Bueno, yo para variar os llevo la contraria.... si es cierto que el motor es identico, y que lo que varía es la reprogramación de la centralita, pero también es cierto, que si difiere el tamaño de los frenos delanteros y traseros, así como también varia la relación del cambio (los desarroyos) que a mas caballaje son mas largos.... Por otro lado decir que no me lo ha dicho nadie ni me lo invento, sólo hay que entrar en la web de seat y ver las tablas de datos de los vehículos, donde te pone todos los datos de potencia, consumos, relaciones, masas, dimensiones etc. vereis por vosotros mismos como hay ligeras diferencias. Ahhh y sin olvidar lo de llevar uno o dos intercoolers..... jejeje que eso ya es una odisea saber que te vá a tocar........

ya lo se, pero habria que ver a cuanta gente con llantas de 16" y cuantas con llantas de 17" tienen este problema... para ir descartando.....

Yo sólo espero que no me roben mi viejo y anticuado A4.....

diosssssssssssss no me digais eso!!!!!! tengo un solo intercooler ahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh ahh pues no es para tanto no???.... creo que ha sido por tema de ahorro, ahora si por ahorro entendemos montar dos intercoolers y la tapa cerrada porque es más barata........ es que estamos en españa..... echaré otro vistazo, que ya lo tengo más que remirao.... y se puede poner el segundo intercooler....cambian el  manguito de salida del turbo, y el que conecta los dos intercoolers, no es para tanto... Si me la subbencionais hago la brico

si te han cambiado las 4 ruedas, y sigue igual... y has probado a permutar las ruedas en el coche y sigue lo mismo, pueden ser los discos o los semiarboles de transmisión.... no  hay más que se mueva ahí abajo..... yo no tengo ningún problema de vibración (por ahora) eso si, llevo 16", lo mismo es por eso.. no se...