Club Seat Exeo

pues.. las mias van las dos abiertas  jaja y es el mismo modelo que el tuyo 143cv sport, aqui cada uno va de una manera  :-\ :-\ :-\

Y cuales son los años de fabricación según ficha técnica?? quizás ahí este la respuesta.

Es por el intercooler que va detrás. Los que llevais los dos destapados será porque llevais 2 IC's laterales como el Leon Cupra... será porque llevais un motor mas gordo, a saber

Exacto, casi seguro que los Gasofas van cerrados y los TDI abiertos...

mi tsi, lleva las 2 abiertas! por k el tsi si k lleva 2 ic, los diesel llevan solo uno!

e creado un nuevo hilo para no manchar el otro con cosas ke no corresponden, a lo ke vamos; aki os dejo las fotos de las rejillas de mi coche.

esta es la izquieda, la cual se ve completamente tapada.

y aki tenemos la derecha, la cual esta abierta, y detras se ve un radiador.

no se si esto tiene ke ser asi o no, ya ke algunos compañeros del foro lo tienen de otra manera 

un abrazo!!!!

Exacto, casi seguro que los Gasofas van cerrados y los TDI abiertos...

po mi calamar sta cerrada

mi calamar abierto  jaja

Corrijo lo anterior. Adjunto dos infografías de los motores. En dichas imagenes figuran dos radiadores para el turbo. Es posible que éstas imagenes correspondan a los motores más potentes de cada tipo (TFSI y TDI 170 ). Estos serían los coches que deben llevar las dos rejillas perforadas. Si se confirma que sólo los antes citados llevan dos radiadores, los que tenemos una ciega y otra perforada estamos en situacion correcta. Y los 1.8T, 120 CV y 143 CV que tiene las dos perforadas pues le sobraría la perforación de la del costado del acompañante. Por cierto, los que tienen un 143 CV ó un 1.8T y la dos rejillas perforadas ¿que ven por la de la izquierda? [El archivo ha sido eliminado]

Os voy a escanear una infografía de los motores. De la cual deduzco que los que tenemos una rejilla ciega debemos apresurarnos a cambiarla. Me dá la impresion de que las rejillas ciegas son para el motor de 1.6 que no lleva turbo. Ya que el turbo en todos los motores que lo llevan tiene dos radiadores. Uno detras de cada rejilla. A lo mejor les estan sobrando rejillas del 1.6 (ignoro si lo estan vendiendo) y nos las van colocando de vez en cuando. 

A ver si alguien puede confirmar lo de los dos radiadores.

estoy contigo, esa rejilla tiene que ser para motores atmosfericos

este finde kito la rejilla izquierda y miro bien lo ke hay detras de esta jajaja a ver ke cojones se esconde ai atras..... xDDDD

aun asi, echando un ojo rapido desde arriba, a duras penas solo e podido ver los tubos del aire acondicionado...

es decir ke de ser esto cierto, en mi caso en la derecha (abierta) se encuentra el radiador y en la izquierda (la ciega) se encuentran los tubos del A/C.

el finde lo confirmo. y si puedo le echo una foto con la rejilla kitada.

EDITO

no e podido esperar al finde y e bajado aora mismo.

decir que no e desarmado la rejilla, aparte de porke está justa de cojones y no e kerido arañar la pintura, porke va con un tornillo y pestañas y todos sabemos ke ocurre con estas pestañas si las forzamos....

el caso es ke no hace falta quitarla, por la rejilla central y con ayuda de una linterna se ve que ai no hay nada mas ke tubos (a mi parecer del A/C). no se si en las fotos se vera tan claro como en persona, pero weno... os haceis una idea jajajaja

                  vista desde la rejilla central

              vista desde arriba

    lado izquierdo                  lado derecho

bueno pues eso... lo ke deduzco es ke en mi coche, viene tapada para ke no se vean los tubos del aire.

PD: menuda resolucion de fotos jajajaj 

Hola amigos, yo al igual que katano solo observo radiador en la rejilla del lado del conductor, la rejilla del lado del acompañante la tengo cerrada y por mas que he mirado por el agujerillo y desde dentro del motor no observo radiador alguno solo unos tubos del A/A. Puede que el TDI 143 tenga que ser asi... Bueno me quedo a la espera de lo que digais lo expertos.

Estaría bien que el amigo Exeosportct (calamar abierto) nos diga si detrás de la rejilla del lado del acompañante (ya que el las tiene las dos destapadas) observa radiador alguno ya que asi evitamos tener que desmontar la rejilla! Gracias

mi calamar abierto  jaja

po mi calamar sta cerrada

Lo que va por detrás de la rejilla del acompañante tiene toda la pinta de ser un intercooler, adjunto imágenes que he sacado de una foto ampliadas. Por lo que entiendo que el motor diesel con doble intercooler será el de 170cv ¿me equivoco? los 143 la tengan abierta o cerrada deberían ver lo mismo detrás. [El archivo ha sido eliminado]

como a pasado de pagina y puede ke alguno no lo aya visto pues no lo marca como mensaje nuevo en el hilo al editar un mensaje anterior, pego lo mismo ke edite en mi ultimo mensaje.

no e podido esperar al finde y e bajado aora mismo.

decir que no e desarmado la rejilla, aparte de porke está justa de cojones y no e kerido arañar la pintura, porke va con un tornillo y pestañas y todos sabemos ke ocurre con estas pestañas si las forzamos....

el caso es ke no hace falta quitarla, por la rejilla central y con ayuda de una linterna se ve que ai no hay nada mas ke tubos (a mi parecer del A/C). no se si en las fotos se vera tan claro como en persona, pero weno... os haceis una idea jajajaja

                  vista desde la rejilla central

              vista desde arriba

    lado izquierdo                  lado derecho

bueno pues eso... lo ke deduzco es ke en mi coche, viene tapada para ke no se vean los tubos del aire.

PD: menuda resolucion de fotos jajajaj 

Ojú que stress de coche...

Pues yo según veo en el ETKA, si no lo estoy mirando mal, es así: 1.6G No lleva intercooler derecho (tapado) 102 1.8G No lleva intercooler derecho (tapado) 150 2.0G Si lleva intercooler derecho (abierto) 200 2.0D Si lleva intercooler derecho (abierto) 120, 143, 170