pereneke

bienenido al mundo de las vibraciones....... Lo mismo tienes algo flojo o desajustado, ve al conce verás que cara ponen cuendo se lo cuentes..... :'(

tengo el mismo problema que drosofilog o como sea ( va nombrecitos tios...) jejeje , cunado se me pega un gilipoyas al culo la reacción es sangre a la cabeza y pié abajo.... Dre estos son otros tiempos.... ya las pedrizas son a 80 para abajo desde casabermeja..... ya no se puede.... además mis amigos se ponen casi siempre por la zona esa..... Hay de nosotros como pongan el radar en el helicoptero......

bueno, volviendo al tema en cuestion....si a mas potencia menos consumo, el Ferrari de alonso gastaría 0,5 l / 100 kms... y una zip de 49 cc. 600l / 100 kms. es así o no....

ese es el tema que como le voy zurrando un poco... basta de amariconamientos.... pues llega "calentito" al garage... jejeje desde quelo llevo mas alegre no me echa mierda por el escape.... vamos a ver..  no literalmente vale aunque pensandolo bien.... aveces.. seria interesante echarle un buen truyo al gilipoyas que se te pega al culo....

jcmon77 yo tengo el mismo coche pero blanco y el mismo "problema",,, nada qe la maquina de pelar a mi perro no solucione.....  lo siento pero por tonterias de esas (por lo menos para mi lo es) no me complico.... le quito los hilos y cuando se rompa, le cambio la tapicería...... o el coche por otro.... y arreglao....

a partir de ahora le llamaremos SR. Furken.......o como siempre... el puto amo... si señor... eres EL crack.......

sii juan miguel, el exeo trae el inmobilizador, y consiste en un chip que vá en la llave (del tamaño de un grano de arroz) que al poner contacto, se comunica con una centralita y le dice "hola, soy yo, arrancamos??" (version barrio sesamo) y esta centralita desbloquea la centralita del motor para el arranque... sin el chip.... el motor arranca y se para enseguida...( es para distinguirlo de otras averías) El desconectador, se usa para impedir o cortar la corriente de la bomba de combustible, (lo más lógico) ya que si se lo pones al motor de arranque, con una racha se lo llevan, pero también los deja un poco que le pasa a esto, y lo mismo con las prisas se ván, no sin antes meterle fuego a tu coche..... Yo recomiendo que para hacer esto hay que saber un poco, ya que si hacemos una chapuza, corremos el riesgo de que se pare el coche...... por ejemplo en pleno adelantamiento?' y tengamos, mínimo un susto. No se puede poner un interruptor y punto, hay que ponerlo escondido pero que no se pueda accionar accidentalmente, con la mano, o el pié o etc.... Y para ponerlo, es mejor mediante un relé para que no de problemas el interruptor....  y una instalación encondiciones... etc etc etc...

FPI no me esperaba esta duda en ti.....   por cierto yo te contesté y ..... dices que nadie contesta... que soy tu daikin.... jejeje por logica, si es un "fluido" del coche, se tiene que gastar tarde o temprano no??, así que si el año que viene sigue tirando y tienes todos los niveles bien..... lo mismo es agua del clima...... jejej, es broma pero los tiros van por ahí.... no te preocupes que le pasa a muuuuucha gente, que se bajan del coche ven el charco. y ahhhhh  se ha rotooooo, entonces yo, alma caritativa, me acerco y le digo, toquela, está fria??? sii, entonces es del aire acond. es normal... (lo hago con la esperanza de encontrarme algún día a una rubiaca que me dé un morreo como recompensa) jejejej

jalmera, lo mejor es que ahora gira para un lado más que para el otro, si no observalo.... que cafres por dios....

hola vecino..... lo que es romper, se puede romper todo, pero qué y como se ha roto? ese es el problema, por lo que dices, se ha roto a los 7000 kms. de tenerlo tú, pero cuantos tenia el coche cuando se rompió el embrague, y por cierto, que le ha pasado? Si es tema de que patine el embrague, ten por seguro que no lo cubre, ahora el volante motor...... esa pieza es de desgaste..... no, ya que no se sustituye en revisiones ni tiene un kilometraje determinado para su cambio, por otro lado, si están dando problemas, de ruidos y vibraciones. Si se ha roto el embrague con 7000 kms, y de estas que el pedal se vá a fondo o similar..... entonces deberían de tener una atención comercial, pero si te ha vendido el coche el mismo que me pidió a mi 5000 eurazos para pedirme el exeo....... perdona pero dudo que hagan algo.... Si es el caso, primero hoja de reclamaciones ( no vale para nada) y si eso, lo que te han dicho antes, a un abogado y queja formal y por escrito, con acuse de recibo y al juzgado si en 15 dias no tienes respuesta.... Pero es lo dicho antes, depende muuuucho de las condiciones...... con 40 o 50 mil kms. no van a hacer nada, tenlo por seguro... SAludos...