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pereneke

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pereneke ha contestado en Cambio llantas AUDI-EXEO, consumos

Yo h llevado las dos gomas(no en el exeo) y te puedo asegurar que si ahorras algo es cuando vayas a cambiar las gomas... no vas a notar casi nada respecto al consumo ya que el diametro de la rueda es el mismo. Lo que si cambia y mucho es la dinámica del coche que con la 205 se mueve mucho mas lateralmente y cuesta algo mas meterlo en las curvas, pero nada que no se pase con el.tiempo, solo es acostumbrarse a esas gomas. Referente al aquaplaning decirte que voy mucho mas tranquilo con las 205 parece poca diferencia pero algun susto me he llevado con la 225 sobre todo a partir de 140.... En una comparativa que vi no recuerdo donde, la 205 es la que mejores resultados da en general....

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pereneke ha contestado en Top - 2.0 TSI Multitronic.

bueno.. que decir de ese pedazo de coche que tienes top... que envidia sana..... me encanta el gris, pero ya tuve uno y por cambiar.... que gozada tiene que ser el cambio... necesitamos una quedada malagueña ya!!!! que ha subido mucho el numero de exeos por aquí..... 😀

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pereneke ha contestado en Precio diésel superior a la gasolina

bueno ya he modificado la comparativa para adptarla a los gustos de segi_gim 😉 que no estaba de acuerdo en comparar dos motores con la misma cilindrada, ahora he añadido el 1.8 TSI que juega en clara deventaja ya que tiene 10 cv menos que el TDI y 70 NM menos de par, así como 200 cm3 menos de cilindrada, a ver los datos que salen....por regla de tres el TDI tiene que llevarselo de calle.. ¿NO? Como sabeis sólo lo hago con ánimo de calentar un poco el foro que estaba un poco paradillo eh ;D No os mosqueeis ni piquieis tanto que sólo nos diferencia el caldo que le echamos a los coches!!! 😘 😘

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pereneke ha contestado en Precio diésel superior a la gasolina

bueno, para seguir la norme habitual de reventar temas ;D referente al video, decir que es muy ilustrativo, se ven perfectamente las diferencias entre uno y otro, no se si os abreis fijado en algo más que en la salida, pero al GTD le cuesta un trabajo enorme mantenerse en la trazada del GTI, a causa del mayor peso en el morro, a parte de que si llevas un TDI a más de 4000 vueltas constantemente no le vas a aprovechar la diferencia de par que se supone es su ventaja no?? Lo que sí está claro es que la diferencia no es tanta como la gente se cree, ni en prestaciones, ni en aceleración ni en consumos, me hubiera gustado ver el consumo medio de los dos en esa vuelta, sería todo algo más justo y se verián mejor las diferencias, ya que en el fondo el que compra un TDI es con el fín de ahorrar ¿NO?

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pereneke ha contestado en Precio diésel superior a la gasolina

nada, esto sólo se resuelve con un DUELO :P :P EXEO 2.0 TSI 210 CV / 320 NM : Aceleración 0/100 kms/h: 7.1 seg.  -1.3 seg. que el TDI                                                 Aceleración 1000 mts: 27.4 seg      -2.0 seg. que el TDI                                                 Velocidad máxima: 244 kms/h.      +15 kms/h que el TDI EXEO 2.0 TDI 170 CV / 350 NM : Aceleración 0/100 kms/h: 8.4 seg.                                                  Aceleración 1000 mts: 29.4 seg.                                                 Velocidad máxima: 229 kms/h. EXEO 1.8 TSI 160 CV /250 NM : Aceleración 0/100 kms/h: 8.6 seg.    + 0.2 seg. que el TDI                                               Aceleración 1000 mts: 29.6 seg.      + 0.2 seg. que el TDI                                               Velocidad máxima: 225 kms/h.        - 4 kms/h. que el TDI                                      

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pereneke ha contestado en BRIBRACIONES BRUSCAS CON LLANTAS NO ORIGINALES

:'( :'( :'(dios.. me duelen los ojos!!!!!!!!! Es lo que suele pasar cuando se busca lo barato.... de todos modos si las llantas tienen el mismo anclaje que el buje del coche y sus cinco tornillos bien puestos, no debería haber vibraciones.... Cuidado con eso a ver si llevas una llanta mal montada , no se te vaya a salir y te la pegues....

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