pereneke

Siiii e de labsegunda o tercera página pero no te había contestado y lo he hecho ahora por educación... 

Isma me da la misma confianza que a ti.... Poquita...

mejor no decir na.... vayan a subirla... pero lo que si, que es indignante que mas del 50% del precio sean impuestos....

el octavia que tuve yo era el 2.0 fsi 150 cv y como tenia 10.5 de compresión era obligatorio ponerle 98, porque si le echabas 95 retrasaba mucho el encendido ya que hacia picado y por lo tanto no andaba bien, en el manual decía que en caso necesario se podía utilizar 95 pero no se debía requerir mucho al motor y repostar 98 lo antes posible.. el tema es que como dice el compi furken, la gasolina puede tener algo más de octanaje, pero tenes en cuenta que estos motores con turbo, la relación de compresión es de 9,5:1 en modo atmosférico, es decir sin que sople el turbo, por lo que si le echas 95, cuando el turbo meta presión, la relación de compresión se va a ir a casi 14,25:1 ya que en la misma cilindrada metemos aire a presión, por lo que la relación de compresión es mayor exponencial mente, esto quiere decir que con esa compresión, es mucho mas fácil que la 95 haga autoencendido (que el motor pique bielas) y la 98 tiene mas margen, por eso indica que con la 95 se produce una sensible perdida de potencia, porque el motor no va a trabajar con el avance máximo de encendido posible, si con 98 puede trabajar con 15º de avance, con la 95 va a funcionar con 12 u 11º de avance y eso se traduce en una disminución de rendimiento del motor. por último, no olvidemos que los motores tsi están diseñados para trabajar con 110 octanos que es como se puede trabajar en modo de inyección directa y como se notaría una buena reducción de consumo, pero las gasolinas que hay por aquí son una porquería... no las que hay por el norte de europa...

Arnau te han actualizado el software de la centralita?? , Que síntomas te da al pasar por el cambio de rasante?? Como si se calara el motor o quitaras el contacto?? O empieza a dar tirones?? O que es lo que hace?

Mira!!!!!! leviiiii te voy a dar!!!! Si yo no he dicho nada de que sea dura!! Ni con ni sin el servotronic!!! Lo que si digo es que la bomba eléctrica; es más versátil y da mejor rendimiento!!  Nada más!!!!

Yaaaa,  pero para hacer un chapuzón del 15 siempre hay tiempo, poner la rejilla no lo veo ni fácil ni que quede del todo bien ya que la bandeja suya trae un rebaje para el hueco de la rejilla que la bandeja normal no, por lo que hay que cortar tooodo el contorno que sobresale, y después abrir los 15 huecos ya que trae 15 patillas y para destrozar la bandeja y la rejilla...  Paso... Ya buscaré una en el desguace si me viene bienn

Tirar el cable hacia la izquierda para el ampli. Y fijarlo bien para que no vibre!! Después de fijar el sub y poner el cable, si no vais a modoficar la bandeja, recomiendo hacer unos taladros en el chasis ssuperior ya que queda pegado a  la bandeja y no "respira el sub" si no, brico para cortar la bandeja, yo no lo voy a hacer!!

Con permiso de jonolun pongo aqui mi aportación al brico: Ya lo he instalsdo y vaya la que hay que liar!!! Sólo sacar la bandeja, ok salir sale bien, sacando las grapas del frente y después achuchando para la luna sueltan las patillas de los pilarea sin problema. Gastad mucho cuidado al sacar y manipular la bandeja con los pilares que se pueden dañar!! Una vez puesto el sub,  lleva dos tornillos de métrica 5 de unos 15mm y uno roscachapa de 4,2x 16 va de sobra. Una vez atornillado, conectar el cable y antes de seguir aseguraos de insonorizar /fijar boen todos los cables que hay por la parte SUP. De la chapa que después vibran y hacen ruido!!

Estoy con 20vt... Los cajones para los saxos etc.... Pero queda un poco kinki que vaya el exeo con los cristales vibrando!!!!