Club Seat Exeo

Ni idea macho… Busca por Internet o pregunta a ellos directamente. Pero yo no me fiaría, eh??

Isma me da la misma confianza que a ti.... Poquita...

Pues tú mismo te estás respondiendo. Sólo una deliberación. Tú ves a APR, Revo, DVX, BND, TLR, Upsolute, VagSpeed, etc, etc, etc, sacando ofertas en Groupon?? El Groupon y esos sitios no son más que escaparates para publicitarse. Y cuando una empresa de este mundillo, que en poco tiempo si trabajan bien se extienden sus buenas formas por toda la red, necesita publicitarse de esa forma…, a mí no me da demasiadas garantías.

hola yo llame y me dijeron q la oferta de grupon es de ace un año q ellos tienen una oferta y sale en 150€ pero no me da ninguna confianza dice q se pone en 185cv. pero igo lo mismo ami el tio en la forma de hablar no me dio confianza pereneke ve y pruevas y luego nos cuentas 

99 euros? Y ahora 150? No se yo... Además que es precio cerrado? Porque si el coche es de después de junio del 2009 no se puede reprogramar por obd y hay que desmontar... Que van a cobrar lo mismo? No se, a ver si alguien los conoce y sabe como trabajan porque yo es la primera vez que se de ellos.

al final me llegaré a apr que los tengo aquí en málaga (vaya sorpresa)   a ver que precio me dan... me atrae mucho el poder cambiar de modo de conducción y además tener un codigo para el arranque.. todo sea por seguridad.. a ver si lo puedo poner en 211CV.. y así le doy un repaso a top!!!!! 

Puedes ponerlo a eso y a más pereneke!! Y le puedes dar un buen repaso a top!! Pero dáselo rápido cuando hagas la repro, que como esperes mucho rompes antes el coche

Este lo único q va a poner es una pegatina atrás q ponga turbo

Este lo único q va a poner es una pegatina atrás q ponga turbo

Este lo único q va a poner es una pegatina atrás q ponga turbo

Jajaajjaajjaajaj

al final me llegaré a apr que los tengo aquí en málaga (vaya sorpresa)   a ver que precio me dan... me atrae mucho el poder cambiar de modo de conducción y además tener un codigo para el arranque.. todo sea por seguridad..

a ver si lo puedo poner en 211CV.. y así le doy un repaso a top!!!!! 

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Top ten cuidado q como le ponga la pegata de turbo injeccion y la piooner en el cristal no lo ves miedo me da como le de por buscarlas y ya si pinta con tipex las letras de los neumáticos entonces ni Alonso pilla al taxi este

Copio aquí la respuesta que he puesto en el otro hilo ya que los dos son referentes a lo mismo ok?? Holaaa sii una subidita al tema.... Ayer estuvimos levi 98 y yo en Leo racing (APR) en málaga, estuvimos preguntando por las repros de los dos coches, el mio, 1.8 tsi 120cv y el de levi, 1.8 20vt, cuando le dije que el mio era el 1.8 tsi 120, le salió a leo una sonrisa muy pícara... la cual ya nos puso nerviosos... se puso a mirar en su portátil y nos suelta, sin decirnos que nos sentáramos.... El tuyo, el tsi 120, te lo dejo en 213 CV y 320 NM de par...        como??? , y dice si... es que ese motor viene muy capado de serie. Es decir una subida de 93CV y 97 NM de par.. no me lo podía creer... El 20 vt lo deja en 190 CV y 325 NM Decir que son repros echas por leo, no las de apr, pero la diferencia es mínima entre ambas, lo que si varía bastante es el precio, la artesanal sale en 350 pavos y la de apr 600 y pico... y por calidad... bueno.. leo es el reprogramador oficial de la copa seat león.. así que ... Dicho todo esto, ahora solo queda juntar pasta y tirar a por esta repro... Comentar que insiste que esa subida la aguanta perfectamente el motor y que no rompe, que está más que probada en los leones de la copa seat león y no rompen, así como que no es necesaria ninguna modificación mecánica, insiste en que viene muy capado ese motor, tanto el 120 como el 160 tsi.. Y que ambos motores montan el mismo turbo K03 que es que monta el 2.0 tsi Respecto al 20vt, sube menos caballos por la electrónica, (la inyección indirecta no es tan modificable como la directa de los tsi) y segun leo, el 20 vt monta el turbo K03s. ya solo queda juntar la pasta  y a   

Copio aquí la respuesta que he puesto en el otro hilo ya que los dos son referentes a lo mismo ok??

Holaaa sii una subidita al tema....

Ayer estuvimos levi 98 y yo en Leo racing (APR) en málaga, estuvimos preguntando por las repros de los dos coches, el mio, 1.8 tsi 120cv y el de levi, 1.8 20vt, cuando le dije que el mio era el 1.8 tsi 120, le salió a leo una sonrisa muy pícara... la cual ya nos puso nerviosos... se puso a mirar en su portátil y nos suelta, sin decirnos que nos sentáramos....

El tuyo, el tsi 120, te lo dejo en 213 CV y 320 NM de par...       

como??? , y dice si... es que ese motor viene muy capado de serie. Es decir una subida de 93CV y 97 NM de par.. no me lo podía creer...

El 20 vt lo deja en 190 CV y 325 NM

Decir que son repros echas por leo, no las de apr, pero la diferencia es mínima entre ambas, lo que si varía bastante es el precio, la artesanal sale en 350 pavos y la de apr 600 y pico... y por calidad... bueno.. leo es el reprogramador oficial de la copa seat león.. así que ...

Dicho todo esto, ahora solo queda juntar pasta y tirar a por esta repro...

Comentar que insiste que esa subida la aguanta perfectamente el motor y que no rompe, que está más que probada en los leones de la copa seat león y no rompen, así como que no es necesaria ninguna modificación mecánica, insiste en que viene muy capado ese motor, tanto el 120 como el 160 tsi.. Y que ambos motores montan el mismo turbo K03 que es que monta el 2.0 tsi

Respecto al 20vt, sube menos caballos por la electrónica, (la inyección indirecta no es tan modificable como la directa de los tsi) y segun leo, el 20 vt monta el turbo K03s.

ya solo queda juntar la pasta  y a   

Que sí, que sí, pero que cuando reprograme yo el mío y te siga sacando 50 cv... jajaja a ver si me coges!!  Menuda ganancia, no?? Sí que viene capado de cojones. Hombre, es normal si siendo el mismo motor que el 160cv, saca 40cv menos...algo debe haber. Me alegran esos datos. Anda que cuando lo cojas reprogramao y veas el cambio ABISMAL (brutal se quedaría cortísimo) pues son casi 100 cv de diferencia...vas a flipar 

joooder, que barbaridad no?? apartaros que viene pereneke jajaja si lo se me compro el 120 coño jaja

joooder, que barbaridad no??

apartaros que viene pereneke jajaja

si lo se me compro el 120 coño jaja

jajaja,m +1

joooder, que barbaridad no??

apartaros que viene pereneke jajaja

si lo se me compro el 120 coño jaja

A ver si le dice cuánto saca del nuestro. Me veo el año que viene haciendo un viaje al sur, y con la excusa y la emoción de la parienta de ir a Andalucía, le casco la repro al coche

Isma leo comenta que con llamarlo antes,  sólo necesita una mañana o una tarde con la fiera dormida.... Respecto al 211 no prguntamos, lo hicimos para el 200 multitronic pero no nos dio datos, sólo comentó que se podía hacer.. Pero el 211... Mínimo 250 digo yo!! Y de par pues casi 380 o 400nm no?? Vaya todos los meses a cambiar gomas!!! La verdad es que la subida del 120 es brutal, es casi sacar un 80%  mas de rendimiento al motor!!