pereneke

jajajajaja yo quiero ser un apestoso de esos... jajaja pero me queda esperar.... :'(

moi5e5 el tensor de la correa de accesorios no se puede tensar ya que es un tensor automático, es decir se tensa solo por acción de un muelle, así que lo que puedes hacer es mirar si está la correa floja, (CON EL MOTOR PARADO ) la correa ha de estar tensa entre dos poleas, si está suelta tendrás algo roto, o el tensor agarrado o su muelle partido, cosa que dudo..

normalmente la correa empieza a chirriar en invierno porque le cae agua y se limpia, la grasa que hay en la zona del motor (ese hollín negro que lo recubre todo) se pega en la correa y evita que chirríe aunque patine algo,

si el coche tiene pocos kms, y suena un poco nada más, es decir no que tengas una polea gripada y patine totalmente, prueba a échale un poco de polvos de talco, que es lo que se usa para estos casos y para las guías de los cristales de las ventanas para que no chirríen...

Si ves que es excesivo el ruido ve al conce, pero te aviso que tanto correa como tensores te van a decir que son piezas de desgaste, otra cosa es que por casualidad te lo cubran o no...

PDTA: para echar los polvos de talco, coge medio folio lo doblas por la mitad y echas los polvos en la guía que se hace, con el motor arrancado ve rociando los polvos por el interior de la correa (donde están los canales) pero desde arriba y sin meter las manos no te las vayas a pillar picha!!! verás como se quita ese molesto chirrido. y también verás como vuelve a aparecer cuando llueva o haya humedad... si sigue, cambia la correa..

por el piso del coche, (debajo de la moqueta) van las cablerías para la zona trasera con unas canaletas, puede ser eso que pises una y suene... arreglo,?? claro, desmontar asiento, moqueta y meter relleno para que no hundas la canaleta al pisar...

yaaa yaaa, yo voy a llevarlo antes de que le cumpla por que no se si es la bomba o la polea.. como están los dos juntitos pues el ruido viene de ahí pero no se exactamente de donde...  y ya me ponéis  en duda mamones....

siii pero y lo romántico que era... y la envidia que se le daba a los que pasaban... y pensaban... menudo festival se estan dando esos...

polete, lee un poco sobre el 😆s....

https://www.auto10.com/tecnologia-coches/autoblocante-😆s-de-seat/

https://es.wikipedia.org/wiki/Control_de_Tracci%C3%B3n

el tcs y el asr son dos siglas del mismo sistema, al igual que al srs y el airbag que se refieren a lo mismo.

Polete me tienes medio loco... El asr no es diferencial electrónico es control electrónica de traccion y la función la efectúa el abs no el diferencial... Mediante la potencia del motor y los fenos del coche. Enviado desde mi LT26i usando Tapatalk 2

Nada... Lo que digáis si queréis seguir creyendo que el exeo monta última tecnología pues vosotros mismos.. Pero el exeo menos motores que si son de última genracion, lo demas es tecnología de 2005 no de 2012.... Enviado desde mi Sony Xperia S usando Tapatalk 2

Jajaja polete tu sabes lo que vale un diferencial electronico??? Eso lo lleva el s4 cuattro yyyyyyy Todas esas funciones las hace el ESP Bosch 8.1 que llevamos. Edc, epg, eds, eba, tcs, es decir: control de tracción, de estabilidad, de salida en cuesta,(no disponible en los que no tengan multitronic), ABS, etc etc etc... Ojalá lo tubiera, pero no lo tiene, si lo tubiera, al salir fierte, no cortaría potencia al motor para no quemar los frenos, y saldríamos como uma escopeta em vez de hace una eyaculación precoz con gatillazo, ( vaya lo que tu describes isma) Enviado desde mi LT26i usando Tapatalk 2

Polete el exeo no tiene diferencial electrónico ni de coña!!!! Esa función la hace el ESP frenando la rueda que patina con los frenos de esa rueda. Que dicho sea de paso es más barato y tiene la misma eficacia Enviado desde mi LT26i usando Tapatalk 2