Club Seat Exeo

Hola carlines,respecto a que se te empañan los cristales muy rápidamente es porque el coche no tiene entradas de aire pues a no ser que tu abras alguna trampilla con el clima el coche no tiene entradas de aire creo que nos pasa a todos a mi personalmente me pasa mucho en invierno y respecto a la humedad en los cristales no se que decirte.

hola juan miguel es que nunca me habia pasado en ningun coche anterior me imagino que sera normal muchas gracias por tu respuesta sauedos!!!!

La humedad en los cristales puede ser a que a lo mejor funcionas con el clima en auto, el filtro se humedece, y cuando lo pones en ECO sale la humedad al cristal empañandotelo. Cuando tengas el coche caliente te aconsejo que pongas el clima en ECO y subas la temperatura a tope unos minutos para que seque el filtro y ya verás como luego ya no lo hace. Yo ahora en invierno no uso el modo auto, tiro todo del ECO y el primer día que lo use me paso eso, hice lo que te he comentado y listo. Si lo haces hazo parado, porque no vas a ver ni torta hasta que lo seque

La humedad en los cristales puede ser a que a lo mejor funcionas con el clima en auto, el filtro se humedece, y cuando lo pones en ECO sale la humedad al cristal empañandotelo. Cuando tengas el coche caliente te aconsejo que pongas el clima en ECO y subas la temperatura a tope unos minutos para que seque el filtro y ya verás como luego ya no lo hace. Yo ahora en invierno no uso el modo auto, tiro todo del ECO y el primer día que lo use me paso eso, hice lo que te he comentado y listo

lo has bordado sergy me lo imaginaba pero no me atrevía a decirlo.prueba lo que te dice el amigo sergi_gim carlines verás como seguro que es de eso.ya nos contarás.salu2.

gracias sergi lo hare aver que pasa ya te contare

Sí, es eso. Con el clima en AUTO (compresor encendido) se genera humedad. Paras el coche. Luego al día siguiente lo pones en ECON (compresor apagado) y la humedad retenida en los conductos o en el sistema de refrigeración sale por los aireadores empañando los cristales.

En ocasiones se empaña por la suciedad que se acumula en el vidrio al pasar tanto tiempo dentro del habitáculo. Grasa, polvo, etc...

Ojo, ECON y AUTO no son excluyentes. Puedes tener uno activado, el otro, ninguno, o ambos. Nada tiene que ver la gestión electrónica para regular la temperatura interior con la activación o no del compresor. O sí, pero el modo AUTO activado hará lo necesario para tener la temperatura deseada, y lo hará aunque no esté el compresor encendido (obviamente en ECON en verano no esperemos que nos ponga el coche a 20° con una temperatura exterior de 40.

Isma discrepo contigo si pones econ no funciona el compresor en el momento q pulsas auto econ se apaga y si no tienes puesto la temperatura por debajo de la exterior no salta el compresor di no echa aire caliente

Es cierto, al poner AUTO el ECON se apaga, pero puedes volver a activarlo sin más. Luego el funcionamiento más o menos es como he puesto (quizás no lo haya puesto bien), pero el caso y lo que querís especificar es que entre ambas cosas pueden ir activadas uno, otro, los dos, o ninguno.

No os compliqueis y si se empañan los cristales le dais al botón que hay para dempañar y dejaos de toquetear que os la vais a dar!!!!! Enviado desde mi LT26i usando Tapatalk 2

No os compliqueis y si se empañan los cristales le dais al botón que hay para dempañar y dejaos de toquetear que os la vais a dar!!!!!

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+1

Pero ke rebuscados ke sois copon jajajaj, teniendo un botoncito para ello......

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Tambien puede ser que el radiador de la calefacción tenga algún poro y pierda, entonces lo que ocurre es que el cristal se empaña más rápido de lo normar y a medida que el poro se hace más grande, aún antes se empañaria y mas..

No os compliqueis y si se empañan los cristales le dais al botón que hay para dempañar y dejaos de toquetear que os la vais a dar!!!!!

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Sobre lo de Econ y auto, no os hagais lios es muy facil, econ compresor apagado, auto, lo dice la misma palabra.

El compresor del aire acondiconado, solo sirve para enfriar el aire, no para calentarlo. Para calentarlo esta el motor (por eso nada mas arrancar el coche nunca sale caliente hasta pasados unos minutos.) Por lo que, la mayoria de las veces, ahora en inviero la intervencion del compresior se hace contadas veces, por que si la temperatura del habitaculo se eleva mete aire frio de la calle que ya esta frio de por si.

Yo me inclinaria hacia otro sitio la verdad.

Joder que lio habeis montado para desempañar los cfistales, con el botoncito tan "guapo" que tenemos y que finciona a las mil maravillas!! Si supierais lo que es un seicento lloviendo os cagais!!

Joder que lio habeis montado para desempañar los cfistales, con el botoncito tan "guapo" que tenemos y que finciona a las mil maravillas!! Si supierais lo que es un seicento lloviendo os cagais!!

Y lleno de gente respirando sin parar! jaja!

O cuando el unico sitio que habia para  y se ponian todos los cristales empañados

Empañados y llenos de gotitas!! Menuda putada eso!!

siii pero y lo romántico que era... y la envidia que se le daba a los que pasaban... y pensaban... menudo festival se estan dando esos...

Y para que quede clarito, ahi va ese manual gran olvidado