pereneke

Es que el menú oculto es para las radios baratas solo!!! Jejejeje enviado desde mi Xperia S con tapatalk 2 y las faltas son del T9

Respecto a baterias... Que sa barta o bosch o china.. Te va a dsr el mismo resultado.. Loteria total... Pero en mi opinión... Varta pasó a la historia... Respecto a baterías... Para el coche.. Las del carrefur tiene bastante potencia y me estan durando 4 o 5 años sin problemas y para la moto.. La mas barata que haya... Total viene todas de china!!! enviado desde mi Xperia S con tapatalk 2 y las faltas son del T9

Buenos dias compañeros!

En primer lugar, agradeceros a todos el interes mostrado, es una verdadera lastima que no disponga de mas para venderos a todos!

En segundo lugar, el Navi esta reservado a la primera persna que me contacto. Al estar yo fisicamente en Alemania, el proceso se esta alargando un poco mas por mi culpa.

En cuanto se venda definitivamente o cambie algo, os informare.

Gracias!

kast primero de todo.... Que haces allí!!!!! Hace falta gente que yo me voy ehhhh!!!

Rmg.... Te la han levantao!!! Gitano que ere un gitano como el chiguy.. Na ma cambiando cosas te hubieras comprao el coche con el navegador agarrao!!!!!

Kast no le vendas el navi a rmg que seguro te paga con unos botes de iron x y unas esponjitas pa dar cera al coche!!! Jejejejejejeeje

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Yo llevo uno de los mas baratos y lo lee.. Eso si el usb del coche es algo "delicado" y a veces petardea un poco. Para ponerlo o sacarlo procura poner la radio en la fm para que deje de leer el usb antes de quitarlo.. Pero normalmente lo lee... Mirate el manual que da algunas instrucciones referente al modo usb y como debes poner las carpetas.... Saludos!!! enviado desde mi Xperia S con tapatalk 2 y las faltas son del T9

Tu de verdad no sabes que he sacao yo del Carter de mas de uno por cambiar el aceite a los 30.000 , si no te aseguro que no volvias ni a pensar en dejarlo tanto tiempo... Claro que hay aceites que aguantan 30.000 kms. Y mas... Pero no so  precisamente los que te especifica o "vende" el fabricante que suele se al que llega a un acuerdo para que le salga mas barato.... Excepto las marcas buenas como Mercedes, Porsche, BMW, etc etc. Que si te garantizan de verdad esos intervalos...  Yo he abierto motores Mercedes con 600.000 kms.. Y hemos cambiado segmentos solo y exclusivamente porque el resto de casquillos y piezas de desgaste estaban nuevas.. Y eso sólo lo hace un buen aceite no el castrol 5w30 que os meten por lo ojos y venden como el mejor!!!! A precio de oro, Y es una porquería comparado con otros. Lo que pasa es que ahora con la moda del stop&star necesitan un aceite muy fino para que lubrique bien en el arranque, penalizando que ese aceite se quema muy facilmente a temperatura de trabajo, por ese motivo gastan tanto aceite los motores de hoy dia... No es por exceso de tolerancias ni holguras, es por que el aceite literalmente se avapora por sobrecalentamiento al ser utilizado fuera de sus límites físicos.. No olvideis que un 5w30 sólo protege en un rango de temperaturas de entre -10 y 28 grados centigrados de temperatura ambiente.. Ni si quiera los de seat te recomiendan "con la boca chica" que dejes el aceite esos kms.. Pero como es lo que la marca dice.... Que cada uno haga lo que quiera con su motor... Que yo haré lo que vea con el mio.... Ok... enviado desde mi Xperia S con tapatalk 2 y las faltas son del T9

Yo quiero hacerme uno!!!!!!!! enviado desde mi Xperia S con tapatalk 2 y las faltas son del T9

Jajajaja juanmiguel lo mejor es cambiar el aceite cada 30 o 40.000 kms y cuando lo quites, en vez de tirarlo, como sera ya todo gasoil, mejor lo echas al deposito del combustible que seguro va fino fino.... Desde luego no hay mas ciego que el que no quiere ver.... Como se nota que no habeis cambiado aceite con 30.000 kms... Eso da miedo..... Cualquier cosa menos aceite.... Os lo aseguro.... Y pa rematar, yo se lo cambié con 12.000 el primer cambio y ahora lo voy a cambiar con 10.000 y levi lo cambia con 6.000kms... A derrocharrr se ha dicho!!!!!! Compi no te asustes que el cambio de aceite es de lo mas facil... Quitas el cubrecarter, quitas el tapon de aceite y mientras se vacía cambias el filtro, se desenrosca cambias el cartucho de papel, cambias las juntas de goma ( vienen con el filtro) aceitas estas con aceite nuevo y lo montas. Dejas que escurra el aceite y cuando no salga mas pones tapón con su junta nueva... Lo aprietas como estaba antes ni mas flojo ni muy fuerte.. Pones cubrecarter, bajas el coche y rellenas el aceite nuevo hasta el max. Arrancas para que llene el filtro y le dejas 4 o 5 min a ralentí, lo paras,  dejas escurrir unos minutos y vuelves a mirar y rellenar si es necesario.. Y listo!!! Las herramientas... Las que dijo sinerguia seguro te valen... enviado desde mi Xperia S con tapatalk 2 y las faltas son del T9

Ya quisiera yo tener aqui un metro nieve por todos laos!!!!! enviado desde mi Xperia S con tapatalk 2 y las faltas son del T9

Joer macho solo 2? Pero que cafres que sois leches!!!!!! enviado desde mi Xperia S con tapatalk 2 y las faltas son del T9

Yo le hago a partes iguales autovía y carretera y el coche de media se arranca cada día unas 7 veces, porque hago trayectos de cortos al menos 4 al día todos los días, y otros 2 o 3 más largos de unos 30-40 km. total que la media me sale después de 7700 Kms  6.1L/100

Pero tu lo has dicho... Si arrancas 6 o 7 veces, el motor no está frio...  No desde 10 grados, a lo mejor te baja a 40 o 50.. Pero desde ahí calienta en un plis... Y haciendo trayectos de 30 o 40 kms ya le da tiempo a calentar... Y por lo tanto gasta menos..

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