onerosis

Gracias por la pregunta... Así muchos como yo nos hemos enterado que tiene un parasol central. De hecho ayer estuve mirando la pieza pero no sabía qué era, y por no romper nada, lo dejé estar...  :-\

Nuestros coches no sólo se pueden robar "copiando" el código. Pueden quitarte la centralita y conectar el coche con un portátil con los parámetros adecuados, o incluso traer ya una centraliza programada para ello. Es así de fácil. Te rompen el cristal o fuerzan la puerta del conductor, abren el capó, quitar centralita, poner centralita nueva o portátil, arrancar y listo. Coche nuevo. Menudos Cabr*****.  Yo tengo un amigo que le robaron de esa manera el León FR. Contra eso creo que poco se puede hacer... Ningún coche es infalible.

El viernes voy al concesionario. Cuando me digan de qué puede ser, lo arreglen y se le haya quitado, os comento mi experiencia. Es mi concesionario es muy particular. Hay que ir dos veces para cualquier cosa que no sea hacer la revisión, jejeje. Qué listos. Una para saber de qué puede ser y otra para arreglarlo. O eso, o te dicen que tienes que dejar el coche allí al menos un día, y luego se pegan tres. Y tú de mientras con cara de haba..  Bueno, pues lo dicho, yo tengo claro que viene de las esferas/cuadro, porque cuando lo presiono desaparece por completo el ruido. Cuando lo arreglen comento lo que le han hecho, o lo que me dicen que le han hecho, que esa es otra...

A mi no me hace falta.    Es lo que tiene aprender a conducir con un coche que apenas frena, jejeje. Aunque si lo hubiese traído de serie no hubiese estado mal.

A los del sur nos parece una buena idea que pite cuando hay riesgo de hielo, pero a los del norte no tiene que hacerle mucha gracia, eso de que el coche se lleve to el puñetero invierno pitando cada vez que meten la llave, jejeje. Además en el norte, en invierno como digo no tiene mucho sentido. Y mucho menos en países más al norte de España. Estaría siempre avisando de riesgo de hielo (en invierno me refiero). Amos, digo yo... Es una opinión personal.

Tb han quitado la opción de la guantera refrigerada, que a mí me gustaba mucho en mi otro coche.

Un saludo.

A mi también me lo hace y cuando presiono un poco sobre las esferas del velocímetro o cuentarevoluciones deja de hacerlo. Pero en realidad no sé a qué se debe. Es algo molesto porque estoy acostumbrado que el coche sea muy silencioso, pero en realidad casi ni lo percibo. Probaré con algunas de vuestras propuestas.

Venga una subidita....

Creo que como bien comentaste deberías poner también la pregunta del año de fabricación, incluso el rango de revoluciones a las que afecta los tirones. Cuanto más esclarecedora sea la encuesta, mejor. Es sólo una sugerencia.

Lo que sí es la ostia es que con todos los coches que se están llevando a los concesionarios en España desde la central de SEAT no sean lo suficientemente profesionales para informar a estos concesionarios que REALMENTE EXISTE UN PROBLEMA, aunque luego les digan que están buscando solución para ello. Pero por lo menos que no te digan que al coche no le pasa nada y quieran dejarte por imbécil o por "el pesao de turno". Porque si no lo hacen así, me temo que "el problema" no tenga solución y lo que quieren es ocultarlo a la voz pública. Quizá no estaría mal sacarlo a la luz, a los medios de comunicación y revistas profesionales del motor. A ver qué cara se les queda a los dirigentes de SEAT. Es una auténtica vergüenza lo que están haciendo con nosotros.