onerosis

Pos eso, que al pequeñín le ha dado por hacer vibrar las esferas del cuenta-revoluciones y velocímetro cuando se le pide fuerza desde bajas revoluciones aprentando un poco el pedal. Sé seguro que es de ahí porque le pongo el dedo sobre las esferas cuando lo hace y deja de hacerlo. ¿A alguien le ocurre/ha ocurrido lo mismo? Y lo más importante, ¿Cómo se lo han reparado? Estoy pensando llevarlo al concesionario pero me da cosa de que tengan que desmontarme el cuadro. A ver si luego le va a sonar otra cosa por dejarlo con holgura. Ya se sabe que como el montaje de fábrica no hay nada. ¿A alguno se le ocurre algún brico o algo que quede bien? Lo malo es que soy algo manazas... Y seguro que me cargo algo...

Hola a todos. He estado utilizando el buscador para encontrar una posible solución a la duda que tengo, pero la verdad, después de más de una hora leyendo comentarios, no he encontrado lo que realmente busco. La cosa es que mi Exeo enciende las luces cuando aún existe buena visibilidad, incluso sol. Vamos que podría esperar un poco más para encender las luces y teniendo luz diurna pues más a mi favor... También me pasa cuando el coche entra en el garaje, siendo la visibilidad de dentro bastante buena, incluso entrando algunos rayos de sol por el techo (placas transparentes), la luz del coche se enciende, y pienso, en ambos casos, que no debería. O al menos no tan pronto. Me preguntaba si existe alguna forma de retrasar el encendido de las luces modificando algún parámetro del sensor o algo así. Si alguno recuerda haber leído algo al respecto, por favor, le agradecería que me indicase el enlace. Gracias y un saludo.

Buenas compis, he estado leyendo post acerca del funcionamiento del climatizador y no he encontrado respuesta a esta duda que me ha surgido. Iba a colgar la pregunta en alguno de esos post pero el sistema del foro me ha informado de que hacía mucho tiempo que nadie escribía en esos hilos, por lo que me he decidido a abrir uno nuevo. Desconozco si la ubicación es la correcta, por lo que animo al moderador a que lo cambie si no fuera así.Mi consulta va en relación al apagado del clima antes de apagar el motor del coche. De todos es sabido que con los antiguos aires acondicionados o climatizadores era aconsejable desconectarlos antes de parar el motor del coche, para que no quedase el circuito cargado y evitar posibles averías del compresor. He leído en algunos hilos relacionados con el clima de nuestros Exeos que el sistema se descarga solo, incluso después de haber parado el motor del coche. Y mi pregunta es: ¿es necesario o aconsejable entonces parar el clima (compresor) antes de parar el motor del coche, o no tiene importancia? He sabido de gente que SIEMPRE lo lleva conectado y arranca y para el coche con clima puesto. ¿Es correcta esta "maniobra"?Siento mucho la parrafada, pero es que a veces no se entienden bien las cosas si no las escribimos con detalle.Gracias.

Pues eso, desde el pasado miércoles soy forero de pleno derecho. Ya he cambiado en el título del vehículo lo de "Futuro SEAT EXEO para dejarlo SEAT EXEO a secas. Os comento mis impresiones: Escandalosamente buenas... La conducción, suave suave para ser un diesel. Fuerte robusto. Comodidad, espacio. Los cristales dobles un acierto, insonoridad garantizada. El equipo de sonido BOSE suena de escandalo. Los faros de xenon: una pasada sobretodo cuando giran en las curvas. Se ve de p. madre. Por cierto, para aquellos que hablabamos de la altura de las luces, las mías vienen perfectamente altas. Veo del quince... Los faros traseros LEDs otra pasada. La verdad es que estoy enamorado del coche, ¿se me nota verdad? En cuanto al consumo algo alto aunque es pronto todavía. El recomendador de marchas ni fu ni fa, pues debería indicarte también cuándo debías cambiar a una marcha menor, pero en llano sí cumple con su funcion: ahorrar combustible. En una prueba que hice el coche había momentos que consumía 3,9 litros, que con 1500 kilazos no está mal. Bueno, ya pondré algunas fotillos. A ver si se las hago primero.

Pues eso estoy en duda de si compro un Exeo MY10 (nuevo a estrenar) o pagar un poco más por un MY11 que también es nuevo a estrenar. Debo decir que ambos son de km 0, no pedidos a fábrica. Ambos son el Style CR 143 CV. La duda me surge en cuanto a los cambios de equipamiento de una versión y otra, pues algunos consideráis que el MY10 estaba "mejor" equipado que el MY11 y otros, lo consideráis al revés. Me gustaría que diérais vuestra opinión en cuanto a este modelo en relación al equipamiento que lleva cada uno, con los pros y los contras de esos equipamientos, defectos, utilidades, etc., para, en resumidas cuentas, me ayudéis a comprar uno u otro. Gracias a todos.

Hola soy nuevo en el foro y como es de rigor me he presentado en apartado PRESENTACIONES. En primer lugar quiero dar un saludo a todos los participantes y lectores del foro. Llevo algún tiempo leyendo los comentarios del foro y últimamente he caído en el apartado de las averías que está dando el coche. Me parece que es un coche que está resultando algo "incómodo" en cuanto a averías se refiere, ya que en el poco tiempo que lleva en el mercado, tan solo en esta web se han publicado MÁS DE 8 PÁGINAS DE AVERÍAS VARIAS. Creo que es mucho y me hace dudar de la bien consabida fiabilidad de SEAT, ganada con los años. Y esto último lo digo por experiencia, pues tengo un Ibiza con 9 años que es una maravilla. No ha pisado el taller para nada, tan solo para el mantenimiento ordinario (aceite, correas, etc). Volviendo al tema ¿no os parece que el coche está dando más averías y pijotadas de las que cabría esperar en un coche del que se dice que es el "buque insignia" de la marca? La verdad es que estoy algo confuso, ya que no quiero gastarme 4 kilos de las antiguas pesetas para estar día sí y otro no en el taller con ruiditos, fallos electricos, etc. ¿Qué pensais al respecto? Y luego quisiera hacer otra pregunta, ¿se puede conocer si el coche es MY10 o MY11 dependiendo de la fecha de fabricación o matriculación? Un saludo a todos y gracias.

Hola a todos me presento como nuevo "inquilino" de este foro. Soy de Sevilla (de la provincia) y aunque todavía no tengo esta preciosidad de coche, no dista mucho en que obtenga el placer de conducirlo. Llevo algún tiempo leyendo los comentarios de este foro y creo que aunque no soy merecedor por derecho propio -por no tener un exeo aún- ha llegado la hora de contribuir en lo que pueda en este foro, en lo poco o mucho que sepa. Deciros que estoy enamorado del Exeo Style TDI 143 CV, en color blanco, que me parece un color que, mejorando todos los de los presentes, le va como anillo al dedo. Bueno un saludo a todos.