onerosis

Si, es extraño... Los coches deberían traer de serie, además del ESP y "esas chorraditas" UN MECÁNICO DE LA MARCA, debidamente instalado en el asiento trasero. Así los coches NUNCA tendrían averías. Aunque por otra parte, el MECÁNICO DE LA MARCA no debe permanecer despúes de agotar la garantía del vehículo, pues si cualquier nimiedad es detectada en el taller, que siempre tienen algo que cambiar cuando vas, mucho más si llevas UN MECÁNICO DE LA MARCA instalado de serie.

Bromas aparte, creo que se me habrá entendido... A ELLOS NUNCA LES HACE NADA DE LO QUE TE HAGA A TÍ... Y EN GARANTÍA, MENOS.

el filtro no puede ser, porque la primera vez que me lo hizo a mi solo tenia 1.000 km

A mí empezó a hacermelo con 500 kms. Una pasada... Vamos que había cogido el coche 2 veces...

El mío lleva parabrisas acústico y térmico y el GPS no me ha dado ningún problema cuando lo he usado. Es más, ni siquiera lo pongo en el cristal, ya que no me gusta la marca que deja la ventosa en el mismo, lo puse en el asiento del acompañante (lo llevaba mi mujer en las manos), y sin problema de cobertura. Es cierto que el GPS te advierte de posibilidad de problemas de cobertura con cristales térmicos, pero en mi caso CERO PROBLEMAS. P.D. el GPs es bastante antiguo y de la marca NAVMAN.

Tienes razón. Pero y si por casualidad es un conector que cuando alcanza temperatura (por estar cerca de cualquier foco de calor) es cuando encaja bien y deja de dar por culo... No sé... mi mente desvaría...  :'( Lo cierto es que a mí tan sólo me lo hace con el motor frío y sólo algunas veces. Casí siempre cuando mantengo las revoluciones estáticas, como se ha dicho en este hilo ya bastantes veces, pero también cuando intento acelerar para salir de esos tirones y que deje de hacerlo, me suele dar un tirón o dos más fuerte y ya deja de hacerlo... Estoy esperando a que llegue el frío de verdad y dejarlo una noche en el concesionario, para probarlo al día siguiente. A ver si lo hace de una puñetera vez delante del mecánico.

Pues menos mal. Por lo menos a uno se lo han arreglado, porque lo que es a los demás... Me alegro por tí y en cierto modo también por mi y los demás que tenemos este problema, porque así sabemos o tenemos una idea de por dónde pueden ir los tiros. A ver cómo se lo decimos ahora a esos magníficos mecánicos 

Hola de Nuevo!

Hoy ya he ido a buscar el coche del conce, y por suerte al final no era el inyector , si no que ha sido el conector de la instalación del propio inyector que hacía mal contacto y cuando le parecia se desconectaba... a si que hoy lo he probado y va mucho más fino.

Esta vez he tenido suerte.

Saludos.

Una pregunta Cesar: ¿cómo se han dado cuenta de que era el conector del inyector y no el propio inyector? ¿Al desmontarlo quizás?

Y otra pregunta más: ¿Te ha vuelto a hacer los tirones?

Un saludo.

Hoy día prácticamente nadie deja sus datos "si tienes que marcharte" después de un golpe a otro. Es más yo he presenciado golpes fuertes y el conductor ni si quiera ha mirado a comprobar los posibles daños. Se ha marchado sin más, u otros que comprobándolo (porque estaba la calle llena de gente) se ha marchado igual. Incluso (y este si que es bueno) ha dejado un papel en el parabrisas delantero sin datos, habiendo estado simulando que escribía sus datos momentos antes. Jejeje que hijo de p... Es lo que tenemos en este país de pandereta... Qué se le va a hacer... Nadie (o prácticamente nadie) asume su culpa aun teniéndolo claro. Todos queremos tener la razón siempre.

Pues yo pienso que me da igual de lo que sea, el caso es que den con el fallo y puedan arreglarlo. Como se suele decir, es peor el desconocimiento que las malas noticias.

Entonces, ¿hablamos de inyectores? ¿Es posible que con estos motores ocurra lo mismo que con el 140 CV TDI anterior que al parecer dieron tantos problemas de consumo de aceite e inyectores? No me puedo creer que pueda tratarse del mismo problema de nuevo... La fábrica de motores se va a llevar LA PALMA como ocurra de nuevo... Bueno ya nos contarás si con la sustitución del inyector cambia la cosa...

A los mecánicos parece que les molesta que le des cualquier información acerca de la posible avería y mucho más de la posible solución. A mí siempre me dicen lo mismo "nunca se nos ha dado el caso" y he llamado varias veces para preguntar cosas diferentes, y NUNCA se les ha dado el caso. Qué casualidad! De todos los Exeos que habrá en Sevilla, el mío es el único que hace estas cosas. QUE PRIVILEGIO! Si ya de primeras te dicen esto o esto otro: "si estos coches no se averían", pues vamos listos. O la última que he escuchado, y es que dicen que muchas de las "averías" o "problemas" de un coche son psicológicas,  :-\ Vamos pa partirse en dos... La verdad es que falta profesionalidad en los talleres de este país, pues cuando llevas un coche que está en garantía NUNCA tiene nada y en cuanto se acaba te atienden con una sonrisa de oreja a oreja  , frotándose las manos. LO QUE HAY ES MU POCA VERGÜENZA!