mustang

hola a todos, tiene pinta que es normal no?, a ralentí el motor casi no se calienta con lo que no puede meter aire caliente, y más de forma tan forzada como es poner el clima a tope de calor. Circulando como se calienta más y tambien más rapido puede meter ese aire caliente que le demandais. No se, no me parece tan escandaloso, yo en el mío no lo he probado, cuando mi estado físico me lo permita lo probaré. Pero vamos, que si en el taller dicen que no es tan normal, supongo que con cambiar el termostato del radiador o una actualización que saquen nueva de software debería solucionarse. Ya contareis qeu tal. Un saludo

Madre mia lo que comentais, menos mal que no les compré el misil. A mi me atendieron normal, una chica muy resultona pero con las ideas justas, me ofrecio para probar un leon de 160 cv creo, y claro pues como que no. No se lo compré porque intentaron "timarme" con la tasación del coche viejo, y les dije que ni de coña claro. Un saludo y ya sabemos un sitio donde no hay que ir para nada. un saludo

Entiendo yo que si, no hay nada que especifique para uno o para otro.

si, haz el favor de poner alguna foto porque es sorprendente qeu te haya dañado el radiador la sal por un impacto, a lo mejor fue alguna piedra  que salio proyectada de las ruedas del camión.

bueno supongo que es cuestión de gustos, a mi como ya me han sacado de alguún susto pues me han parecido muy equilibrados, de todas cuando pueda mi estado físico lo probaré más conciencudamente para poder sacar alguna conclusión más específica. un saludo

hola a todos, palabras textuales del conce:" respeta la referencia VW504.00, y hecha el que quieras con esa referencia..." conclusión mia: lo unico importante es respetar la referencia que te indica para cada motor. un saludo.

repito, es la bomba de la direccion asistida, lo del esp, no es cierto, te lo digo por experiencia.

hola gente, por fin estoy por aquí, es que he sufrido un accidente y estado muchos dias en el hospital hasta que me han podido arreglar, pero esto ya ha pasado y ahora a tener tiempo por ese motivo. Bueno al turrón, hay que tener muy encuenta como bien decís si entra en la llanta que llevais, y otro factor importante, la ITV, esa mejora debe ser homologada o mejor dicho, legalizada. Una pregunta, tanto echais en falta más poder de frenada???, yo estoy muy contento con el mío, no lo veo necesario, es más, es el 1º coche que tengo que estoy contento en este apartado, en los demás era un factor qeu no me gustaba, pero bueno, cada uno........un saludo a todos y joer que ganas tenía.

ojo con los elementos no homologados, que luego vienen  los sustos y las multas.

eso no es la solución, si no todo lo contrario, tened mucho cuidado poruqe podeis cargaros los inyectores, ya que estos que llevan los diesel de ahora son de mirame y no me toques, son piezoelectricos y muy muy muy muy muy muy delicados. un saludo