mustang

mi curriculum: 1º renault 11 gtl, 1.4 60 cv creo, unos 220000km aprox. compartido con mi hermano y el más sentimental, se fue con el plan prever y se me escapó alguna lagrimilla cuando se fue para el desguace (lastima de no tener un sitio para guardarlo) apesar de algún problemilla que pudimos subsanar. 2º peugeot 309 sr, 1.6 92 cv, con el que realmente aprendí a conducir junto al r-11, tambien compartido con mi hermano y unos 255000km. 3º peugeot 307, 2.0 138 cv, mi primer coche nuevo, tragón y con el tiempo como le he echado de menos. Lo vendí con 55000km. Iba muy suave y me encantaba. 4º peugeot 407, 2.0 hdi, 136 cv, mi primer coche diesel (y el último probablemente) solo problemas, me sigue gustando su estética y su comodidad para viajar. Lo vendí con 85.000km. 5º exeo 2.0 tsi, de momento estoy flipando y enamorado, ya veremos como sale.

los motores gasolina son todos por cadena pero los tdi no. Vamos si no me equivoco.

cierralo...

Eso ya nos contarás, yo tambien estoy detrás de uno pero me tira para atras el alto precio que tienen, y por lo que he leido, preguntado y releido y repreguntado etc...jejejej, un pc y un mac de AHORA a nivel de hardware es lo mismo ya que apple ha dado el paso a componentes que mas hay en el mercado, tarjetas de video, procesadores, etc. Resumiendo ahora la unica diferencia entre los dos tipos son la caja en la que va metido toda la cacharreria del apple y el sistema operativo de apple que es más suave qeu el windows. Por cierto lo de que no hay virus para apple no es del todo cierto, empieza haberlos y de echo apple está vendiendo antivirus tambien. Un saludo

Si tienes el sistema WIP (creo qeu es así) entonces no hay que darle tantas vueltas y hacer caso A LA MARCA, que para eso paga y muy bien a los ingenieros, y se hace el cambio cuando lo indique el coche (entorno a los 30.000km) qeu los aceites sintéticos son muy buenos y duran más de lo que te indica el fabricante por seguridad. Que no tienes ese sistema, tambien es facil, a los 15.000km y es absurdo poner aceites long life. A partir de esto, cada uno que haga lo que quiera con su dinero y su coche, y que no nos confundan en el taller que van para su propio beneficio y muchas veces no hacen lo que la marca dice por su interés económico. 

totalmente deacuerdo.

Esto ha sido hasta ahora gustos, poruqe como los gasofas eran atmosféricos y la gente un poquito torpe, y los diesel turbo parece que estos andan más, ahora con los tsi las cosas cambian, tanto en prestaciones y consumos, como en las averias. GSRO, ahora con nuestros coches llevamos casi los mismos elementos que los diesel: turbos, valvulas egr, etc qeu dan muchos problemas en los diesel, por tanto veremos lo de las averias. Yo solo creo que hay una diferencia a nuestro favor (gasolina) y es que siempre la gasolina será más limpia que el diesel dentro del motor porqeu con los filtros y la urea que se les echa a los "tractores" para que contaminen menos parece lo contrario. Uf que tocho y no se si me he explicado bien, resumiendo mi opinión: el diesel para los tractores y lo profesionales del volante, y...............bueeeeeeeeeeeno para algún caso especial. jejeejeje. 

Yo creo que cada uno es libre de opinar lo que quiera respetando siempre al prójimo. El sabrá el cambio que ha hecho y por qué, más vale que el insignia le salga bueno, así que el tiempo lo dirá y nos pone a cada uno en su sitio. un saludo

:-\ Pues estoy pensando en vender el coche. Si a los 20.000km no se han relajado los consumos lo pongo a la venta. Nada mas lejos el querer desilusionar a nadie. Yo soy el primero que piensa que el Exeo es una buena opción de compra pero ojo, el que haya tenido un "best seller" antes que el Exeo se va a llevar un gran chasco.

Yo cambié mi tanque (León I TDI 115cv) por el Exeo y me la he pegado. Mi viejo León ganaba en consumo, reprís e incluso transmitía al volante una sensación de contacto con el firme muy superior a la que tengo con el Exeo. La caja de cambios era alegre, y respondía genial a los apretones de acelerador. Sin embargo mi Exeo a pesar de tener unos cuantos caballos más es un auténtico muermo. Y lo peor, es que sin ser un cohete ni mucho menos, traga como si lo fuera...

Muy buenas, a ver una preguntilla, cuantos kms tiene ahora tu coche? yo esperaría como te dice todo el mundo, total por esperar un poco no vas perder mucho, probablemente se ajuste el consumo, pero sin ser pesado y reiterativo, todo lo que te han dicho, de pesos, ruedas, motor etc. creo que no lo tienes en cuenta. Tranquilo que no molesta tu opinión sobre el coche cada uno puede tener la que crea más adecuada. Pues lo dicho ten un poco de paciencia y a ver si cambias de opinión que las cosas están un poco jodias para cambiar de coche tan pronto. Un saludo

creo que te vas a llevar un chasco, solo es haciendote socio del valencia.