mustang

Bienvenido, cual te has comprado?

Pero no me cuadra, son empleados de una empresa privada,  no se les puede hacer agentes de la autoridad, para eso están los funcionarios del cuerpo que sea, pero funcionarios. Vamos eso creo yo. 

Como se nota en un grupo automovilístico cual es la marca que manda y las que obedecen, una pena, yo creía que seat empezaba a ser algo serio pero viendo lo visto y con lo que se comenta por aquí, veo muy difícil repetir de marca, y lo dice alguien que solo tenía prejuicios sobre seat, que se compró alucinado el exeo, que está enamorado de su coche y que al final le decepcionan los que se supone que saben dirigir. un saludo de un propietario de un futuro clásico (espero que dure) 

tiene pinta entonces por lo que dices, que es suciedad, como bien dicen más arriba, si nadie me corrige, sería conveniente que limpiaras el turbo, y una vez limpito (junto a la egr) deberías adoptar una medida que no cuesta nada y puede prevenir mucho lo que te pasa, y es que de vez en cuando, subas de vueltas el coche, en 3ª por ejemplo, lo pongas entre 3000 a 35000 rpm durante unos minutos para que se limpie de depositos de suciedad. un saludo y a ver si algún entendido puede corregirme o matizarme. Espero que se te solucione de esta manera qeu es más barata.

Yo opino, que con tiempo, herramientas y sitio,  no lo veo especialmente dificil, hay cosas más complicadas a mi modo de entender que cambiar la correa. y exacto, cuando en frio se oye un chirrido suele ser la correa de servicio que se puede haber destensado, nada grave, pero conviene tensarla, y vamos, como decía mi abuelo (mecánico en la extinta barreiros), cuando se cambia la correa, también se cambia la bomba del agua, o al reves, para evitar roturas de uno u otro elemento. un saludo

mira que sois malos.... , pero lo que tamb ien demuestra el forero es que si uno es mecánico, se puede atrever a casi cualquier cosa, ole.

me parece que tienes que estar registrado para ver las fotos, muy recomendable.

haces mucha ciudad? eres tranquilo conduciendo?

Cambiar el liquido de frenos o el liquido refrigerante a los 4 años o a los 6 años,  no te genera una avería que puede llevarte miles de euros e incluso el coche a la chatarra.

Eso de comprar las piezas por un lado y montar por otro, no es lo mas aconsejable en un cambio de correa, e incluso, dependiendo de los que se hace, es hasta sale mas caro.

polete tada la razón para tí, los medio berlinas y medio 4x4 no son ni lo uno ni lo otro, pero la gente los compra por estética y por un auto engaño generalizado.