MMEXEO

Las mediciones personales, sin ser exactas obviamente, pueden ser tan buenas como cualquier otra. Siempre y cuando respetes un mínimo de condiciones por sentido común (motor caliente, en llano, etc). Segundo arriba o abajo, son tan fiables como las que pueda hacer una revista especializada. Me explico, si la revista dice 14s, tú personalmente debes poder hacer 13,2s ó 14,9s y viceversa. La revista motor.terra.es en su prueba del Exeo tdi143cv MY09/10 dice 14,75s. (no adjunto el link porque no puedo entrar, pero búscala y lo verás) Soy el fan número 1 de Km77 por su independencia y claridad, pero en sus mediciones dejan bastante que desear. Primero porque no te dicen en que condiciones se realizan (motor.terra sí lo hace) y segundo porque he detectado muchas incoherencias en sus registros. Tú precisamente acabas de mencionar una.......Ponte con un tdi143cv MY10 al lado de un tdi 170cv en sexta a 80km/h y pisad los dos el acelerador al mismo tiempo. Cuando llegueis a 120 verás que la diferencia es mucho mayor de 4 décimas. He hecho esta prueba con un Exeo tdi 170 y un passat tdi140 common rail que tiene mucha mejor recuperación que exeo (también lo dice Km77) y el exeo le saco tres coches.... He llegado a ver diferencias de hasta 3 segundos en este registro para el mismo coche entre distintas revistas "especializadas"..... Por otro lado, tu tienes un MY10 que lleva desarrollos más cortos y recupera mucho mejor que el MY11 sobretodo en sexta, y por cierto, no sé que HDi tendrías tú, pero el 2.0HDi 136/140cv da mejores registros de recuperación en sexta que el exeo (lo dicen las revistas no yo), y eso que pesa más....A parte de sensaciones obviamente. Yo he tenido (tengo) los dos motores (comparable en versiones) y te aseguro que HDI recupera mejor que el TDi MY11. Otras cosas no, también te lo digo. De hecho, creo que el TDI en su conjunto está por encima del HDi, pero en materia de recuperaciones y "viveza" del motor no. Por decirlo de alguna forma, tengo muy cerca un passat 140cv common rail y también le falta viveza, levantar el morro cuando pisas el acelerador....todo lo contrario que el BI vamos.

Más que el motor, es lo que dices del desarrollo del cambio. Con el desarrollo de un 170cv mejoraría mucho la respuesta, aunque subiríra tb el consumo. En fin, es lo de siempre, hay que sopesar qué se prefiere, reacciones o consumos.

De todas formas, tb debo decir una cosa. Nos acostumbramos muy rápido a los cv, y enseguida nos parece poco todo, pero mi padre tenía un Passat TDI 90cv y durante 300000Km no ha dado un solo problema y ha tenido un rendimiento aceptable, en ningún momento le ha faltado potencia, aunque tp le ha sobrado claro. Lo importante es saber lo que se tiene, pero con unos 150cv un coche anda lo suficiente.

bueno, pues yo con el Peugeot, lo maximo que lo he puesto es a 210km/h y acojonao que iba y. la verdad es que no es coche para ir tan rapido.....

Las prestaciones de recuperación del TDI 143cv (para mí las más importantes para medir las prestaciones de un Diesel) están en línea con la de motores parecidos con desarrollos parecidos. Yo en mi Exeo ST 143cv MY11 medí una recuperación en sexta de casi 18 segundos, que está en línea con el dato de un insignia Cdti 130cv y un desarrollo de 61km/h. Una de las grandes novedades del TDI 143cv/120cv MY12, la cual por cierto, no se ha oido hablar mucho, es que lleva un turbo más pequeño para mejorar sus bajos, en detrimento de altas obviamente. La prueba publicada en el foro recientemente del TDI 143cv MY12 nos da una recuperación 80-120km/h en sexta de 14,6, la cual no es precisamente buena, tal como concluye la prueba, pero sí que es verdad que es un dato muy digno para ese desarrollo. Honestamente, hay un dato que no me cuadra, empequeñecer el turbo te puede dar alguna décima o mejorar alguna sensación, pero no te quita 3 segundos en una recuperación. Lo digo porque este dato es muy parecido al que publicaban para el Exeo MY09 con el mismo motor, pero con un desarrollo en sexta de 56,4km/h, ergo bastante más corto. No sé, me extraña.....Habrá que esperar a otras publicaciones para corroborarlo. Según mi humilde opinión, independientemente del dato, lo importante es como entrega la potencia. Me explico, una de las grandes ventajas de este motor es que entrega el par máximo ya a 1750rpm, y gracias a ello empieza a recuperar desde 80km/h con un mínimo de dignidad. Pero si nos centramos en la recuperación 100-120km/h, es decir, la que realmente es muy operativa porque casi nadie va a 80km/h en sexta, la recuperación es muy lenta, para mi gusto, peor que la de otros coches similares que he podido probar. Bajo mi punto de vista, este motor es muy perezoso. Ojo, tiene otras virtudes que hacen que sea uno de los mejores motores del mercado, pero si aprecias tener un buen nivel de recuperaciones, este no es el mejor motor. Disculpad el tocho! pero es que me lío jajajaja EDITO: Sé que está trillado el tema en el foro pero quería aportar algún que otro dato que creo puede ser interesante. Saludos,

coincido con el compi. pásate por el conce para que lo revisen.

Te hace algún ruido cuando vibra? Concretamente que vibra? todo el coche o solo la palanca de cambio? Saludos,

A mi me pasa lo mismo con el ibiza de mi mujer, un TDi 100cv BI que corre que se las pela jaja.

felicidades!! Disfruta del coche y ya sabes, ahora a hacerle un buen rodaje que te lo agradecera toda la vida, y tu bolsillo tambien jaja

Me alegro de que hayas vuelto y que estes contento con tu nuevo coche. Por mi parte espero que sigas colaborando. Saludos.

Gracias

Estoy contento con mi P407, pero cuando veo un Exeo se me va la mirada.....es inevitable jajaja

(Como cuando ves a una "peazo" rubia jajaja)

Hola chicos, he vuelto! He estado ausente durante este año y pico, tiempo en el cual han pasado algunas cosas con mis coches. Primero de todo, informaros que ya no tengo el Exeo, lo vendí en Febrero del año pasado. Por un lado, tuve, creo yo, demasiados problemas (tirones, embrague, sensor EGR, xenón) que hicieron que perdiera la confianza en el coche. Por otro, nunca acabé de sentirme cómodo con él. Concretamente, no respondió a mis expectativas. Algunos ya conocéis mi proyecto de cambio de grupo cónico para acortar desarrollos y darle alegría a este motor. Lo realmente relevante fueron los problemas que tuve, dado que lo segundo se arregla con una buena repro, todo y que no soy muy fan de ellas. Estuve muy a punto, pero mucho, de volverme a coger otro Exeo, pero mi honor, lo mal que me trataron en la Seat y por último mi mujer jajaja hicieron que al final me decantara por otro coche. Me compré la que era mi segunda opción cuando me decidí por el Exeo, concretamente, un Peugeot 407 SW 2.0HDI 140cv Sport de km0, del cual estoy muy contento hasta la fecha. Solo he tenido un problema con la maza del embrague que me solucionaron en garantía. Actualmente tiene un año y medio y casi 40.000 kilómetros. Es un coche que tiene un rodar muy noble y con un compromiso muy elevado entre comportamiento dinámico y comodidad. También tiene un equipamiento muy digno y unos acabados que responden a las expectativas de una berlina de su segmento. Tiene un motor muy silencioso y con un régimen de uso muy pleno en todo su rango de revoluciones. Responde linealmente pero a la vez con contundencia cuando le pisas el acelerador, obviamente, lo que sus 1.600 kilitos le permiten. Estoy muy contento de volver a escribir en este foro, y si vosotros me lo permitís, me gustaría participar en todo aquello que pueda ayudar. Obviamente, hay cosas que ya me quedan un poco lejos, pero creo que mi experiencia también puede ayudar. Por otro lado, soy un apasionado del motor e intentaré aportar todo lo que buenamente sepa y pueda. Este hilo fue la "puesta de largo" de mi Exeo y lo aprovecho para “re-presentarme”, y también para subiros algunas fotos de mi coche actual. Así le ponemos un poco de variedad a este club, no?!? jajaja Lo dicho, aquí estoy de nuevo y con vuestro permiso, me gustaría reengancharme a este club que tantas alegrías y buenos consejos me ha dado. Saludos, PD: Tengo pendiente un MP con el administrador para cambiarme el Nick, lo cual os anunciaré oportunamente.  EDITO: Creo oportuno cambiar el título del post.