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liopox ha contestado en ¿con que coche aprendimos a conducir?

Mi primer coche de batalla un Seat 131 L del 76. Que recuerdos!! Qué cómodo era (en aquél entonces jajaja) y ¡qué grande! Mi padre lo compró de segunda mano, casi nuevo, en el 82 y yo lo usé hasta el 99... 5.000 pesetas de gasolina de aquella época a la semana!!!. Ya por aquel entonces, yo era de los que cuidaba mucho el coche, por dentro y por fuera, lo que hoy se llama detailing jejeje. De hecho, lo dejé porque me regalaron un Renault 18 del 82 y claro, un coche con elevalunas eléctricos y cierre centralizado era lo más de lo más.... sin embargo guardé mi querido 131 bien protegido (cera, líquidos cambiados, en borriquetas.....) para seguir usándolo..... hasta que un día fuí donde estaba y me comentó el "amigo" que me lo guardaba en su campo que "sanidad" vino y obligó a tirar todos los coches.... y lo llevaron a un desaguace..... sin palabras.... nunca más supe de él y aún conservo las llaves.... a mi "amigo" no le guardo rencor, pero sabe que nunca me sentó bien...... hoy tendría un clásico en perfecto estado y además el coche de mi padre que ya no está entre nosotros.

 

Después del R18 pasé a un Clio 1.9 (vamos a peor...... jajaja) hasta que a los 200.000 km en una inundación, una "ola" en mi pueblo me lo cubrió y se cargó el motor. De ahí pasé al Seat Córdoba (año 2006) y como coche secundario tenía un Citroen AX 1,4, la bala verde,  que a día de hoy aún sigue dando guerra por el pueblo (se lo regalé a una familia necesitada a la cual un c*br** había timado vendiéndoles un coche con un motor inservible por 1500 euros que se había roto en 15 días). Tras regalar el AX compré un Toledo MK1 de segunda mano, para sustituir al AX de coche secundario, pero el pobre aguantó "sólo" 50.000 km más de los que tenía (300.000 al final)

 

Sustituí el Toledo por un Tiguan del cual estoy contentísimo y va estupendamente y hace 2 semanas mi suegro nos comentó que su coche, un córdoba de la primera generación necesitaba más de 2000 euros en reparaciones varias para poder pasar la ITV, así que le dimos el Córdoba (180000 km pero nuevo tanto por dentro como por fuera, con el motor en estado de revista) y nos hemos comprado el Exeo, el último last edition en negro de España!!!!!

 

Con estos 2 coches, esperamos tener coche para muuuuchos años. Son coches muy cómodos y de gran calidad... qué os voy a contar a vosotros jejej

 

Como veis una larga y dilatada experiencia con coches, de los cuales comprados por mí han sido el Córdoba, Tiguan y Exeo, el resto entre medio heredados y regalados, por eso yo también los que he podido los he regalado

 

Como marca, me quedo con Seat con diferencia!

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liopox ha contestado en Pin Del Rns-E

El mío no lo trae. Ni en el manual ni en el hueco de la rueda. Tendré que pedirlo al concesionario. En mi antiguo Córdoba, venía una pegatina con el código en el manual de la radio

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liopox ha contestado en Me Suenan Los Taques

Os cuento mi caso, con un VW Tiguan, el cual tenía un sonido similar. Me lo hacía en frío, tras llevar 5-6-7-8 días sin arrancar. TAC TAC TAC muy fuerte que desaparecía tras 5 minutos a ralentí. Levantabas el capó y no se veían vibraciones raras, pero el sonido si era muy llamativo.

 

Mi mecánico de confianza (no el concesionario oficial) tras escucharlo me dijo que podrían ser los taqués que se descargaban quizá por el aceite "long life" que es demasiado "fino" o bien por la bomba de alta..... la cosa es que fuí al conce porque aún estaba en garantía y la respuesta ya os la podéis imaginar. Es normal, no se preocupe.

 

Al mes volví porque estaba mosqueado y en foros a la gente no le pasaba. Total que ya no estaba en garantía y ¡sorpresa!, me comentan que puede ser algo grave y que debo dejar el coche allí y que claro, tendré que pagarlo por no estar en garantía. Tras poner una reclamación, el jefe de calidad me dice que lo mirarán sin cobrarme.

 

Al día siguiente me llaman y me dicen que todo OK. Que es normal, que el ordenador no da error..... pero el coche seguía igual.

 

Al final me recomendaron usar un producto llamado xenum VX (no se si se pueden poner marcas comerciales. Si no se puede me lo comentáis y lo edito) Es un producto que se añade al aceite y evita la fricción de las piezas metálicas, que en frío en motores nuevo a priori  no dará fallos, pero luego con los años dará problemas.

 

La cosa es que fue echar el producto y desaparecer el sonido prácticamente por completo. Ahora por las mañanas si lo hace, no dura más de 5-6 segundos y con una intensidad mínima. 

 

Eso si, el producto caro de narices, pero en mi caso parece que ha arreglado el tema. Para la próxima, no pondré el aceite de larga duración (30.000 km) sino otro para 15.000  de buena calidad (en el libro de mantenimiento recomiendan tanto uno como otro) a ver si con eso no suena.

 

Perdón por el tocho, no sé si os servirá de algo mi experiencia, pero ahí la dejo

 

Saludos!!! 😃

liopox

liopox ha contestado en Mi Exeo Tarda Muxo En Subir La Temperatura

Liopox, vives en Málaga y lo que se comenta de la temperatura del agua es con temperaturas frías en invierno, y en Málaga no tendrás temperaturas tan bajas como por ejemplo en Ávila, Madrid o Cuenca. Evidentemente esto no le ocurre a ningún exeo en primavera o en verano, porque la temperatura ambiental es lo suficientemente cálida como para que no se enfría el circuito

 

Eso es. Con el Córdoba que tenía antes, a veces, en invierno cuando subía a Ronda muy temprano alguna vez con la calefacción puesta bajaba algo la temperatura, pero es verdad que aquí las temperaturas a pesar de que nos quejemos de frío, no son frías ni mucho menos

liopox

liopox ha contestado en Moreno - Exeo 2.0 Tdi 143 Sport Plus Blanco

Estaba mirando que el sport plpus lleva el pack electrico 1

https://www.motorpasion.com/pruebas-de-coches/seat-exeo-20-tdi-170-prueba-parte-3

 

Y ahora a pillar ideas... me gusta el frontal y los brikos de furken, pero con los bixenon de serie me da palo quitarlos..

 

img0250iq.jpg

 

y este me gusta tambien por la llantas....

 

hola soy isaac PIT-BULL y aqui os traigo mi seat exeo:

era un 2.0 tdi 170 con muchas modificaciones,a simple vista no se ven muchas,espero que os guste!

dsc0104xj.jpg

dsc0102dd.jpg

un 2.0 de 220cv 410 par con llanta en 9x18" y escape doble,centralita stage 1 by REVO y admison K&N, muelles H&R de -4cm!

SEAT EXEO WHITE DEMON

Me encanta ese faldón delantero 😃

Este mensaje incluye imágenes subidas por liopox a la web Imageshack.us hace más de 10 años.
El 22 de Febrero de 2011 ImageShack cambió sus politicas, impidiendo que los usuarios que no tuvieran cuenta en su sitio pudieran ver las imágenes subidas en sus servidores.
Para evitar problemas similares en el futuro, por favor subid siempre vuestras fotos y archivos directamente al Club Seat Exeo.
liopox

liopox ha contestado en Sensores Parking Last Edition

@liopox, en primer lugar enhorabuena por el coche. Con respecto a los rallones que comentas a mi me pasó al recoger el mio que en la zona del maletero encima de la defensa, la debieron de rayar al sacar algo y se veia la marca de la pulidora y que estaba mate. Le di polish y lo sellé y quedó bastante bien, pero bueno yo se que eso siempre estará ahí!

Si es que son unos desastres!

Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2

Lo mismo que me pasará a mi. Mañana lo llevo a un Detail de aquí de Málaga del que tengo muy buenas referencias. Ya le comenté el tema y me dijo que en principio debía salir del todo ya que realmente no es un rallajo de una llave pero bueno, a ver qué tal. Ya aprovecharé y sellaré el coche y le pondrá cera para protegerlo

 

Todo sea por el niño nuevo jajajaj

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