koldo

este es un tema q yo tengo bastante mirado.

no solo hay q cambiar las piezas, tb requieres cambiar centralitas (quizas tb valga reconfigurandolas), y quizas el modulo del abs tb haga falta sustituirlo (todo esto para un correcto funcionamiento)

yo ya me ha planteado comprar un siniestro completo para hacerlo. de momento voy mirando, hasta q salga algo interesante.

seguiremos el brico a ver como te va. yo aun lo tengo en el tintero, primero van otras cosas más importantes.

​yo le puse el boton en la puerta del conductor, y con el de la llave, ya tienes 2 opciones de apertura, una desde el interior y otra desde el ext. 

aun lo tienes?

aun esta disponible?

posiblemente sea xq no se han sentado para bloquear el volante al alinear. y al hacerlo desde el lateral, no lo han dejado totalmente recto.

si, la verdad esq si. un par de puntos de cola caliente, y pasar cable. en un rato echo echo

ultima modificacion. Colocar las luces de los aireadores. una pijada, que gracias a los kits q vende @iagolb ,me e animado a hacerlo

no recuerdo si en este coche se puede, pero en otro, con mover un tornillo de la lupa haces q sea modelo ingles o modelo europeo. aunq probablemente, el problema sea de regulacion de faros, sin mas.

yo llevo hidrografiadas varias piezas del coche. los marcos cromados de las ventanas, los bajo puerta del s4, el difusor trasero del b8, el cromado de la parrilla y algunas piezas del interior. lo llevo tipo carbono. el resultado es muy bueno. no es carbono, vamos q se ve la diferencia, pero hay q saber como es el carbono de verdad para diferenciarlo, y a escasos metros, no se aprecia diferencia

al cambiar la llanta, varias o no, el ancho de vias. y si se varia, bien para mas o para menos, el ancho de vias, es una reforma de importancia y tendras q homologarla.

8.5 et20 delante se va para cuenca. 8.5 et30 es hilar muy fino, y aun asi va muy ajustado en el eje delantero. atras, si q pueden ir bien, de echo posiblemente, seria lo ideal para el eje trasero, todo depende de las caidas, y rebaje de suspension q montes.

x lo demas, 225/35/19 (el indice de carga es ifnerior) o 235/35/19 (esta es equivalente directamente), son medidas equivalentes, aunq puestos a homologar, en 8.5, 225 de cabeza y homologar rueda y ancho de vias.