Club Seat Exeo

La posición del volante te la corrigen con la alineación. Si te lo vuelven a alinear se lo dices y ya te lo dejan centrado. Por lo menos es lo mismo que me pasó con mi anterior coche que tras una alineación me dejaran el volante un poco torcido hacia un lado y volví y ya me lo dejaron ok.

Saludos

​Gracias, Hugolainch.

Eso creo que es lo que haré.

Salu2.

posiblemente sea xq no se han sentado para bloquear el volante al alinear. y al hacerlo desde el lateral, no lo han dejado totalmente recto.

Suerte... a mi me toco dar muchisimas vueltas para que me lo dejaran bien despues de la primera alinacion que hice.. (no eran tan profesionales como decian) cuatro o cinco veces me toco volver, has que les mande a tomar por c....

Afortunadamente, aunque relativamente lejos de casa, si encontre alguien que entendia del tema, y me lo dejo perfecto, supuestamente estaba bien alineado, y solo estaba el volante torcido... supuestamente...

Salu2

​Jhebo, por no alargarme en mi post inicial no quise añadir que a veces me da la sensasión como que he de 'obligar' o corregir haciendo algo de esfuerzo, la dirección en zonas rectas. Puede ser un poco de paranoia por mi parte puesto que, por todos es sabido, que el asfalto no es perfecto y puede generar vibraciones además de estar ligeramente inclinado a un lado de la calzada para mejorar el drenaje.

No obstante, como ya he dicho, en la próxima alineación insistiré en el tema al mecánico.

Gracias por vuestros comentarios, siempre útiles.

Salu2.

• Buenas a mi tambien me paso eso, con otro modelo de coche, y tampoco era grave, pero me ponia nervioso de cojones. Procedieron a hacer la alineacion sin blocar el volante con la barra y entonces cuando atacaron por debajo se fue para la derecha, y se quedo como tu dices un poco torcido, nada grave, pero no me gustaba nada verlo asi. Ya no volvi a pisar en el taller y lo hice de nuevo en otro taller, aunque ya se, que tuve que pagar dos veces, pero para cabezon ya llego yo.
• El problema que me dio, el mas grave, era la manera de devolver los intermitentes, que no lo hacia como antes, segun le dieras al intermitente dependiendo de la posicion del volante, tenia que quitarlo con la mano, porque no lo hacia automaticamente con el volante.
• Yo lo que haria era de nuevo pasarlo al alineado, y por cierto, si ya te dice que nuestros coches vienen pisando mal, pues no le haria mucha confianza, ya que el mio pisa estupendamente, y esta regulado dentro de los parametros de fabrica, que para algo estan. 
• Saludos....

​A mi me daba esa sensacion, efectivamente, o sea, que no creo que estes loco jajajajajajajaj, tendra algo que ver digo yo.

Hola, Montxo.

Gracias por el consejo. Veo que no soy el único al que le fastidia no tener simétrico el agarre del volante.

Un saludo, compañero.

Pues yo tenia problemas con una ligera inclinacion hasta qe detectamos qe el tirante izquierdo d la direccion tenia una pequeña holgura y eso colocaba las diferentes alineaciones en el limite, incluso fuera en alguna cota. Ahora cambiado tirante y alineado "clavado". Se nota en el consumo.