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Lo importante es que tú estés agusto con tu coche.

Vamos, que lo que necesitas es sentirte importante entonces. Ok, ahora ya lo entiendo

Pero una pregunta: por qué en vez de tanto secretismo no se habla por aquí? Asi la gente puede verlo y apuntarse en cualquier momento sea o no de Madrid, que mas que una cena de Navidad parece una reunión de los Canteros.

En la ITV me dijeron que no tienen ninguna referencia respecto a lo de los coches ecológicos. Ellos miran la medida que debe llevar, la que realmente lleva, y si son equivalentes, p'alante.

Es muy raro, porque a nivel electrónico es de lo más sencillo el sistema, y la verdad es que no se me ocurre qué decirte que hagas...

La verdad es que sí, pero si puedes permitírtelo, te dan muchas más sensaciones que los de ahora, son más directos y sin tanta electrónica que abstrae al conductor del asfalto y de lo que realmente podría transferir un motor con las potencias de los que tenemos ahora. Un coche de hace 20 años con 150cv te transmite lo que ahora te podría transmitir uno de 300, pero sin apenas pasar de 200Km/h, eso sí.

Puede ser que no te hayas acercado suficiente a la pared?

La batería te costaría arrancar pero en cuanto el motor tirase del alternador calentaría enseguida y ya no vibraría. Precio no sé decirte, pero sólo el calantador debe andar sobre los 70-80€, más diagnóstico y mano de obra, puede salirte la broma por unos 150€. Si es eso, que espero que sea alguna tontería o fallito registrado de un sensor que toque los huevos, que tb puede ser.

Ya ves menuda pasta, pero menudo coche. Algo he visto, yo tb soy un fanático de los MKII y MKIII VR6, y no descarto acabar con alguno, que ando con ganas de tener un buen clásico.

Te han visto y se han acojonado