La instalación del software es libre, puedes tener el mismo programa en varios ordenadores.
ismacom ha contestado en Sacar 12V para reposacabezas con dvd.
Yo tiraría de mechero directamente, pero no sé decirte cómo desmontarlo...
ismacom ha contestado en Los empleados de las autopistas de peaje tendrán grado de autoridad.
Todo lo que suponga generar pérdidas a las empresas beneficiarias de privatizaciones del Estado va a tener la consideración de autoridad?? Van a someterles a pruebas físicas, psicológicas e intelectuales vara ver su aptitid para tener un bastón de mando?? Menudo país de hijos de puta..
ismacom ha contestado en Los precios de los carburantes seguirán subiendo en 2013
Su puta madre que si chupan... Te prometo que si tuviera intención de haberme quedado soltero y vivir con mis padres, me hubiese comprado un cochazo y a vivir y follar a todo trapo. Como dijo aquél, "he gastado muchísimo dinero en mujeres guapas y coches rápidos, el resto símplemente lo he malgastado". Un tío sabio.
ismacom ha contestado en Correa distribución 2.0 TDI-CR 143 CV
Ya, si lo sé..., en el fondo son componentes sobresimensionados y por su ubicación están en constante lubricación.
ismacom ha contestado en Los precios de los carburantes seguirán subiendo en 2013
Si sé que a la larga es rentable, en cosa de un par de años como mucho está rentabilizado. Pero tal como estoy ahora recién metido en un piso, con lo que eso implica, hace que la inversión inicial de unos 2000€ me suponga un obstáculo insalvable.
ismacom ha contestado en Para los expertos "Que opinias de las repro de seat sport? aparte de caras.. "
Lo sé, lo sé, jajaja. Y tú sabes lo que cuestan esas pegarinas por eBay??
ismacom ha contestado en Ruido en la guantera.
Ya lo sé, y por eso me estoy replanteando montar algo más duro de lo que lleva ahora.
ismacom ha contestado en Vibraciones en el habitaculo exeo st 2.0 tsi 211cv
Es normal Polete, en mi A4 me mosqueaba mucho ese tema y en todos los que me montaba les pasaba lo mismo, más a los diésel que a los gasolina pero le pasa. Eso sí, es montarse en uno con un motor V6 o V8, el que sea, y cero vibraciones. La cuestión es que al ser un motor digamos " de una línea" de cilindros los movimientos transversales no se contrarrestan con nada, mientras que los motores en V tienen movimientos con timings opuestos en las dos líneas de cilindros, por lo que dichos movimientos iguales pero opuestos anulan las vibraciones unos de otros, evitando esos cabeceos. Ya te digo que yo me preocupaba mucho en su momento porque encima con todo lo que me pasaba en el motor ya era psicosis, pero después de montar en muchos B6, B7 y Exeos, he llegado a esa conclusión.
ismacom ha contestado en agus - 2.0 TDI 143cv Sport Negro
Jajaja, estaba claro