Club Seat Exeo

En los tacos de goma que hacen contacto con la tapa de la guantera en la parte superior, los que tienen un agujero en medio, se pueden regular con un destornillador de estrella. Seguramente están un poco metidos y no sujetan bien la tapa. Con un destornillador de estrella, metiendolo por el agujero central, aflojas un poco (cuarto de vuelta) y pruebas, si sigue haciendo ruido, repites la operación.

A mi me pasa lo mismo mi solucion es cerrar la puerta con ganas, pero aora que lo dices mirare lo del tornillito

cuidado con cerrar las cosas con ganas que a medio o largo plazo se joden y no ajustan, que el coche hay que tratarlo como a las mujeres con mimo y cuidado

El mio no suena pero con esto ajusta munchisimo  esteticamente gana y el coste minimo y facil 

A mi me pasaba tambien, la solucion fue poner una tira de velcro por el contorno de la tapa y ruido solucionado.

Gracias uzimtb, probaré a ver... ¿Una tira de velcro?

A mí empiezan a surgirme una serie de grillitos que no me están haciendo ni puñetera gracia...

A mí empiezan a surgirme una serie de grillitos que no me están haciendo ni puñetera gracia...

Pues imaginate si montas suspension deportiva mas dura, los grillos se multiplican.

En el leon, de llevar suspension de serie, a cuando se monto los Bilstein Pss9 fue brutal encuanto a grillos.

Ya lo sé, y por eso me estoy replanteando montar algo más duro de lo que lleva ahora.

Las suspensiones deportivas son fatales para los tableros, entre otras cosas.

Ahi ruidos qeuparece que vienen de la guantera y qeu parece de vibraciones de plasticos y ese ruido viene de la tapa del filtro de particulas, tendreis qeu calzarlo con una gomilla o esponjilla fina en las dos partes qeu  posasn sobre el vierte aguas de plastico, el mas cercano a la luna delantera, y ruido solucionado, en la Seat no saben ni de donde viene.

Bueno... pues después de quizás demasiado tiempo... he mirado lo de los topes de la guantera... ¡y en mi coche no son regulables! es simplemente una goma que entra en el orificio que decís, pero no tiene tornillo de regulación. Se como es lo del tornillo de regulación, ya que mi ibiza los tiene. He observado que efectivamente cerrando fuerte, el ruido como que desaparece, lo que me desconcierta es que paras el coche, no abres la guantera para nada, y cuando lo vuelves a coger, hay muchas veces que el ruido vuelve a aparecer... Descartado que sea de la tapa del filtro del polen, está bien calzado...

A mi me pasa pero me viene de la moldura que esta justo encima de la guantera,al ser plastico duro,e ir con grapas,queda movible. Si la aprieto ligeramente,se quita el ruido. Si que es una solucion buena meter una tira de velcro a lo largo del canto de la tapa de la guantera,asi queda mas justo y la moldura & guantera quedan mas comprimidas,evitando parte del ruido. Pero si el ruido viene de la parte interior,como desmontar y mirar,nada.

Ahi ruidos qeuparece que vienen de la guantera y qeu parece de vibraciones de plasticos y ese ruido viene de la tapa del filtro de particulas, tendreis qeu calzarlo con una gomilla o esponjilla fina en las dos partes qeu  posasn sobre el vierte aguas de plastico, el mas cercano a la luna delantera, y ruido solucionado, en la Seat no saben ni de donde viene.

Asi es. Y es que esa tapa esta demasiado suelta. No tiene buena sujeccion. Por una parte esta bien porque no puede ser mas facil cambiar el filtro del habitaculo, pero luego al ponerlo solo es encajar la chapa en una guias y queda bastante floja.

Ummmm, no, he mirado y el ruido no viene de la carcasa del filtro del habitaculo ni de esa zona, es de la guantera...