ismacom

Buenísimo ese motor del Toledo!!

Eso es porque el motor es el de 170cv.

Creo que en el mío está igual...

Mucho ánimo y mucha suerte compañero, ya habrá tiempo para lo demás pero lo primero es que se recupere totalmente tu padre.

Gracias a todos por las respuestas.

Al final parece ser que le han puesto tantas pegas que se va a comprar el Mazda 6 el modelo nuevo que sale ahora y pasa del EXEO. Los plazos de entrega que me dijo que le dieron eran demasiado largos para el Sport 170 y el 143 no puedes ponerle ni el servotronic además viene con unas llantas de 16" que le dijeron que no podía cambiarlas por otras de mayor tamaño. Vamos que todos son pegas. además yo lo que no entiendo es porque para el 170 Cv te tardan tanto tiempo en entregar si no venden prácticamente nada. La excusa que le dieron es que el 170 Cv prácticamente no hay planificación en fabrica de producción y que presumiblemente se dejara de montar este motor en el exeo en marzo/abril. Le aconsejaron que se pillase un león de los nuevos que es mejor coche, más actualizado, más moderno y repleto de extras. y que la calidad de acabados y ajustes no tiene nada que envidiar al A3 y que si quiere potencia y deportividad se olvide del exeo y a por el Leon Fr TDI150 con luces Full Led y llantas de 18".

Al final como digo se comprara el nuevo Mazda 6, ya que un león no es precisamente lo que buscaba y el Exeo parece que no tiene muchas ganas de venderlo, es más en algunos concesionarios o solo tiene expuesta la versión más básica o ni lo tienen expuesto.

Saludos,

Saludos

NO

Y respecto a lo de la potencia y deportividad, ponme al FR ése de 150cv al lado, que va a ser una merienda de negros.

Cómprate el BMW, prepáralo bien (es un trasera como debe ser ) y luego le quitas a tu madre el Altea para ir con la bici y para los viajes. O vendes el 206 y en vez de comprarte un zambombo te compras un monovolúmen para llevar las bicis, la mujer y los niños. Pero por el amor de Dios, cómprate ese BMW! Te prometo que si yo no fuera por la financiación y la reserva de dominio, y que yo aunque poco sí que le doy uso al coche, no me lo pensaba. Menudo cochazo, el único BMW sin ser un M que anda de verdad.

Si la correa del coche chirría, es porque el régimen de giro de la correa es diferente a la de alguna de las poleas, y eso varía el timing del motor provocando alguna avería seguro. Si chirría no puede tener dientes la correa, sino que es de pistas (las más usadas ahora), y aparte de que generalmente cuando chirría alguna correa con el motor en frío no es la distribución sino la de servicio, que no le pasa nada porque chirríe ya que esa correa no es la que comanda la sincronía de las piezas móviles del grupo termodinámico, sino que se encarga de hacer funcionar alternador, compresor de aire acondicionado, etc.

Shhhhhhhh…!!! Pero sí, la famosa y manida "táctica de la reserva"

Confirmo lo del registro. Se cerraron mucho a raíz del por culo que les dimos con el foro nuevo que hicimos

Yo, por circunstancias favorables personales, el material siempre lo llevo yo bajo el brazo.