ismacom

Macho no sé que tiene el A7 que no me mola. Es un cochazo indudablemente, pero el diseño no termina de convencerme. Pero vamos, que si me lo dieran, va para la saca!!

Ya ves!! Jajaja. Está la bici para cambiar la cámara pinchada, un poco de cera a la cadena y a darle caña.

Ya te digo pereneke. Y os digo más (de hecho lo he dicho en más de una ocasión): Os prometo que si hubiese estado disponible ese motor para el Exeo, hubiese caído de cabeza. Igual que el Quattro. Bueno, y hasta el 2.8 que han relanzado ahora tb me hubiese valido.

A mí Skoda como marca no me atrae demasiado, y en cualidades dinámicas son inferiores los que comentáis al Exeo. Mejor? Peor? Pues como bien dice furKen es relativo. Partimos de dos bases irrefutables: el Exeo y el A4 son mejores en estabilidad y aplomo a mayor ritmo de conducción que Passat y SuperB; por otro lado, Passat y SuperB son indiscutiblemente más amplios. Cuál es mejor? Pues depende, porque yo por ejemplo compré en su momento el A4 y "repito" con el Exeo porque en el uso mayoritario que le doy voy yo solo o con mi novia, pero con el A4 nos fuimos un año a Asturias mis padres, mis hermanos y yo, y tb a Valencia, y aunque mis hermanos eran pequeños (los viajes fueron hace 3 y 5 años respectivamente), íbamos justitos que te cagas y yo que me puse algún rato en el medio atrás acabé hasta los huevos. Eso en el Passat y el otro no pasa, mi padre hace ahora 18 años tuvo que cambiar su Golf III por un coche grande al nacer mi hermano; le gustaba el A4 (B5 en aquel entonces) pero las necesidades primaban y ante la prueba de sentarnos todos en la misma ubicación en un coche y en otro, en el B5 entrábamos justitos en las plazas traseras tanto de anchura como de espacio para las piernas y en el Passat nos sobraba sitio). En fin, que me lio. Cuando las posibilidades económicas ponen límites, hay que priorizar, porque si no fuese así me compro un RS6 y me meo en todo Passat, Superb, Exeo y A4 que se me ponga por delante en todos los factores. Pero soy un pobre desgraciado, qué le voy a hacer.

Yo hago algo parecido. Para adelantar o dejar las cosas claras, clavo tercera. En sexta es un cepo.

La mejor combinación dentro de los motores "bajos" que tenía ese A4. Un tío sabio tu jefe, jeje.

El funcionamiento a baja temperatura implica un mayor desgaste del motor por la variación de las medidas de las piezas móviles debido a esas bajas temperaturas.

Si puedes mantenerlo sin mucho sacrificio, un coche así es un lujo.

Que se jodan y cierren los ojos!!

Gracias tío!!