inves

Y digo yo...teniendo el cable  del vagcom....comprando el VAS, se le saca mas provecho al VAS???

Y digo yo....ande conectais el subwoofer??? tiene una conexión específica el amplificador de serie???

Buena la que estás liando, jeje.

además de verdad....

con esas contestaciones....acojona dejarles el coche...lo llevas al concesionario porque crees, que nadie mejor que ellos van a a conocer tu coche, mejor que el taller de barrio....y se te ponen los pelos como escarpias!!! con cosas así, cada vez me convencen más los talleres de barrio, que son los verdaderos expertos. Ahora lleva el coche al conce por una averia de la caja de cambios, turbo ó de electrónica....seguro que el coche sale con la mitad de lo que llevaba originalmente...

segun me explicaron al final en seat aunque te marque 60º el coche va a 90º. tocate los cojo...

pide que te lo pongan por escrito.....cuando te pille tambien el radar a 150....les dices a la GC que tu coche es así.....que marca de menos.....que vayan a la seat....

Bueno comentaros ayer sabado me subi a madrid con 5 personas y el maletero hasta las trancas el coche cogio sus 90° y el clima puesto a 22 y de hay no se movio la aguja en todo el camino

prueba a bajar un puerto en las mismas condiciones y nos cuentas....se pone a 60°C si el recorrido es de al menos 10 km, aunque lleves 400 km por detras....

Probado varias veces, bajando el pajares ya sea por el puerto o por la autopista...

Con el coche yendo yo solo, sin equipaje y yendo 5 personas de 90kg el q menos y el maletero hasta las trancas...

Y el mismo recorrido con el passat....a 90°C desde Madrid....

Y yo creo que si te compras el xcarlink o el dension y lo pones por tu cuenta, te sale mas barato, y son el mismo aparato que te pone la seat...

a mí me huele como si perdiera liquido limpiaparabrisas...

de cuanto es la potencia que se le puede enchufar?

Yo he visto en un A4 B6 TDI 130cv (ojo, 6v, que en ese motor tb hay versiones de 5v y es lo que creo más condiciona el consumo cuando vas en autovía) medias de algo menos de 5 litros, 4.9 y 4.8. Me encantaba ese motor, para mí el TDI 130cv es la versión más equilibrada del 1.9TDI.

Un saludo.

Yo hablo del TDI 130CV con 6 velocidades y 310nm de par, dandole cera Castellón-Madrid durante bastante rato, no bajaba de 7,5 L/100 y con el Exeo 6,8 L/100 , y sin darle cera (a 120 todo el camino), el Exeo sigue siendo menos glotón que el Passat, y se aproximan más en consumo los 2, incluso que un TDI de 110cv, el Exeo 5,5 L/100 y el Passat 5,9 L/100.