inves

Este fin de semana bajando de las pistas de esquí de Sierra Nevada, con marchas largas y abusando más de frenos que del freno motor, y con una temperatura exterior de +5ºC , se quedó bastante rato la temperatura del coche a 50ºC (abajo del todo), y con el climatizador en OFF. Y el coche salió del parking de las pistas de esquí a 90ºC. Por lo que he leído, tambien les pasa a los A4 B8 (no sé si a los B7, pero sería bueno saberlo, se lo tengo que preguntar a un colega con un B7 para que se fije) , lo mismo que lo de los embragues....que cascan de una manera....que no paro de pensar que yo tambien soy uno de los afectados, con 28 mil km, porque el tacto que tiene de salida en parado, no me gusta nada nada, es muy esponjoso y vibra el coche.

Buenos días Antonio,

Creo que deberías haber leido un poco más sobre la peticiíon que realizas, pues ya la han formulado varios foreros y mi respuesta era

Ahora puedo decir que tras consultarlo de momento no es posible atender a esa petición con lo cual Sealco no puede instalar eso que solicitais, con lo cual de momento hasta nuevo aviso no podemos hacer cualquier operación de modificación del vehiculo que no sea instalacion de accesorios, pilotos traseros led, kit aerodinamico y poco más....

Resumiendo venta de material lo que querais, instalación con garantía y homologable no.

Un Saludo.

Esto incluye tambien a los que llevan los faros de xenon del pre-restyling? si estamos interesados en poner los nuevos faros delanteros con drl de LED?

saludos

Buenas tardes,

Segun el etka los amortiguadores, salvo que se pidan el tren de rodaje para malas carreteras, son los correspondientes a tren de rodaje deportivo, con lo cual deberian combinar bien con los muelles del catálogo.

Un Saludo.

Perdona, quizás no me expliqué bien, yo tengo la suspensión confortable del Style, es un TDI 143cv , si quisiera ponerle los del Sport, pondría los muelles que nos comentas, y los amortiguadores dejaría los que tengo? ó tendría que pedirte precio tambien de los amortiguadores, no?

Buenas tardes,

Montaje + paralelo 245,32 iva y dto incl.

Jog. muelles del 80,08 iva y dto incl.

Jgo. Muelles tras 83,28 iva y dto incl.

homologación 100€

Un Saludo.

Ya que se le cambian los muelles, para que quede más bajo y le den dureza, sería recomendable cambiar los amortiguadores tambien, no? porque sinó te los cargas.... ¿cuanto más saldría ponerle los amortiguadores que van asociados a esos muelles? ó son los mismos que llevan los Style de serie?

gracias y un saludo.

Para los que ya habeis pedido información...la instalación la hacen en el taller ó uno mismo? Y digo yo....que lo mismo que se monta....¿te lo pueden desmontar para llevarse el coche, no? ó va soldado?

Yo tengo un amigo que me comentó que le habían cambiado los aparatos por unos nuevos ( son más pequeños, como la mitad de un paquete de tabaco, en altura y anchura ) y que tienen mayor recepción. De echo, él tiene 7 (para todo el parque móvil de la empresa que tiene ) . Y ya le pasó varias veces (hasta que le llegó la factura) de tener 2 de ellos en una mochila en el maletero (un 307 descapotable) y llevar el otro en la consola delantera, y encontrarse la factura, de haberle facturado los 3, cuando esto no le habia pasado nunca con los antiguos....

haber si me entero y la venden por separado.....y no con todo el tapizado del maletero....porque estos de la seat son asi.....

Muy chulo!! un detalle, en el maletero ahora viene con el separador-redecilla de objetos a la derecha?, porque en el mío no viene y ando pensando en pillarla....

Hace 3 semanas le robaron el Leon FR (con 8 años) a un compi, con el método de cambio de la centralita y cambio del clausor con la llave asociada a esa centralita.... Afortunadamente lo ha recuperado hace 1 semana, y le llamó la policia....aparentemente quitaban y ponian la centralita cuando iban a moverse..... Lo han recuperado sin la centralita, con la visera que tapa la centralita rota, sin la radio ( una de 200 leuros ).... Hace 6 meses por el mismo método le pasó lo mismo a su padre con un passat tdi 130 cv con casi 9 años con el mismo método... Y digo yo.....¿tiene algún sentido que los fabricantes pongan centralitas y codifiquen las llaves??? Porque no ponen otro dispositivo que sea dependiente de la centralita y que sea menos accesible....debajo de la caja de cambios...dentro de la consola....vamos "algo más blindado"!!! es que se cambia antes una centralita que la bateria....incluso que cambiarle la radio......

Muchisima suerte con la venta, lo tienes nuevo nuevo....y no se le pueden pedir mas extras de los que ya lleva. un salu2