inves

a partir de 160.....se pone a despegar y llega con facilidad a 190....algo tiene seguro...y puede ser cualquier cosa.....incluso cuando está regenerando el DPF, tiene mucho más tirón!!! tu tranqui, lo tienes en garantia, asi que a la casa, que tarde ó temprano dan con el fallo!! mantennos informados de los avances!! salu2

hace menos de 2 meses a un compañero con un FR de 8 años, en la zona de Mirasierra tuvo que pasar por lo mismo, afortunadamente a las 3 semanas apareció, lo encontró la policia en la zona de Hortaleza. La cerradura estaba forzada muy limpiamente, le faltaba la centralita de la zona del motor (aparentemente cada vez que se daban una vuelta con el coche le ponian la centralita y el clausor de la zona del volante) y el clausor habían utilizado otro.... Por lo que le comentó la policia, el modus operandi era que llevan una centralita de otro Leon con su clausor y la llave, para que case el sistema, y se lo puedan llevar limpiamente.... No entiendo como los fabricantes no ponen sistemas que sean más dificiles ó por lo menos que se tengan que tirar 2 horas para llevarselos...joder, podian poner la centralita de más complicado acceso!!! que tuvieran que sacar la caja de cambios!!!cuando me enseñó las fotos de como lo dejaron....os puedo asegurar, que sin experiencia....hago yo lo mismo en 10 minutos, y sin mancharme!!

tranquis...chicos....no creo que nadie....absolutamente nadie....puede decir, que no haya rebasado nunca la velocidad legal de la vía. Tan peligroso es rebasar la velocidad permitida....como ponerte en ciudad de 0 a 50 en 2 seg....creo que este tema ya está super hablado, no seamos hipócritas, nadie en su sano juicio, se mete en autopista con circulación densa, a 180, porque entonces si es un gili....s. Tengo un familiar (abuelete) con un Z3 con mas de 300cv, que no pasa de 120 en autovía, ni de 50 en ciudad...pero te montas con el, en el coche.... y te deja el cuello clavao al sillón, toma las rotandas por el medio, sale de los semáforos a toda pastilla hasta llegar a lo permitido....puffff...eso sí me parece más peligroso, porque vas con más gente, porque la gente a veces adelanta sin mirar por el retrovisor, porque no te ve venir....vamos, por muchas cosas... Tan malo es ir a 150 como a 200, como robar 50 euros y 1 millón de euros...vamos, pienso yo.... relax....y buen finde!!

Este fin de semana bajando de las pistas de esquí de Sierra Nevada, con marchas largas y abusando más de frenos que del freno motor, y con una temperatura exterior de +5ºC , se quedó bastante rato la temperatura del coche a 50ºC (abajo del todo), y con el climatizador en OFF. Y el coche salió del parking de las pistas de esquí a 90ºC. Por lo que he leído, tambien les pasa a los A4 B8 (no sé si a los B7, pero sería bueno saberlo, se lo tengo que preguntar a un colega con un B7 para que se fije) , lo mismo que lo de los embragues....que cascan de una manera....que no paro de pensar que yo tambien soy uno de los afectados, con 28 mil km, porque el tacto que tiene de salida en parado, no me gusta nada nada, es muy esponjoso y vibra el coche.

Buenos días Antonio,

Creo que deberías haber leido un poco más sobre la peticiíon que realizas, pues ya la han formulado varios foreros y mi respuesta era

Ahora puedo decir que tras consultarlo de momento no es posible atender a esa petición con lo cual Sealco no puede instalar eso que solicitais, con lo cual de momento hasta nuevo aviso no podemos hacer cualquier operación de modificación del vehiculo que no sea instalacion de accesorios, pilotos traseros led, kit aerodinamico y poco más....

Resumiendo venta de material lo que querais, instalación con garantía y homologable no.

Un Saludo.

Esto incluye tambien a los que llevan los faros de xenon del pre-restyling? si estamos interesados en poner los nuevos faros delanteros con drl de LED?

saludos

Buenas tardes,

Segun el etka los amortiguadores, salvo que se pidan el tren de rodaje para malas carreteras, son los correspondientes a tren de rodaje deportivo, con lo cual deberian combinar bien con los muelles del catálogo.

Un Saludo.

Perdona, quizás no me expliqué bien, yo tengo la suspensión confortable del Style, es un TDI 143cv , si quisiera ponerle los del Sport, pondría los muelles que nos comentas, y los amortiguadores dejaría los que tengo? ó tendría que pedirte precio tambien de los amortiguadores, no?

Buenas tardes,

Montaje + paralelo 245,32 iva y dto incl.

Jog. muelles del 80,08 iva y dto incl.

Jgo. Muelles tras 83,28 iva y dto incl.

homologación 100€

Un Saludo.

Ya que se le cambian los muelles, para que quede más bajo y le den dureza, sería recomendable cambiar los amortiguadores tambien, no? porque sinó te los cargas.... ¿cuanto más saldría ponerle los amortiguadores que van asociados a esos muelles? ó son los mismos que llevan los Style de serie?

gracias y un saludo.

Para los que ya habeis pedido información...la instalación la hacen en el taller ó uno mismo? Y digo yo....que lo mismo que se monta....¿te lo pueden desmontar para llevarse el coche, no? ó va soldado?

Yo tengo un amigo que me comentó que le habían cambiado los aparatos por unos nuevos ( son más pequeños, como la mitad de un paquete de tabaco, en altura y anchura ) y que tienen mayor recepción. De echo, él tiene 7 (para todo el parque móvil de la empresa que tiene ) . Y ya le pasó varias veces (hasta que le llegó la factura) de tener 2 de ellos en una mochila en el maletero (un 307 descapotable) y llevar el otro en la consola delantera, y encontrarse la factura, de haberle facturado los 3, cuando esto no le habia pasado nunca con los antiguos....

haber si me entero y la venden por separado.....y no con todo el tapizado del maletero....porque estos de la seat son asi.....