inves

En Alcobendas, por el Exeo 143cv, me han pasado 91,87€, por el Saxo 1.5d fueron 44,13€ viendo los precios que se manejan por aqui...estoy encantado!! Luego dicen que los de Alcobendas son unos pijos...

hombre...entregartelo así....yo creo que no es de recibo...porque creo, aunque la venta sea entre particulares, hay una garantia de 3 meses? si resulta que haces 20 km de camino a casa gripas el motor...¿se juegan que les puedas llevar a juicio???

la verdad es que das una envidia....como lo tienes!! madre mia!!!

y que radio vas a poner? suerte!

Por ese golpe te cambian la aleta entera? Yo flipo¡¡¡¡¡

yo tambien lo flipo!! si fuera un Renault...todavía...que esas aletas son de fibra....

Bueno, como cuando vaya a montarlo, me echará una mano el que te lo montó a tí, seguro que se hace más sencillo todo

cuando ves todo el proceso y la clase magistral que te da delfín de en lo que tienes que tener cuidado...por si tienes que hacer el cambio tu, por algún motivo...se te quitan todos los miedos!! sales con un master en montaje-desmontaje de RNS´s

Joder inves, sí que tiene curro. Se me quitan las ganas de montarlo algún día y todo!! Jajajaja.

no es para tanto!!! es el brico más sencillo y que menos tiempo lleva...que le puedas hacer al exeo!! a mi me da más pereza ponerme con los leds de los ambientadores...te lo aseguro, y eso que no tengo el material....

Bueno entonces la operacion es reversible ¿No corren peligro las patillas de los cables y el conector con los cambios?

es un conector....con lo cual....es reversible, sólo ten cuidado, y no fuerces los conectores, que llevan unas pestañas de seguridad que hay que apretar para que salgan limpiamente...sólo eso. No tires de los conectores, fijate que cada uno lleva una pestaña para que el conector no se salga por descuido....

Mil gracias. Muy bien explicado. Ahora me quedo con la duda de si modificar y montar el de Audi o decidirme por el Audiosources, con este entiendo que todo sera reversible si quiero montar la de serie y no tener lios con la garantia. Aun me quedan 16 meses

Lo importante es que lo documentes todo, de como lo tenías todo antes y despues, una vez hecho eso....el intercambio es muy rapido....yo ahora lo tengo con la radio original, porque hace poco pasé la revision en garantia....y como te pasan el VAS...pues para que no hicieran preguntas....en cuanto tenga un ratillo, saco la radio, cambio los 2 cables enchufo todo y encastro todo, le enchufo el VAGCOM para decirle que el manos libres vaya por el RNS-E y activo el SDS....y no me lleva más de 15 minutos la operación....y sin correr.....

Compañero inves!

Decirte que al leer tus lineas se me a puesto una mala osti....que no veas!!!

Justamente este lunes e recogido el coche de sealco de reparar (por garantia) una averia en el clima por tercera vez, si, 3 veces para dar con el problema, la primera fue de un golpe frontal que le di, no fue gran cosa, pero lo justo para q lo que tocaron no lo repararan bien, de ahi pasamos a la segunda ocasion en la cual lo lleve otra vez con cita y el personaje este al que mencionas, Alberto Gamella, me recepciono el coche 2horas mas tarde, con toda mi mala ostia le explico que como es posible que me atendiera tan nefastamente y en ese momento vio que tenia cita y el tio no se digno a disculparse, me cogio el coche y punto!

Al dia siguiente recogi el coche, otra vez hacercandome con algun familiar o amigo ya que el concesionario de mi casa distan 60/70km, el coche al parecer esta reparado, pero cual es mi sorpresa, cuando a los 2 dias se vuelve a fastidiar el clima por tercera vez, la llamo al "maquina" de Alberto y la chica de centralita le deja 4 Notas de mis llamadas y el tio ni puto caso, hasta que le digo a la 18:00 de la tarde a la recepcionista, que le diga que me voy para la concesion y que ya le veo en persona, una vez alli,otra vez con amigos a cuestas, le pido coche de sustitucion, ya que no me puedo quedar otra vez sin coche y menos por problemas ajenos a mi, pues ni coche ni nada, me dice que no tienen, con lo cual me voy otra vez un jueves dejando mi coche alli, el dia despues ( viernes) no se digna a decirme ni que han visto ni nada, pasa el fin de semana sin coche, y el lunes pasado las12:00 de la mañana vuelvo a llamar al "pollo" le dejan otra vez nota y asi hasta tres veces y ya a las 16:45 de la tarde me llama !!!! increible, la poca atencion al cliente que tiene esta persona!

Total que me llama me voy alli, y al verme ni hola ni nada, asi que me dirijo a otro companero suyo y el me atendio eficazmente, dentro de lo malo.

El coche me lo han devuelto con un llantazo acojonante, pero para que decir nada!

Es la ultima vez que mi coche pisa SEALCO, eso seguro y decir que tomeis todos nota, de esto, que para vender son muy amables, pero luego la postventa malisima, y eso que en la hoja de trabajo de mi coche ponia FORERO EXEO! Y aun asi mirar!!!

Un saludo y perdonar todo este tocho!

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joer, pues si que lo lamento....porque me pongo en tu lugar...y ufff...y que conste que con el Toledo tuve experiencias parecidas a la tuya...en otro concesionario, con el coche recien estrenado y desde el primer mes con problemas (fallo del motor de nivel de altura del faro, espejo derecho que el motor del espejo no lo plegaba y se atrancaba, 8 días para cambiar la luna delantera porque se justificaban de como llevaba sensor de lluvia..., durante 3 meses dejando el coche en el taller porque no daban con que la avería era la bomba del agua, y que estando en garantia me quisieron cobrar...porque según ellos era desgaste....al final pagué 270 € y porque le hice toda la distribucion ya que había que meterse en el fregado....pero con 80 mil km, en garantia y eso que en ese coche el cambio era a los 130 mil....) , pintar toda una aleta desde el faro delantero hasta al trasero...porque algún mal nacido me pasó la llave varias veces...con 1 mes que tenía el coche....y que me dejaron con unos chorretones....que luego tuvo que volver....

Donde realmente se nota si a nivel de conocimiento de los coches que controlan....es en las averias....en los mantenimientos.....los hace hasta cualquier chavalín que le expliquen en 1 hora como se cambian los filtros y el aceite en toda la gama que tienen....

Que sirva tu correo para que se pongan las pilas....en que fuera de los mantenimientos....hay casos que debieran evitar llegar a esas situaciones.....y es ahí donde se nota, si la gente controla de mecanica,chapa,electricidad....en mi caso parecía que ponían más interés en los coches fuera de garantia (supongo que porque el margen de beneficio era mayor) que los que estaban en garantia....porque todo lo que tuviera en garantia y que fuera dudoso, como lo tenían que consultar con la marca...no iban a pillarse los dedos en reparaciones que la marca luego no vaya a pagar...yo entiendo que los coches tengan averias...pero tambien que sepan repararlas con más probabilidades de exito y más rapidos que un taller de barrio....porque sino...para que les vas a llevar el coche? HAY QUE CUIDAR ESA POSTVENTA, y la postventa es todo aquello que tenga que ver con el coche despues de entregado el coche....