inves

Increible que te hagan eso en tu garaje!!! Menos mal que tenemos los seguros!

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A mí no me consuela que lo cubra el seguro...porque a no ser que tengas otro coche....te quedas casi una semana sin el coche y como lo necesites para ir a trabajar porque no tengas transporte público.....te cagas en todo!!!

Bueno chicos ya he cambiado todo, la verdad que todo bien APARENTEMENTE, lo unico que noto es que el coche ahora como que le cuesta arrancar, me explico. Que cuando metes la llave giras la primera vuelta, cargan todos los chivatos esos y despues le das la otra mitad de vuelta para que arranque, como que le cuesta.

Porque puede ser, os a pasado a vosotros. Un saludo

Eso me pasaba a mí en el Toledo cuando le cambiaba el filtro sin echarle gasoil al nuevo filtro, el coche arrancaba como un reloj, si rellenaba el filtro nuevo con gasoil, si lo ponía vacio, y lo intentaba arrancar así se tiraba casi 1 minuto hasta que arrancaba, y luego los arranques posteriores no arrancaba como antes a la primera, se iba solucionando progresivamente.....

Las últimas veces lo cambiaba en el pueblo, sin rellenar, y no arrancaba a la primera, me volvía el domingo a Madrid haciendole 200 km del tirón, cuando cogía el coche el lunes para ir a trabajar, el coche arrancaba perfecto.

Mi consejo es no arrancarlo vacio ó sin purgar....no debe ser nada bueno ni para la inyeccion ni el motor de arranque ni la bateria....yo cuando me toque cambiarlo yo, lo rellenaré con una pera ó una jeringa gorda para que haya el menos aire posible, ya que el método ese de ir dandole al contacto para que se rellene el filtro.....no me parece adecuado...porque por algún lado tiene que echar el aire...y lo lógico es que sea por la bomba de inyección....

Otra cosa es que el procedimiento diga que hay que hacerlo con el VAS, y otra cosa es que incluso en el concesionario oficial lo hagan...seguramente cambien el filtro como si fuera cualquier coche....es decir...sin el VAS

Me gustaría preguntarle "inocentemente" a alguien de la seat,vw,Audi....que herramientas utilizan para cambiar el filtro de gasoil....seguramente no sepan lo del VAS...porque como mucho tienen uno...ó lo tienen compartido entre varios...

Yo hace unos años con el Passat, todavía me acuerdo que cuando tenían que conectarlo a la máquina, me decían vuelvete mañana que hoy se lo hemos dejado al de la Audi....

No os dejeis llevar porque pongs longlife...mirad que ponga 507.00

De momento las he hecho 500 km y no las he puesto en ninguna situacion comprometida, lo que si noto es que son mas silenciosas y tengo la aensacion como que cuando dejo el coche rodar en punto muerto se embala mas...pero es la sensacion... Lo que no entiendo es lo q comenta el compañero de que el coche acostumbre adeformar las ruedas traseras aunque mimes la conduccion, en mis anteriores coches con casi ese peso....eso no pasaba...vamos...que no estoy de acuerdo...si tienes bien echo el paralelo...no puedes tirar unas ruedas casi a medio uso...

exacto, no se te ocurra echarle nada que no  ponga en la garrafa que cumple la normativa "507.00" que es para los "longlife+DPF"

Yo la semana pasada cambié las 2 delanteras por las nuevas que han salido de Michelin, las Primacy 3, las HP es el modelo antiguo. Las Pilot Sport 3, eran como 10 € , mas baratas cada rueda, pero como yo llevo una conducción muy rutera.....y no pienso ir a fuego...pues puse las Primacy 3, creo que 280 y algo. Pretendo que me duren, no como las Bridgestone....que esperaba mucho más de ellas y se han quedado en 35 mil KM....y yendo por carreteras normales y sin hacer ruedas.....

Lo tienes chulo chulo, yo la verdad si necesitara más que el Exeo , el Touran sería mi opción... aunque lo veo caro la verdad respecto a la competencia. Yo las llantas no las hubiese pintado en negro, las pondría de color grafito, que me encanta como quedan,

Me sale por 190€ ... Paragolpes homologado y todo.

Solo falta lo de la centralita.

Pues me parece un buen precio!! la centralita entre 200 y 300...si suben a la parra, la pides en el foro y la montas por tu cuenta, que por lo que he visto en los bricos, es la parte más fácil del brico.

Lo del agua tiene mucho que ver pero para prevenirlas. Una vez que estan, no las quitas con agua buena

estoy contigo calisanchez, si las dejas mucho tiempo y al sol....son como las cagadas de buitres....

Bueno chicos al final me he decidido y aver que tal...paragolpes + parrilla + faros led.

Solo quedara ver si saben o no configurar centralitas ...xD

El coche va para largo pero ire poniendo resultados ^^

Y por cuanto sale? si no es indiscreción?