inves

Y lo que mas jode es que te veas en estas situaciones por un defecto de fabrica del coche, defectos que te pueden costar la vida, y no por culpa de uno mismo.

Igual que el compañero argos quedándose tirado por culpa de un manguito defectuoso. Pues la gracia que debe hacer que te pase de camino al curro o estando de vacaciones. O de camino a una caleya pa echar un polvo que mas da! Da bien por el culo.

Esperemos a que cualquier día nos llamen a revisión por algo. Tiempo al tiempo.

Y lo que mas jode es que te veas en estas situaciones por un defecto de fabrica del coche, defectos que te pueden costar la vida, y no por culpa de uno mismo.

Igual que el compañero argos quedándose tirado por culpa de un manguito defectuoso. Pues la gracia que debe hacer que te pase de camino al curro o estando de vacaciones. O de camino a una caleya pa echar un polvo que mas da! Da bien por el culo.

Esperemos a que cualquier día nos llamen a revisión por algo. Tiempo al tiempo.

Totalmente de acuerdo!! A nuestros primos los B8s tambien padecen de esto?

Va joder, tengo yo toallitas de sobra en la guantera. Ya te paso unas cuantas

No seais cutres!!! Organizad una compra conjunta!!! Jajaja

Va joder, tengo yo toallitas de sobra en la guantera. Ya te paso unas cuantas

Jajajajajajajajaja pues no es coña que ese tipo de fluidos salen mal en el volante del exeo

Bendito APC...

que es el APC?? Asociación Protectora del Conejo???

Lo que triste es que podemos esperar sentados a que los de la Seat nos llamen a revisión por este problema...cuando nos toque, lo tendremos fuera de garantía ó los que no sean asiduos al foro, ni se enteraran....y pasaran por caja.

la piel del volante es super delicada, yo con una cremallera del pantalón lo roce y ya lo tengo marcado

La del Passat del mi padre sin ser agujereado el volante, tiene y tenía mejor tacto que el nuestro...incluso yo diría el Toledo tambien

Dlr y posición van en la misma tira de leds. Sólo que dependiendo que utilices tendrá una intensidad u otra.

Todo Eso lo controla la nueva ilm.

Gracias Rojofuego!! viendo el tuyo...me estáis picando de mala manera para que me haga con unos!! ya lo tienes tambien con la centralita suya??

le quedan tremendos con el color rojo!! una pregunta, antes las DRL y las de posición eran independientes, ¿como es el funcionamiento con los nuevos faros?

si va servir, de discusion, por mi , cerrarlo.

saludos pa tos

como que cerrarlo???

yo llevo algo más de una semana con las Primacy 3, y van estupendas!! sólo me quedan hacerlas más km y ver si tienen un desgaste prematuro.

Lo que si puedo asegurar ya, es que son algo más silenciosas que las Bridgest....

No tenias que haber echado nada de gasoil al filtro. No hace falta.

Que te arranque mal? Eso es que no lo cebaste bien.

Puse un post de como lo cambie yo sin falta de echar gasoil al filtro y arranca perfectamente, mejor que antes.

Lo de echar gasoil al filtro es cosa de antes, ahora no hace falta para nada. Ni usar el vag com.

Como ya dije en el post del filtro del gasoil, solo basta con cebarlo con el contacto. No hay mas.

en Asturias sois muy brutos....jajaja

por eso los seguros son más caros....jejeje

hombre chicos, yo pienso que influye mucho independientemente de si es en el eje trasero ó delantero si el coche va en una recta ó  está entrando ó saliendo en una curva, luego la otra variable es la velocidad....yo creo que depende la situación, la consecuencias son inversamente proporcionales...además que tambien influye cual es la rueda que pinchas, si es la exterior ó la interior en la curva... desde luego es más chungo controlar el coche en un reventon en la parte trasera que delante siendo una recta.... Yo he "reventado" pero reventado....a 100 km/h entrando en una curva, una rueda trasera ( en el Passat, creo recordar que eran las Pirelli P6, cambiadas el día antes de irme de viaje, no tenían ni 50 km ) y noté el latigazo por detrás, pero me hice con el coche sin ponerseme de corbata......y el coche cargado y con 3 personas adultas Y con el Toledo me pasó  lo mismo, pero en el tren delantero entrando en una curva, ahí iba a 60-70, con las Dunlop Sport 2000E a medio uso y con un buen agarre......y me salí recto recto....vamos....no pude hacer nada....como sino tuviera volante.....y eso que el Toledo llevaba el ABS+ESP+ASR+TCS...y el Passat solo ABS+ESP.... acabé en la cuneta y me tuvo que sacar la grua de allí