inves

Referencia de los cromados 8E5 853 703 L 2ZZ

Lo que necesito, es el procedimiento de desmontaje de los cromados defectuosos, y el montaje de los nuevos

gracias!

A mí lo que me jode, es la nula responsabilidad en algunos sectores, como el tema de la ITV, te cobran por darte un servicio....en el que muchas veces te tiran de la ITV por descompensacion de frenada, falta de agua en los limpias, bombillas fundidas....pero por ejemplo, yo he ido con el Saxo con los amortiguadores reventados reventados....y pasé la ITV como un champion!!! y si a la salida de la ITV en una curva me mato....se hacen cargo ellos de la negligencia? se supone que los revisan, no? ó sólo se fijan si son de color rojo? Para mi es un mero tramite de sacacuartos recaudador.....y que para nada están mirando en la seguridad del conductor....

inves si no te corre mucha prisa mañana te lo miro que no tengo aqui el porta ok?

Muchas gracias tío! mañana si tienes tiempo lo miras....y si no es mucho pedir....el sacar en mechero-encendedor para cambiarle la bombilla...

un saludo!

ya os contaré para que lo quiero...vais a flipar....jajaja!!!

Necesito información de como cambiar los cromados que rodean las ventanas. Ya lleva los cromados, es para sustituirlos. Muchas gracias!! y un saludo

Lo peor de todo, es que si tienes un siniestro con el coche, y te vas a compras otro....ya no es que no puedas repetir comprando el mismo modelo....sino que ni siquiera te vas a comprar a un Seat....¿o te vas a comprar un Toledo de estos nuevos?? ni siquiera hay un modelo que lo sustituya...ni en motor ni en tamaño....

el caso es sacarnos cuartos.....

Claro! se han enterado de que tienes pasta, porque le has puesto los faros del restyling....jajaja

Practicamente a todos nos ha consumido "algo" lo importante, es saber, si es exagerado o no... Yo el mío recien estrenado, el nivel del aceite, estaba un poco por encima del máximo, igual que el anticongelante, igual que el nivel de la direccion asistida. A los 20 mil yo le tuve que echar aceite, porque estaba casi en el mínimo, le eché creo casi 1 L, que es la diferencia entre el min y el max. El Passat y el Toledo, por ejemplo, me los entregaron sin llegar al max, y les tuve que rellenar antes de los 15 mil. Despues de los 30 mil, el único que consumía algo, por lo menos 0,5 - 1 L a los 30 mil es el Passat, tambien, porque lleva el mismo aceite que el Exeo, Longlife, y al ser de menos densidad....tiende a beberselo un poquitin

Yo normalmente lo tengo en ECON, temperatura en LO, y le pongo 1 ó 2 rayas de ventilación.

De la otra manera, como tu lo tienes (y yo a veces lo pongo así) en AUTO+ECON, lo pongo a 16ºC y el sólo va subiendo ó bajando las rayitas del ventilador. Lo que no me gusta a veces, es dejarlo así, sobre todo ahora, que sales del parking por las mañanas, y está a 10ºC en la calle y te empieza a echar un calor.....que te sobra la ropa....asi que lo dejo en ECO+LO y con 1 ó 2 rayas para que haya ventilación...

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La verdad, es que es una putada gorda, si pensabas comprarte un Exeo....y ver que ahora lo han dejado en retales....porque para presentar esa gama....casi que te piensas mejor irte a la competencia sin dudarlo!! Es lo nunca visto en todos los modelos, siempre que ha salido un MYXX han ido engordandolos en prestaciones y equipamientos....y ahora todo lo contrario...lo siguiente, será ponerle tambores!!y quitarles el clima y dejar el A/A manual.....