inves

Yo entiendo que el unico peligro, es donde apotes las borriquetas, yo he visto algún coche, que los del taller, por no levantar con el gato, de donde deben.... y calzarlo en el centro, para intercambiar las 2 ruedas del mismo lado....acaban deformando el pilar blando que va de rueda a rueda.....y eso....si no jode la apertura de las ruedas.... Y yo digo....cuando transportan los coches, de camino al conce, y llevan los tacos-topes en los amoriguadores, y a algunos , no se los han quitado, y siguen circulando.....no se jode nada, no?? o cuando les cambias los amortiguadores....

Yo este último depósito...mi coche se ha vuelto gili...s porque no entiendo nada. Había reseteado las 2 memorias como siempre. Y me entró en reserva habiendo hecho 890 km, en autonomía se me quedó a 80km , y con un consumo acumulado (memoria 2) de 6,4 L/100, pues voy a la gasolinera, y lo lleno a tope de gasofa, y le entran sólo 56 L !!!!!! cuando el depósito  total es de 70 L ( lógicamente nunca le he metido los 70, bueno recien sacado del conce si ) ¿como puede saltarme la reserva, con un consumo de 6,4 L  ( en las 2 memorias ) y le quedaban 14 L ??? eso salen por lo menos 200 KM y no los 80 que me ponía.... sólo me ha pasado esta vez, ¿puede ser la calidad del gasoil?, no sé que explicación darle....la verdad....

one question....se les puede subir ó bajar la intensidad con el VAGCOM??

+10000.

Pd. Que es eso de engrase del filtro K&N ? Qué es lo que se engrasa ?

Pd2 OSCARO POWA Y LUBRICANTES ONLINE POWA Y NEUMÁTICOS ONLINE POWA

Ahí le has dado. Lubricantes online powa!!! Neumáticos online solo he pedido para la moto y van genial aun y de precio ni te cuento, pero para el coche aun no he probado.

El filtro de aire K&N es un filtro con mantenimiento, el cual se engrasa con un aceite "especial" que vende la propia marca, un aceite poco viscoso, y cuando pasan unos km's (cada cuanto quieras hacerle el mantenimiento o antes, porque son de alto flujo) los lavas y desengrasas con un limpiador de la marca, (aunque en diversos foros hablan de KH7 los que menos, por ser un poco abrasivo y otros más hablan de simple fairi) y lo vuelves a instalar, teniendo filtro nuevo para otros tantos miles de km's.

Hay brico también de la sustitución.

Eso es mejor en el garaje, con nuestras manitas!!!

Eso es. Yo opino que si sé hacerlo, no me gasto la pasta pensando en que me lo hagan como yo quiero o no, además de que los talleres se han ganado a pulso que no confíe en ellos, hasta servicios oficiales.

Me compré cuatro borriquetas del Lidl y santas pascuas .

Dre, los vecinos no te dicen nada cuando te ven tirado debajo del coche??? jajaja

buenas tengo un exeo 1.8 tsi 120cv y ya he tenido que llenar de aceite dos veces me lo tira por el tubo de escape. A que puede ser devido? solo llevo 11.000 kms! saludos

Desde luego tienes un problema, debes comentarlo en el concesionario lo antes posible. No lo dejes.

Y sobre todo, comprueba que realmente cuando lo dejes en el MAX, es el MAX.... a mi hermano, en un Golf, que no tenía muy claro cual era el MAX, y por más que le echaba (equivocadamente), lo escupía por el tubo de escape y acabó jodiendo el catalizador.....fueron 110 mil pelas de la época.... era un diesel.

Enhorabuena!!!

bueno pues ya he visto que te lo ha facilitado Jlo y joder si que tiene curro lo del mechero en cuanto a los marcos cromados me tienes intrigado ¿que es lo que quieres hacer?

Venga....os lo explico... despues de 2 años....el concesionario "ha tenido a bien" cambiarme todos los cromados del coche en garantia ( tiene 4 años de garantia) .

Y todo vino....porque se han tirado 6 semanas para cambiarme el mechero-encendedor....y como recien comprado ya estaban mal los cromados y tardaron 3 meses en contestarme....( habian extraviado las fotos....y luego la Seat denegó que entraran en garantia) les puse recientemente una reclamación de órdago con copia a todo dios ...porque para 2 cosas que había tenido con el coche en garantia....no me parecía de recibo lo que me estaba pasando....

Al día siguiente, me llamaron para decirme que me querían dejar el coche totalmente perfecto.....asi que ando un poco cagao con la que tienen que liar para cambiarme todos los cromados ( puertas y triangulo trasero ), las del techo están bien, no hay que tocarlas....

De momento chapó por el conce, de como han reaccionado.....ahora que me lo dejen bien....

Muchísimas gracias!! vaya curro tiene cambiar la bombilla al encendedor.

Y respecto a cambiar el cromado de la ventana © , la del triagulo, no me queda claro si hay que quitar la ventana...ó el cromado va a presion con grapas, y es quitar y poner....

Es tirando tal como lo pone en la imagen, eso si hazlo con mucho cuidado

no...si no lo voy a hacer yo....lo van a hacer los del concesionario...y si no lo das todo masticadito.....luego vienen los lamentos....ya os iré contando.

La otra manera es esta y si mira antes he modificado y te he puesto lo de las molduras

Muchísimas gracias!! vaya curro tiene cambiar la bombilla al encendedor.

Y respecto a cambiar el cromado de la ventana © , la del triagulo, no me queda claro si hay que quitar la ventana...ó el cromado va a presion con grapas, y es quitar y poner....

Te pongo lo del encendedor lo otro lo sigo buscando

Muchas gracias! pensaba que habría otro método, porque sino dispones de la herramienta esa.... para extraer el encendedor, supongo que habrá que desmontar la consola para acceder a el por dentro.... vamos, digo yo....

pero gracias por las molestias