inves

Hace poco vi una review del nuevo Skoda Octavia que va a salir en marzo....y la verdad es que me daba hasta envidia respecto a nuestro "leyenda del Toledo"....a este paso a la Seat les van a pasar todos...como un caza... Es una pena que nuestra marca esté como está...al final acabara como Iberia ... desaparecida...

Sealco, atencion de 10!!!

es bueno saberlo! yo de momento las tengo bien, pero por si acaso...

una pregunta, si hay que reparar alguna, hay que hacer las 4, no? lo digo por el tono de color....o se puede reparar sólo una sola?

Hola compi

Pues lo deje en seat y me las mandaron ellos a reparar, no se donde, pero han quedado genial.

Se notan muchisimo!

En que Seat?

Ya veo que no era el único que tenía la sensación que el cordoba el climatizador calentaba antes.

Ayer lo tenía en auto y con 22º y por los aireadores centrales sale aire templado pero por los laterales más caliente.

Como dice Isma y sycho debe ser más complejo.

Saludos

El climatizador del Cordoba, no es BIZONA, es MONOZONA, con lo cual....son las pequeñas pegas que hasta que te acostumbras.

Yo en mi antiguo Ibiza, no tenía climatizador, solo A/A manual, con una rueda de temperatura....y el coche enfriaba y calentaba enseguida, sobre todo en invierno lo notaba un montón en los pies, cuando me compré el Toledo, con el clima monozona, dije "vaya mierda" lo que tarda, no me da el aire directamente al cuerpo....etc...etc.... y ya con el Exeo con el bizona...dije....más mierda todavía jajaja.

Los bizona, funcionan de tal manera que no sientes que te de el aire en el cuerpo como los antiguos sistemas de A/A, sino que enfrían el habitaculo de manera más dispersa. Si es verdad que con el A/A de toda la vida (no climatizador) la gente se me quejaba, de que atrás o tenian frio o calor...habia mucha descompensacion de temperatura...

Con el Bizona, la gente va con la misma temperatura vayas donde vayas...

Que ocurre cuando en la seat lo.dejan subido un par de dias como se quedo el mio en el elevdor ? Pues no pasó nada.

que tu sepas...jajaja

dandole al boton que comentais saca mas calor de todas las rejillas pero el auto se desconecta, antes  me sacaba aire de las 5 rejillas asi que algo tengo mal,

tambien debes pensar que antes, igual no hacía estas temperaturas tan bajas, y seguramente ahora te echa más calor por abajo...

Miki... pregunta tecnica......

Con esta nueva centralita.... en los ST y pilotos traseros led, hay alguna forma de reprogramar. codificar o algo por el estilo, para que los pilotos de la parte del porton tambien puedan funcionar como luz de freno?

eso sería la leche! es lo que menos me gusta ahora del mío, en los A4 B8, se iluminan con el freno los 4 pilotos traseros, y no 2 como nosotros....

pues nada, a partir de ahora, si no quieres perderlo otra vez...ni una gota de alcohol!!! que ya sabes las consecuencias.... que vivirás mucho más tranquilo....

madre mía...1 año sin carnet...no quiero ni imaginármelo...sobre todo como dependas del coche por horarios de curro, distancias, etc.... puffff

hoy me he fijado en el mío, hacía 0ºC en 3 Cantos, y lo llevaba a 21, y la calefacción me salía calentita por los pies, por los laterales más fresquito, y por el centro más fresco....sin llegar a frio. Y además recordando, cuando te metes por un tunel donde cambia mucho la temperatura, se nota que el coche automaticamente reajusta la ventilacion y la temperatura selectivamente por cada tobera.....si lo tienes en AUTO, tanto si lo tienes en ECON como no. Y con el Passat, me pasa lo mismo, si desmontáis las toberas de aire, os fijareis que lleva unos sensores, casi en la salida, que calculan la temperatura que sale por esa zona, por si la tiene que ajustar. Y con el VAGCOM, podeis comprobar que veis la temperatura de esos sensores, y ver si funcionan, tocandolos con los dedos (la plaquita) y vereis como en el VAGCOM sube o baja como si fuera un termometro. Con lo cual, si no es demasiado acusado, es totalmente normal ese funcionamiento, de echo, cuando reajusta la ventilación o la temperatura por las toberas selectivamente, escucharéis ruidos en la consola, como de que se abren o se cierran las compuertas interiores.

Na, ni de coñá por ver, el Toledo es inferior a todas las luces, es más no creo que luche ni por el mismo segmento, el Toledo se me asemeja más a un Córdoba con culo que a un sustituto del Exeo.

Yo dado el éxito que tuvo el Exeo al menos en españa, se me hace raro que en tres años seat quiera abandonar este segmento.

No daría yo por perdido el nombre Exeo, en un futuro basado en el nuevo octavia.

Pues ya me parece el Cordoba un coche cojonudo, con la practicidad y la calidad de un Ibiza, y un maletero imbatible ni siquiera en coches más grandes...

El nuevo Toledo, me parece que hasta le faltan hasta determinadas calidades ó componentes que si llevaba el antiguo Cordoba...

Lo veo "capado de un montón de detalles"... si lo que quieren es abaratar costes, van a dejar la marca Seat como a los Dacia....y para eso, me compro un coche coreano con más pijotadas...