inves

Si el motorcito es de Audi.

todo es de Audi...ó casi, y si pone Seat, está remarcado....

La centralita original de los faros de xenon pone Audi, y con referencia Audi 8 algo.....y la del restyling pone Seat con referencia 3R.....

A mí se me jodió el mío y me di cuenta justo al ir a meterle la manguera en la gasolinera.

Cambiaron el motorcillo y listo. Creo que eran 14€ pero entre mano de obra, iva's y demás abusos se puso la factura en 90€

Menos mal que estaba en garantía.

pues ya sois varios que les pasa lo mismo...y creo que a los audis tambien les pasa.....

Ome por vinilar un reposabrazos no te van a decir nada 

si fuera solo por vinilar el reposabrazos...lo de Jose es una enfermedad!!! jajajja ... este acaba vinilando todo el coche!

como endurezcan la Itv....y tengas que quitar todos los chuches que le has puesto al coche....juntas 200 kg de chuches!!! jajaja

Yo creo que la mejor gama fueron los MY10 y 11 , por equipamiento y precio. Los MY09 como estaban tanteando el mercado, andaban un poco por detrás en equipamiento respecto a los MY10-11, y los MY12 lo veo un poco cagada al quitar equipamientos y motorizaciones...lo nunca visto en el motor....que siempre las últimas únidades han ido a más en equipamiento.... Al final, va a ser mejor un Reference del MY09 que un Sport del MY12 visto lo visto.....

la foto es mala pero como veis lleva las taloneras de las puertas del sport, led traseros y faros delanteros de los nuevos y por dentro es sport 100%

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a ver si le ha puesto la pegatina de ecomot.... por algún motivo.... que parece que ahora esa "palabra" es lo que está de moda....

anda que no he visto ibizas 1.9 D , con los distintivos de TDI, sin serlos....e incluso del FR a leones que eran sólo Sport....

Yo tambien he probado unas del Norauto, pero para el Saxo, y no me han convencido para nada, son demasiado duras y mete un ruido al barrer de flipar, además de no limpiar muy bien. Llevan mas de un año, y están impolutas. Para que limpien bien, tienen que ser blandas, y las que yo tengo son bastante duras respecto a marcas reconocidas.....

yo lo intentaría llevándolo a la casa, si realmente tiene algo gordo, dudo mucho que te hagan pagar toda la factura, porque no creo que se pongan a regatear si te dan un presupuesto muy gordo...con lo cual...dejan de cobrar aunque sea un pellizco. Además de perder un cliente Seat, para toda la vida...y ahí pierde mas el conce que la marca...

Hombre. Pues sin ir más lejos por mucho que nuestros Exeo sean un Copy & Past del A4 B7 ( PL47 ) nuestros Exeos no tienen ni una sola pieza de la carrocería en Aluminio mientras que el A4 B7 si tenía... Pero vamos que yo que trabajo en esto y que todos los santos días en carrocerías de coches y demás es algo que no me preocupa en exceso. Si sería TODA la carrocería en Aluminio pues Asun pero son 4 partes pequeñas de la carrocería las que irían en aluminio....

En Martorell el único coche que se fabrica con 4 piezas de Aluminio es el Q3....  Yo soy de los que piensa qe no merece la pena el sobré coste ya que tampoco aporta nada en especial... Para un producto con una esperanza de vida de 10 años a 15 años... La cual se va a romper antes 100000 millones de cosas antes que la propia carrocería..... Pagar ese sobré coste por eso....

Y que se supone que lleva el A4 B7 en aluminio?

Yo pensaba que de los "antiguos" sólo llevaba aluminio el A2 y el A8 como pioneros en llevar piezas de aluminio.....

Pues no veas la gente, que no ha mirado mucho por estos sitios y demas, se compra el coche pensando que viene full Equipe, y luego se junta con alguien con otro igual, del mismo mes y mismo acabado y ve que lleva mas cositas de serie que el suyo. Se le queda una cara de tonto que no veas.

Estoy con Polete, entre comprar el coche pelao pelao...y pagar 1500 € casi a tope de extras....no hay color...o incluso el mismo precio que nos costaron los nuestros.....