inves

Si, responderán como Poncio Pilatos, "Yo me lavo las manos"  osea rehuyendo toda responsabilidad 

O seguro que dicen que como es "susceptible" de desgaste.....

Yo la única vez que me hicieron caso fue cuando les respondí con que despues de 3 Seat en 12 años, dando las matriculas y bastidores...que viendo la "atención"....mi próximo coche sería un Citroen (tengo un Saxo para moverme en ciudad) o un koreano, que aunque no tienen la misma calidad..."ellos sin responden" y es lo que me importa...

Alguien puede poner las instrucciones para solucionarlo con los pobres que tenemos VAGCOM? muchas gracias!!

y yo creo que si tocaron donde los rodamientos....aunque tu no lo pidas....deben advertirte de hacer el paralelo, lo mismo que si cambias las suspensiones, porque si tocas algo en el tren....hay que calibrar todo el conjunto, digo yo....a no ser que tengas las ruedas de pena, y digan que no te merece la pena, por no volver a repetir el paralelo en pocos km.....

Hola acabo de comprar un exeo st style,pero desde ayer enciendo el coche tengo el testigo de luz en el 0 y se me encienden las luces cortas,pongo el mando en "auto" y siguen encendidas,pero veo que cuando el mando de las luces lo pongo en el 0 el testigo de luz de posicion tambien esta encendida...he mirado los fusibles de luz y bien,y tambien he mirado las bombillas y no estan fundidas alguien sabe lo que puede pasar y si lo puedo arreglar? Un saludo

Si es con Xenon, comprueba las 2 ruedecitas que están al lado del mando de luces, donde pone DRL....quizás la confusión te viene por las DRL....

Muestro como tenía yo el flanco interior de la rueda del copiloto, bridgestone de serie, y me dí cuenta de puñetera casualidad, por el centro y el exterior estaban a medio uso, no llegaban ni al 50% os lo prometo, pues me dio por desmontar las 4 para limpiarlas a conciencia con limpiallantas y el Acrysol, y cuando la vi.....se me puso el pelo como escarpias!! a las 24 horas ya estaba pidiendo presupuestos para cambiarlas. No han tenido ni un sólo bordillazo, ni subirme por las aceras, ni de conducir flipao en salidas de los semáforos ni entrar ni salir fuerte en las curvas..... La del copiloto la tenía igual pero sin llegar a los alambres. Y tengo un compi del curro que las tenía igual que yo antes de los 30 mil, que en la revisión cuando se las enseñaron por dentro...se pensaba que no eran sus ruedas o se las habían cambiado....las tenía con los alambres pero más exagerado que las mías. El también con las Bridgestone, pero con suspensión Sport y primeros del 2009, el mío Style, confort y finales del 2010. Lo que más me enoja es el peligro al que estuve expuesto

La leche! que suerte has tenido! son las de origen o ya las habías cambiado? Yo el primer juego delantero las gasté como tu (con 37mil), las nuevas las puse atrás y las de atrás que las tenía taqueadas las tengo delante, y lo que me sorprende es que las que moví delante se están gastando bien...planas..y ya tienen (46 mil) Yo despues de ver los alambres, las miro a menudo por dentro, antes sólo me fijaba por el centro o el exterior...

El problema yo creo, que los marcos no son cromados reales, sino plastificados, y como estén tocados....no los recuperas ni de coña. A mí me los cambió el conce como atención comercial, ya os sacaré unas fotillos de los marcos defectuosos (todavía los guardo). Hace unos 15 años teníamos en casa un mini (super antiguo, que sólo tenía la letra de la provincia, de Bilbao y el resto los números) y le dimos con el Aladino (el que utiliza mi madre para la plata) en los parachoques, y se quedaron nuevos nuevos....lo probé con mis cromados dañados....y ni de coña, o el Aladino no es lo que era...o los cromados no eran lo que eran (mas bien yo creo que esto último)

Antes de poner los del Restyling tambien tenian ese aro, y creo, que recien estrenado no lo tenía. Yo dí por hecho que era del polvo, que al no estar hermeticamente cerrado cogía ese efecto. 

las ruedas no se las ha comido en 2500kms. En 2500kms tiene que hacer la revisión

leí demasiado rápido

Por experiencia en reclamaciones, llévalo cuanto antes (para que no te pongan pegas de si le hicistes mas km de la cuenta), que te revisen eso, y que te lo pongan por escrito el motivo de porque lo llevas y lo que encuentran. En el caso de que no encuentren nada, si en el futuro ese defecto provoca otros fallos o se agrava....con el papelito de que lo revisaron específicamente por indicación tuya...les das en los morros y te curas en salud. Lo del chasis me parece muy muy extraño, tiene que haber otro motivo seguro. Y respecto a las ruedas...¿te las has comido en 2500 km??? no es normal ni yendo a fuego...