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[table]  [tr] [td] [table]  [tr] [td]La Cuarta edición del ALD Ecomotion Tour demuestra que una conducción eficiente reduce hasta un 17% el consumo de combustible.

[/td][/tr] [tr] [td][/td][/tr] [tr] [td]ECOMOVE - 14/06/2011[/td][/tr] [tr] [td][img width=1 height=7]https://www.ecomove.es/img/pixel.gif[/td][/tr][/table][/td][/tr] [tr] [td]  La compañía ALD Automotive, dedicada al renting y la gestión de flotas de vehículos del Grupo Société Générale, ha celebrado la Cuarta Edición de la competición ALD Ecomotion Tour en España, patrocinada por Michelin y con la colaboración del IDAE; una prueba cuyo objetivo es demostrar que una conducción eficiente puede rebajar el consumo medio de combustible especificado por cada uno de los fabricantes, y que lleva ya nueve ediciones en Gran Bretaña.

[img alt=Ganadores de la edición 2011 de la ALD Ecomotion Tour width=468 height=330]https://www.ecomove.es/ecomove/noticias/20110614-ald-automotive.jpg

Esta edición del ALD Ecomotion Tour, celebrada el 9 y 10 de junio, reunió a 9 marcas de vehículos: Ford, Mazda, Nissan, Opel, Peugeot, Renault, Saab, Seat y Volvo. Los ganadores de la prueba en las distintas categorías de vehículos, Turismos y Todoterreno/SUV fueron los siguientes:

En la categoría de Turismo: el ganador fue un Saab 9.5 que logró reducir su consumo un 17% sobre el declarado por la marca para el modelo en su ficha técnica. Con ello, además, se proclamó vencedor absoluto de la prueba. El segundo clasificado fue un Seat Exeo, que gracias a su conducción eficiente, redujo el consumo de carburante en un 8%. Entre los vehículos Todoterrenos/SUV, el ganador fue un Volvo XC-90, con una reducción del 4%.

El coche que menos ha consumido en la prueba fue el Peugeot 508, que realizó el recorrido de la prueba, 350 kilómetros, con tan sólo 16 litros. La media de consumo de los turismos ha sido de 17,7 litros y de los SUV / Todoterrenos de 24 litros.

Los poco más de 350 kilómetros de esta edición del ALD Ecomotion Tour se realizaron por tierras de Ávila y sirvieron para demostrar que el conductor y el tipo de conducción tienen mucho que decir en la reducción del consumo de combustible y en el impacto medioambiental, un objetivo que logró reunir a fabricantes, organismos públicos y medios de comunicación. El recorrido combinaba trayectos en autovía, carreteras de un solo sentido, trayecto urbano y puertos de montaña para poder acercarse lo más fielmente a un trayecto común de cualquier ciudadano.

El mayor éxito de la convocatoria ha sido demostrar, de nuevo, que la actitud ante el volante es el mejor apoyo para reducir el volumen de emisiones, un objetivo al que los fabricantes dedican cada vez más esfuerzo y presupuesto.

Para esta IV Edición, ALD Automotive ha ido mucho más lejos en su compromiso con el medio ambiente y por ello, el CO2 emitido durante la prueba será compensado con la plantación de árboles en el Bosque que la Fundación + Árboles tiene en la Sierra del Segura, en Albacete. Por cada uno de los coches participantes se plantará un árbol que durante los 40 primeros años de vida absorberán cada uno 300 kg. de CO2 de la atmósfera.

Fuente>>> https://www.ecomove.es/noticiasDetalle.aspx?id=2108&c=1&idm=5&pat=5[/td][/tr][/table]

Según ha informado la organización de este congreso, que se celebrará en Valencia del 13 al 16 de junio, está prevista la asistencia de investigadores de universidades, institutos y centros tecnológicos y departamentos de I+D de las marcas de fabricantes.

Entre las novedades que se presentarán figura un sistema que permite medir la habilidad de los conductores para recuperar la línea recta tras una frenada rápida, o una nueva solución para reducir las emisiones de dióxido de carbono en los vehículos de uso público a través de un nuevo desarrollo de la caja de cambios.

Los proyectos presentados provienen de los trabajos de investigación de centros tecnológicos, universidades europeas, centros de investigación de empresas de automoción y de centros de investigación y de ingeniería de toda Europa.

Investigadores de la Universidad Técnica de Darmstadt, presentarán un trabajo que permite medir el cabeceo de un vehículo y la reacción del conductor después de un frenado intenso.

El director del congreso, Josep Font, ha destacado la importancia de que sea España y en este caso Valencia, la ciudad elegida para reunir "los principales trabajos de investigación y desarrollos de la industria del automóvil".

"Durante estos tres días, vamos a poder conocer los trabajos que ya se están implantando en las factorías europeas y que nos permitirán fabricar vehículos más seguros, ecológicos, más económicos y con mejores capacidades", ha dicho.

Asimismo, Font ha destacado el gran número de ponencias relacionadas con el vehículo eléctrico y sus suministros y las aportaciones que ingenieros españoles harán al grupo de discusión relacionado con la eficacia y eficiencia en la producción. EFE

Fuente>>> https://www.abc.es/agencias/noticia.asp?noticia=841170

  China.- Audi desvelará en el Salón de Shanghai el nuevo Q3, fabricado en la planta de Seat en Martorell 

INGOLSTADT (ALEMANIA), 6 (EUROPA PRESS)

El fabricante alemán de automóviles Audi, del grupo Volkswagen, presentará en el Salón Internacional del Automóvil de Shanghai el su nuevo todoterreno compacto Q3, que se produce en la fábrica de Seat en Martorell (Barcelona).

El nuevo Audi Q3, del que se podrán fabricar más de 100.000 unidades anuales en las instalaciones de Martorell tras una inversión de 300 millones de euros, debutará en el certamen de Shanghai, que se celebra entre los próximos días 19 y 28 de abril.

Audi vendió 64.122 vehículos en China durante el primer trimestre del año, lo que supone un aumento del 24,6% respecto al mismo período de 2010 y un récord para la firma.

Las ventas de automóviles importados de Audi crecieron un 66,4% entre los pasados meses de enero y marzo, con 11.481 unidades, mientras que las entregas de coches fabricados en China subieron un 18,2%, hasta situarse en 51.951 unidades.

El responsable de Marketing y Ventas de Audi, Peter Schwarzenbauer, destacó el crecimiento continuo logrado por la marca en China durante los tres primeros meses de 2011, y anunció que la empresa prevé comercializar este año 280.000 vehículos en el mercado chino.

Al mismo tiempo, la firma de los cuatro aros está expandiendo su red de distribución en el gigante asiático, que alcanzará un total de 400 concesionarios a finales de 2013, frente a los 174 establecimientos con que cuenta en la actualidad.

TELETIPOS_CORREO:ECO,ECONOMIA,ECONOMIA

Fuente>>> https://www.finanzas.com/noticias/economia/2011-04-06/460437_china--audi-desvelara-salon-shanghai.html

Con el retroceso del volumen de ventas que está padeciendo el mercado español desde la finalización de las ayudas de renovación del parque automovilístico, Seat se ha decidido a crear su propio plan de renovación de vehículos para intentar minimizar los problemas por los que atraviesa el sector. 

Bajo el nombre de Plan SEAT E, la marca española lanza un programa de ayudas para todos aquellos compradores que entreguen un vehículo de más de ocho años de antigüedad, o que acumule a sus espaldas más de 160.000 kilómetros. Con este plan, el comprador se beneficiará de un descuento de 1.200 euros en su nuevo vehículo, que será acumulable a las ofertas y promociones vigentes para los distintos modelos que a día de hoy se encuentran en el mercado. [img alt=Sigue leyendo width=10 height=10]

Adicionalmente, los clientes de la compañía también se podrán beneficiar del Plan Doble 0%, pudiendo financiar hasta 10.000 euros en 24 meses sin intereses. En este caso, no existen condiciones de límite de kilómetros o antigüedad del vehículo entegrado, siendo aplicable a cualquier compra.

La única pega del nuevo Plan SEAT E podría ser achacada a la duración de la promoción, ya que según la información actual, solamente estará en vigor durante el presente mes de Junio. De este modo, los compradores que tuvieran parcialmente decidida la adquisión de un nuevo vehículo, contarán con un pequeño impulso para tomar una decisión final.

Motorspain.com

Fuente>>> https://www.motorspain.com/10-06-2011/marcas/seat/seat-lanza-su-particular-plan-e-para-espana

El comité de empresa y la dirección comienzan a negociar el covenio

El futuro sistema de remuneración "flexible" tiene visos de convertirse en uno de los principales escollos del convenio que el comité de Empresa (UGT, CC OO y CGT) y Seat comenzaron a negociar ayer. El actual, XVII, caducó hace dos años. En la primera reunión de la mesa negociadora, que preside quien fue director general de Relaciones Laborales con el gobierno tripartito, Salvador Álvarez, las partes pusieron sus plataformas sobre la mesa y se visualizó la distancia que les separa. Mientras la dirección de Seat habla de "implantar una retribución flexible", y de que parte del salario dependa "del resultado operativo", además de los incrementos del IPC; los sindicatos reivindican que esta flexibilidad no se calcule en base a los resultados sino a las unidades producidas o a las ventas.   

  Las posturas de unos y otros son muy dispares. "Es una barbaridad, con su propuesta, casi tendremos que pagar por ir a trabajar", dijo ayer "muy decepcionado" el presidente del comité de Empresa, Matías Carnero (UGT). Por el contrario, la plataforma de Seat afirma que las peticiones de los trabajadores supondrían un coste de 80 millones de euros al año. "Un coste difícil de asumir por la empresa", dice el texto de la plataforma de la filial del Grupo Volkswagen. Los sindicatos pretenden, entre otras cuestiones, que el sueldo mínimo en la empresa sea de 1.000 euros y que mejoren los pluses de turnos especiales o festivos.

El presidente de Seat, James Muir, habló abiertamente de vincular salarios a resultados empresariales en la presentación del balance de 2010, hace un par de meses.

La cuestión trasciende al actual debate de si remunerar en función de la inflación o la productividad; en el caso de Seat, las partes no se ponen de acuerdo ni en cómo valorar la segunda cuestión. La plataforma de la compañía contempla también "crear un sistema de evaluación del rendimiento" de cada trabajador a partir de 2013, y que sea la productividad y no la antigüedad el "factor determinante" de promoción.

Otro de los aspectos que contempla Seat es partir las vacaciones, de forma que solo se puedan disfrutar tres semanas seguidas; e incrementar los turnos de fin de semana.

Estoy interesado en Comprar la Red Divisoria Maletero del ST (adjunto foto) el mio es el Reference y ya sabéis que NO la trae, si alguien quiere vender la suya se la compro y le regalo la bandeja enrollable cubre equipaje del mio, asi NO deja el maletero al descubierto.

*Consulte con el concesionario y dice que NO se vende suelta que no hay "despiece", que hay que comprar toda la pieza donde van las 2 cortinillas,la bandeja enrollable cubre equipaje-maletero y la red de carga

Sabéis que los AUDI´s vienen con una llave de Seguridad o Emergencia de plástico que ocupa poco y se lleva en la cartera, sirve para abrir el coche y arrancarlo en caso de necesidad por el motivo que sea.

A mi me hubiera solucionado "el marrón" que tuve este pasado finde con mi llave>>>OJO CIERRE MALETERO EN ST

Pregunte a Recambios de Seat si podíamos nosotros hacernos con una de estas llaves y la respuesta fue que NO por no tenerla ellos referenciada y la pregunta es si en Recambios de AUDI nos podrían hacer una; les llamare a ver que dicen, os informare.

Entre otras...

1952.- Se inaugura en Barcelona la factoría de la empresa automovilística Seat.

Mas Información y Fuente>>> https://www.abc.es/agencias/noticia.asp?noticia=839923

Estas son las propuestas aprobadas en la asamblea de la protesta de Sol. Difícilmente se oirán en los medios y la página web no para de caerse así que está bien difundirlas. Haced un esfuerzo por leerlas!! Estas son algunas de las medidas que, en cuanto ciudadanos, consideramos > esenciales para la regeneración de nuestro sistema político y económico. > ¡Opina sobre las mismas y propón las tuyas en el foro! > > 1. ELIMINACIÓN DE LOS PRIVILEGIOS DE LA CLASE POLÍTICA: > > o  Control estricto del absentismo de los cargos electos en sus > respectivos > puestos. Sanciones específicas por dejación de funciones. > > o  Supresión de los privilegios en el pago de impuestos, los años de > cotización y el monto de las pensiones. Equiparación del salario de los > representantes electos al salario medio español más las dietas necesarias > indispensables para el ejercicio de sus funciones. > > o  Eliminación de la inmunidad asociada al cargo. Imprescriptibilidad de > los delitos de corrupción. > > o  Publicación obligatoria del patrimonio de todos los cargos públicos. > > o  Reducción de los cargos de libre designación. > > > 2. CONTRA EL DESEMPLEO: > > o  Reparto del trabajo fomentando las reducciones de jornada y la > conciliación laboral hasta acabar con el desempleo estructural (es decir, > hasta que el desempleo descienda por debajo del 5%). > > o  Jubilación a los 65 y ningún aumento de la edad de jubilación hasta > acabar con el desempleo juvenil. > > o  Bonificaciones para aquellas empresas con menos de un 10% de > contratación temporal. > > o  Seguridad en el empleo: imposibilidad de despidos colectivos o por > causas objetivas en las grandes empresas mientras haya beneficios, > fiscalización a las grandes empresas para asegurar que no cubren con > trabajadores temporales empleos que podrían ser fijos. > > o  Restablecimiento del subsidio de 426€ para todos los parados de larga > duración. > > 3. DERECHO A LA VIVIENDA: > > o  Expropiación por el Estado de las viviendas construidas en stock que > no > se han vendido para colocarlas en el mercado en régimen de alquiler > protegido. > > o  Ayudas al alquiler para jóvenes y todas aquellas personas de bajos > recursos. > > o  Que se permita la dación en pago de las viviendas para cancelar las > hipotecas. > > > 4. SERVICIOS PÚBLICOS DE CALIDAD: > > o  Supresión de gastos inútiles en las Administraciones Públicas y > establecimiento de un control independiente de presupuestos y gastos. > > o  Contratación de personal sanitario hasta acabar con las listas de > espera. > > o  Contratación de profesorado para garantizar la ratio de alumnos por > aula, los grupos de desdoble y los grupos de apoyo. > > o  Reducción del coste de matrícula en toda la educación universitaria, > equiparando el precio de los posgrados al de los grados. > > o  Financiación pública de la investigación para garantizar su > independencia. > > o  Transporte público barato, de calidad y ecológicamente sostenible: > restablecimiento de los trenes que se están sustituyendo por el AVE con > los > precios originarios, abaratamiento de los abonos de transporte, > restricción > del tráfico rodado privado en el centro de las ciudades, construcción de > carriles bici. > > o  Recursos sociales locales: aplicación efectiva de la Ley de > Dependencia, > redes de cuidadores locales municipales, servicios locales de mediación y > tutelaje. > > > 5. CONTROL DE LAS ENTIDADES BANCARIAS: > > o  Prohibición de cualquier tipo de rescate o inyección de capital a > entidades bancarias: aquellas entidades en dificultades deben quebrar o > ser > nacionalizadas para constituir una banca pública bajo control social. > > o  Elevación de los impuestos a la banca de manera directamente > proporcional al gasto social ocasionado por la crisis generada por su mala > gestión. > > o  Devolución a las arcas públicas por parte de los bancos de todo > capital > público aportado. > > o  Prohibición de inversión de bancos españoles en paraísos fiscales. > > o  Regulación de sanciones a los movimientos especulativos y a la mala > praxis bancaria. > > > > 6. FISCALIDAD: > > o  Aumento del tipo impositivo a las grandes fortunas y entidades > bancarias. > > o  Eliminación de las SICAV. > > o  Recuperación del Impuesto sobre el Patrimonio. > > o  Control real y efectivo del fraude fiscal y de la fuga de capitales a > paraísos fiscales. > > o  Promoción a nivel internacional de la adopción de una tasa a las > transacciones internacionales (tasa Tobin). > > > 7. LIBERTADES CIUDADANAS Y DEMOCRACIA PARTICIPATIVA: > > o  No al control de Internet. Abolición de la Ley Sinde. > > o  Protección de la libertad de información y del periodismo de > investigación. > > o  Referéndums obligatorios y vinculantes para las cuestiones de gran > calado que modifican las condiciones de vida de los ciudadanos. > > o  Referéndums obligatorios para toda introducción de medidas dictadas > desde la Unión Europea. > > o  Modificación de la Ley Electoral para garantizar un sistema > auténticamente representativo y proporcional que no discrimine a ninguna > fuerza política ni voluntad social, donde el voto en blanco y el voto nulo > también tengan su representación en el legislativo. > > o  Independencia del Poder Judicial: reforma de la figura del Ministerio > Fiscal para garantizar su independencia, no al nombramiento de miembros > del > Tribunal Constitucional y del Consejo General del Poder Judicial por parte > del Poder Ejecutivo. > > o  Establecimiento de mecanismos efectivos que garanticen la democracia > interna en los partidos políticos. > > > 8. REDUCCIÓN DEL GASTO MILITAR > > -------------------------------------------------------- > > ELIMINAR EL SENADO. > > NORUEGA, SUECIA, DINAMARCA, NO TIENEN SENADO, ALEMANIA SOLO 100 SENADORES > y > EE.UU. UN SENADOR POR CADA ESTADO. > > LOS GRANDES TEÓRICOS DEL DERECHO INTERNACIONAL Y CONSTITUCIONAL OPINAN QUE > ES UNA CÁMARA INNECESARIA, PRESCINDIBLE Y QUE ESTÁ EN EXTINCIÓN, ¿ENTONCES > POR QUÉ TENEMOS QUE MANTENER A 260 SENADORES? > > DE ESTA FORMA AHORRAREMOS 3.500 MILLONES DE EUROS CADA AÑO. > > ELIMINAR LA PENSIÓN VITALICIA DE TODOS LOS DIPUTADOS, SENADORES Y DEMÁS > > "PADRES DE LA PATRIA". > > ELIMINAR A TODOS los diplomáticos excepto un embajador y un cónsul en cada > país. No es posible que gastemos en esto más que Alemania y el Reino > Unido). > > Con eso, y con rebajar un 30% las partidas 4, 6 y 7 de los PRESUPUESTOS > GENERALES DEL > > ESTADO (transferencias a sindicatos, partidos políticos, fundaciones > opacas > y varios), se ahorrarían más de 45.000 millones de Euros y no haría falta > tocar las pensiones ni los sueldos de los funcionarios, como tampoco haría > falta recortar 6.000 millones de Euros en inversión pública. > > CON LA MITAD DEL DINERO QUE EL ESTADO SE AHORRARÍA CON ESTAS MEDIDAS, > SE ACABARÍA LA CRISIS EN ESPAÑA > > Por el cambio de la ley electoral, y por una democracia participativa de > verdad, donde nuestra opinión, la de los ciudadanos,  sea lo que gobierne, > no una papeleta cada cuatro años y que hagan con ella lo que quieran sin > dar > cuentas ni explicaciones. > > Por el cambio de la ley electoral, y por una democracia participativa de > verdad ¡Espabilemos de una vez! ¡No sigamos dormidos y aletargados! > > SI ESTÁS DE ACUERDO, DIFÚNDELO.