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Audi ha recortado las previsiones de fabricación del todoterreno urbano Q3 para este año en 8.000 unidades, lo que supone reducir la producción en un 40% respecto al encargo inicial de Audi a Seat para 2011, que ascendía a 20.000 unidades.

Fuentes próximas a la compañía atribuyen el recorte a un retraso en el lanzamiento del modelo dentro de un contexto de crisis en el sector del automóvil. Audi no ha querido hacer declaraciones sobre la revisión de sus previsiones y asegura que mantiene la voluntad de fabricar 100.000 unidades al año en Martorell (Baix Llobregat) a partir de 2012.

Fuentes sindicales de Seat señalan que la revisión de las previsiones de Audi se enmarca dentro de «la profunda crisis en la que sigue inmerso el sector del automóvil» y que, en el caso de Seat, también se ha traducido en un descenso de 11.000 unidades en la producción de los modelos Ibiza y León en Martorell (Baix Llobregat) para el último trimestre del año. En cualquier caso, las fuentes consultadas aseguran que estos descensos de actividad no afectarán a la plantilla.

Pese a la difícil situación del mercado del automóvil español, Seat registra incrementos de ventas de dos dígitos en el extranjero y el resto de marcas del grupo Volkswagen (VW) también están mejorando sus cifras. En los nueve primeros meses del año, el consorcio superó por primera vez las seis millones de matriculaciones con un incremento del 3,1% en el caso de Seat, que experimentó avances de dos dígitos en Alemania, Francia y Gran Bretaña. Sin embargo, el mercado español sigue cayendo a ritmos superiores al 10% y Seat volverá a cerrar el año en números rojos. En 2010, la empresa presidida por James Muir facturó 4.662,8 millones de euros, con unas pérdidas netas de 103,9 millones. De su planta de Martorell salieron 335.057 automóviles. Este año, la plantilla de su fábrica catalana ha aumentado con la contratación de 1.500 empleados para el modelo de Audi.

La estrategia de la compañía pasa por alcanzar una producción de hasta 500.000 coches en Martorell en 2013, lo que permitirá a Seat volver a los números negros. Para ello, la marca prepara cuatro nuevos lanzamientos, que incluyen el coche pequeño Mii, nuevas versiones de León y del Ibiza, y el relanzamiento del Toledo. El grupo VW también ha autorizado a Seat para lanzar al mercado su primer todoterreno.

Mas Información y Fuente>>> https://www.expansion.com/2011/10/21/catalunya/1319224684.html?a=51c3eb7ec346520fc2b05f9ebd5505ae&t=1319267417

Barcelona- Las plantas de Seat y Nissan en Barcelona han ajustado sus previsiones de producción para 2011 a la vista del estado de sus mercados, aunque la filial de Volkswagen, afectada por la crisis, lo ha hecho a la baja y fabricará 10.000 coches menos, mientras que la firma japonesa ensamblará 8.000 más.

Fuente>>> https://www.abc.es/agencias/noticia.asp?noticia=971314

La banda criminal dice que lo deja. Nos perdona la vida.

Pero....no me vale del todo...

Lo primero es pedir perdón a todas las víctimas...

Lo segundo cumplir las penas que merecen estos asesinos...

Y lo tercero entregar las armas...

Después de que todo eso se haya cumplido...

Bienvenido el dialogo pero no antes.

VALENCIA, 20 (EUROPA PRESS)

Agentes de la Policía Nacional han desarticulado una organización criminal dedicada presuntamente a la sustracción, maquilla y posterior puesta en circulación de vehículos sustraídos, y han detenido a 21 personas, 17 de ellas en Valencia, según ha informado Jefatura en un comunicado.

Los detenidos --en esta 'Operación Ginés'-- están acusados de los delitos de robo de vehículo, organización criminal, estafa, falsedad documental y receptación. Los agentes han intervenido 12 coches, de los que 11 eran sustraídos o en proceso de manipulación, la mayoría de gama alta como Audi Q7 y BMW X 6, entre otros. También se han realizado dos registros en naves taller de Sedaví y próxima a Alzira (Valencia).

En la mañana de este miércoles, en Jaca (Huesca), durante un control policial fueron arrestados el gerente de una de las empresas que iba en compañía de otros tres presuntos integrantes.

Las investigaciones se iniciaron a principios del pasado mes de febrero, cuando fue localizado en una nave de Sedaví un coche de la marca BMW Modelo X6, que figuraba sustraído, el cual iba a ser 'maquillado'. El vehículo fue recuperado y tres personas fueron detenidas.

Los policías averiguaron que habían urdido la trama a través de dos empresas, cuyos gerentes eran testaferros del considerado como líder del grupo y de otro componente de gran importancia, que eran los que realmente controlaban las actividades de las mismas. El considerado como líder era, además, portavoz del grupo y el encargado de gestionar los contratos de alquiler de las diversas naves que controlaba la organización.

Se trataba de una organización criminal, perfectamente organizada, en la que cada uno de ellos tenía una tarea asignada, que se dedicaba a adquirir vehículos siniestrados para posteriormente sustraer uno de la misma marca y modelo al que le injertaban los elementos identificativos tales como la matrícula y el bastidor del siniestrado que sustituían íntegramente o retroquelaban, para lo cual disponían de elementos de alta tecnología para enfrentarse a los modernos sistemas de seguridad de los vehículos de alta gama. Para finalmente ponerlos a la venta.

La organización tenía un alto nivel de especialización y reparto de tareas, debido a que había miembros que se encargaban de rastrear desguaces y páginas de compra venta de siniestros para adquirir los que les resultaban interesantes; otros se encargaban de sustraer o adquirir coches sustraídos con las características de los siniestrados; otros eran los mecánicos encargados de manipular los coches en las dos naves taller; y otros eran los encargados de darles salida en el mercado. Incluso disponían de una grúa, propiedad de la organización, para recoger los coches siniestrados.

Los policías realizaron dos registros, uno en una nave taller ubicada en Sedaví y el otro en otra nave taller próximo a Alzira. Los agentes han recuperado un total de 12 coches sustraídos o en proceso de manipulación, entre los que se encuentran dos Audi Q7, un Range Rover, un BMW X 6, un Audi A4 S4, un Audi A3, un Mazda 323, un Rover, un Volkswagen Polo, un Seat Ibiza, dos Ford Focus. Continúan con las investigaciones para poder determinar la procedencia de un Audi Q7.

De los diecisiete arrestados en Valencia, seis de los detenidos fueron puestos en libertad tras ser oídos en declaración, no sin antes ser advertidos de la obligación de comparecer ante la autoridad judicial cuando fuesen requeridos, mientras que el resto han pasado a disposición judicial. De los 17 detenidos, ocho cuentan con antecedentes policiales.

Fuente>>> https://www.lavanguardia.com/local/valencia/20111020/54232708144/desarticulada-una-banda-dedicada-a-la-sustraccion-maquillaje-y-puesta-en-circulacion-de-coches.html

Mientras los alumnos de tercero se exprimen el cerebro para idear nuevos y sorprendentes modelos de monopatines longboard, los estudiantes del Proyecto Fin de Carrera trabajan este año en el diseño de coches eléctricos, un tipo de vehículo que todavía es difícil de ver por las calles de cualquier ciudad, pero que poco a poco irán conquistando el asfalto gracias a sus ventajas ecológicas y de ahorro de energía.

Para realizar este trabajo, los 70 alumnos del Proyecto Fin de Carrera contarán con la ayuda y el asesoramiento de Seat, una firma con la que la Escuela de Diseño Industrial lleva colaborando desde hace ya dos cursos. En anteriores ocasiones, a los universitarios les tocó diseñar coches urbanos de bajo coste y coches autónomos, mientras que ahora el reto está en los vehículos ecológicos que funcionan con baterías recargables.

Fuente>>> https://www.lavozdegalicia.es/ferrol/2011/10/20/0003_201110F20C4992.htm

Que la crisis apenas se está dejando notar en el mercado de vehículos de ocasión en España es un hecho que no escapa a nadie en la industria de la automoción. No sólo en términos cuantitativos (sus ventas siguen creciendo frente al vertiginoso descenso de los nuevos), también en cuanto a qué marcas se prefieren: la gama media alta es la favorita.

El modelo más demandado por los conductores españoles es el Volkswagen Golf diésel de cuatro puertas y cambio manual, según revela un informe de la revista Autoscout24 que analiza el mercado del automóvil de segunda mano. Le siguen el BMW Serie 3, los A4 y A3 de Audi, el Volkswagen Passat y el Opel Astra.

Así, de los diez coches más deseados, los seis primeros pertenecen a fabricantes alemanes, hasta que en la séptima posición aparece el primer modelo de una marca española: el Seat Ibiza. Le siguen para completar el 'decálogo' el Renault Mégane y el Ford Focus.

Ellos los prefieren alemanes Por marcas, los coches de segunda mano más demandados se identifican con modelos de BMW (13,8%), Mercedes-Benz (10,7%), Audi (10,4%) y Volkswagen (9,53%). Se demuestra, por tanto, una cierta predilección de los españoles por los fabricantes alemanes, generalmente reconocidos por el saber hacer en la fabricación de sus modelos y por la fiabilidad que éstos ofrecen.

El mercado de segunda mano, pues, se antoja como una oportunidad para quienes no tienen la capacidad adquisitiva necesaria para hacerse con un coche de alguna de estas marcas 'premium', "que de otro modo serían inaccesibles", según destaca el director de la citada publicación en España, Gerardo Cabañas.

5 puertas, diésel y de color gris o plata En cuanto a la apariencia, se prefieren las carrocerías de 4/5 puertas (31,5%) por encima de otros segmentos. Y los colores preferidos a la hora de comprar un vehículo usado son el gris o el plata (24,8%), seguido del negro (21,5%) y del azul (16,70%).

Por último, en el apartado de la mecánica, destaca el impulso que ha cogido en los últimos años el cambio automático (26,5%), una alternativa minoritaria que va ganando terreno a la transmisión manual (73,5%). Además, se prefieren los modelos diésel (58,5%), a pesar de que los gasolina han visto crecer su cuota de mercado hasta el 41%.

Fuente>>> https://www.eleconomista.es/ecomotor/motor/noticias/3465732/10/11/Los-conductores-espanoles-prefieren-los-vehiculos-de-ocasion-de-marca-alemana.html

Con toda solemnidad, el máximo responsable de Transportes de la Comisión Europea, Siim Kallas, acompañado del presidente, José Manuel Durao Barroso, dictará a las 12.30 horas de hoy la lista de proyectos de transportes que deberán estar acabados en 2020.

El corredor mediterráneo, ambicionado desde Catalunya desde hace años, tendrá luz verde de Bruselas y mejorará la competitividad de las empresas exportadoras, que consideran clave esta infraestructura para sacar al exterior sus mercancías con menor coste e impacto medioambiental.

Es el caso de Seat, la primera industria de Catalunya y la sexta de España, que podría exportar hasta un 30% de sus vehículos por tren con el corredor mediterráneo, lo que supone triplicar la cifra actual.

De hecho, la industria del automóvil considera clave el corredor

Infraestructuras de futuro | éxito de una VIEJA reivindicación

Las empresas confían en el corredor para dar un gran salto competitivo  La Comisión Europea formalizará hoy el visto bueno a la nueva infraestructura ferroviaria La industria prevé una importante mejora de las exportaciones con el nuevo trazado mediterráneo 

  Mas Información y Fuente>>> https://www.elperiodico.com/es/noticias/sociedad/las-empresas-confian-corredor-para-dar-gran-salto-competitivo-1187982

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... aseguran que NO hay dinero.

MADRID, 18 (EUROPA PRESS)

El director de la firma automovilística Seat en el mercado español, Vicente Adrián, ha asegurado que los dos partidos políticos que pelearán por la presidencia del Gobierno (PP y PSOE), el próximo 20 de noviembre, muestran una "predisposición buena" a la hora de apoyar al sector del automóvil, aunque aseguran que "no hay dinero".

En el marco de la presentación de la versión renovada del Exeo, Adrián afirmó que desde la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac) se están manteniendo contactos con los principales partidos políticos candidatos a la presidencia del Gobierno para darles a conocer los principales motivos por los que ayudar al automóvil.

Así, resaltó que ambas partes, en caso de convertirse en la fuerza más votada, ha manifestado su predisposición de apoyar a este sector, aunque explicaron que no hay fondos para ello y aseguraron que no se puede dar ningún paso sin contar con la Unión Europea.

El director de la firma automovilística en España puntualizó que tanto el Partido Popular como el PSOE reconocen que la ecuación de un eventual plan de incentivo de la compra de nuevos vehículos "es positiva". AUTOMATRICULACIONES.

Por otro lado, el máximo responsable de Seat en el mercado nacional resaltó que la actual crisis económica ha provocado que las firmas del sector reduzcan el número de "automatriculaciones" que realizan todos los meses para cumplir objetivos comerciales.

"Las automatriculaciones, en general, han bajado en España por los problemas de financiación. Exceptuando unas dos marcas, el resto de las firmas están reduciendo estas prácticas", aseguró Adrián, que indicó que Seat matricula para su uso como vehículos de demostración y pruebas un 8% de su entregas.

Asimismo, el directivo de la corporación con sede en Martorell, Barcelona, subrayó que Seat lleva 20 meses como líder de mercado en España, gracias a los resultados positivos experimentados por sus modelos Ibiza, León, Exeo o Alhambra.

Adrián destacó que 2011 ha sido un año de transición para la marca, después de que en 2010 se lanzarán al mercado el Alhambra y el Ibiza ST, y resaltó que en 2012 su marca pondrá en marcha una ofensiva de producto en la que presentará un modelo nuevo en cada trimestre.

Fuente>>> https://www.finanzas.com/noticias/economia/2011-10-18/578047_economia-motor-seat-dice-psoe.html

Seat ha invertido en los últimos cuatro años 1.200 millones de euros en la investigación y el desarrollo de los cuatro nuevos modelos que lanzará al mercado en 2012, en la mayor ofensiva de producto de la historia de la marca.

[img alt=Seat ha invertido 1.200 millones de euros en I+D para cuatro nuevos modelos]

Foto: Varios operarios de la factoría automovilística Seat trabajan en la cadena de montaje en los últimos detalles del nuevo modelo de la marca, el Exeo. EFE    El dato fue conocido en la presentación en Madrid de la remodelación del modelo Exeo, en la que Vicente Adrián, director general de Seat España, explicó que esta inversión no tiene precedentes en la compañía española, que así pretende apuntalar la marca en España, pero sobre todo en Europa.

Estos cuatro modelos son el nuevo Mii, cuya presentación dinámica se realizará en las próximas semanas, un nuevo modelo que será una berlina que podría recibir el nombre de Toledo y dos renovaciones completas del actual producto, sin que hayan sido desvelados.

Vicente Adrián explicó a Efe que con esta nueva oferta el objetivo es mantener el liderazgo de la marca en el mercado español, que mantiene en los últimos veinte meses, aunque en una situación de profunda crisis es difícil mantenerse o crecer para una marca generalista.

El propósito de Seat para cerrar el año es la de mantener el liderazgo del mercado y una cuota del 9,1 %, en un año que terminará, según sus cálculos, con 820.000 matriculaciones de turismos.

Ello supone que Seat cerrará con unas ventas en el mercado español de alrededor de 81.000 unidades, frente a las 89.000 del año pasado, pero entonces en un escenario cercano al millón de unidades.

Vicente Adrián, que recordó que ya son 13.000 los empleados de Seat tras la reciente contratación de 800 personas más, explicó que la mayoría de los modelos de la marca están en este momento o liderando su segmento, como el Ibiza, que además es el segundo modelo más vendido del mercado español, o situándose como los más vendidos de cada segmento.

Esta situación ha sido beneficiada por la puesta en marcha del Plan E, que ayuda con 2.500 la renovación del parque, que en el caso del Exeo ahora renovado supone el 70 % de las ventas.

Del Exeo se vendieron el pasado año en el mercado español 8.000 unidades, una cantidad que será similar este año, mientras en conjunto, con todos los mercados en los que opera Seat las ventas de este modelo se sitúan en las 30.000 unidades.

Del total, la carrocería familiar supone el 35 % de las ventas, una tasa que está por encima de la media del mercado, algo por encima del 20 %.

Desde 2009, el año de lanzamiento del Exeo, Seat ha renovado continuamente el modelo, aunque la mayor renovación llega ahora con unas nuevas ópticas dotadas de iluminación LED y una nueva calandra con nido de abeja en lugar de lamas.

También son nuevos los diseños de las llantas, así como los acabados interiores, mientras en motores el diesel de 140 caballos de potencia ha mejorado el consumo, con una reducción de 0,3 litros cada 100 kilómetros, lo que supone una disminución de emisiones de CO2 (-7 gramos por kilómetro).

Seat ha anunciado la llegada en la próxima primavera de una versión "Ecomotion" dotada con sistema de parada y arranque y un motor diesel que situará sus emisiones de CO2 por debajo de los 120 gramos, lo que conllevará la exención del Impuesto de Matriculación.

Fuente>>> https://www.que.es/tecnologia/201110181541-seat-invertido-1.200-millones-euros-efe.html