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Dre ha contestado en Velocidad maxima con nuestros coches
Hombre,la velocidad no es lineal a las revoluciones. El escalonamiento de marchas hace posible que no por ir a 100 en 5º vayas a 2.500,y a 200 a 5.000vueltas.
El mio,por ejemplo,a 180 km/h,en 5º,va a 4.700(y lo acabo de ver en foto). Y mira esta, a 120km/h,en 5velocidad,no llega a 3.000vueltas.
Yo ya te digo desde aqui,que un 120Tsi no llega a 240 ni de palo,y te lo digo de buenas fe,por que tengo uno. A partir de 200km/h,no hay Exeo (de serie)que suba la aguja rapidamente,le cuesta. Como ejemplo,probando un A4 2.0T B8,version 200 cv,TFSI,no la de 180, hasta 200 los pillo volando,pero a partir de ahi... le cuesta llegar a los 240 un buen rato,y son 200cv,el peso es el peso.
P.D.: el A4 llevaba Continental,no unas "cochambrosas" Turanza
Que el escalonamiento de marchas hace posible que qué???
Vamos a ver amigo, el escalonamiento de marchas no hace otra cosa que hacer andar el coche en el punto óptimo de revoluciones del motor, es decir, que al cambiar de marcha conforme vas acelerando, no quede demasiado subido de vueltas, pero tampoco demasiado ahogado.
Efectivamente como dice el compañero PERENEKE, si a 2.500rpm vas a 100km/h, al doble de revoluciones, es decir 5.000 rpm, irás al doble de velocidad, 200 km/h, puesto que EL DESARROLLO NO VARÍA, ya que estamos comparando la misma "velocidad" (engranaje de la 6ª) y estamos duplicando el rendimiento del coche.
Mi coche va a 120km/h a 2.500rpm en SEXTA velocidad, por lo que a 5.000rpm irá a 240. eso es impepinable.