cobra77

El mio está abrasado entonces!!! lo abro dos veces por semana minimo jeje,una para mirar y otra para limpiar .Estoy enfermo..... 

Juanmi,no vibrando aunque tenga holgura tampoco pasa nada,sabiendo que es asi vaya.

No no jajajajajajajajaja me referia de continuo todos los dias, osea como abrirlo cinco veces al dia o algo asi.

Yo un par de veces a la semana o tres tambien lo abro pa limpiar un poco, que si no luego las marcas esas balnquecinas en los plasticos y queda muy feo.

Cada vez que lo lavo lo suelo abrir. Ya me han sacado una tarjeta prepago los del lavadero de verme tanto ahi jajajajajaja.

Por el verano me veran menos, pero ahora con la lluvia ya puedes tenerlo recien lavado, que al dia siguiente da pena mirarlo.

cobra77 208cv no son muchos? el tuyo cual es el 170? o de los primeros que salieron de 143.

Yo no me atrevo a subirle al coche 50cv, aunque estaría encantado de llevar 208cv jeje y ahí en el Vagspeed lo venden y todo!! jaja  .. aaiiss si me hubiera comprado el 170.. voy a tener esa espinita clavada mucho tiempo.

Creo que mi coche que es de marzo de 2011, que ya es diferente a los primeros que se vendieron, va bien con 180 cv como he oido que los sacan (entre 180-190).

pablito_zgz ya nos contarás!!! tus  impresiones me van a ayudar. Sabes ya a cuánto lo vas a subir??

Que va muchos no son. En cuanto te acostumbras al cambio luego quieres mas. Pero siempre hay que poner limites, aunque el coche ya te los pone de por si jejejejeje.

El mio es como el tuyo, el 143 style, pero de los primeros.

Al tuyo na mas que lo toquen ya te lo suben a 185cv. Entre 184-189cv mas o menos.

Alguna vez me habian hablado de las vredestein, pero la verdad que no vi muchas por ahi montadas. Veria un par de coches a lo sumo. Pero esta bien tener mas informacion sobre ellas. Gracias 

Hombre entre carcasas o forrarlas con vinilo...no hay color tio. Además,tu coche es oscuro,y éstas carcasas es como se lucen,en un coche oscuro,o rojo, es donde mas destacan. Pero claro,son 90€,se pasan cinco pueblos ,no deja de ser un trozo de plastico.

Buena idea era forrarlas de vinilo cromo mate o similar,pero las faltas se notarian mucho,al ser tan claro .

Si si por eso digo que de forrarlas en vinilo seria en carbono. Porque en cromo vinilo...no las veo y pienso como tu que cantarian un poco. Para ponerlos en cromo mate tendrian que ser las carcasas de plastico en si. El carbono al ser oscuro pues vinilando no queda mal tampoco.

Noo no,para nada. Un Exeo azul pitufo a mi personalmente me gusta ,con unas llantas negras en 19" para mi queda clavao.

Pero hay que reconocer que es uno de los colores atrevidos,al igual que el Verde Boal,por ejemplo,que se ve menos.Pero no por ello feos,si no todo lo contrario,aunque para gustos.

El color del coche y las llantas son factores muy importantes.

Dos Exeos recien salidos de la casa: uno Sport  con faros led,y otro Reference con halógeno,está claro que el Sport salta antes a la vista,pero si el Reference monta unas BBS CK (por ejemplo),pintadas en dorado como las del compañero Agus,el Sport queda en segundo plano.La importancia que le damos de llevar llantas guapas y bien cuidadas.

Con el color pasa lo mismo.

Pues si. Estoy completamente de acuerdo.

jajajaja cobraaaaaa que bueno tio me estoy descojonando 

Pues el que te conte en el chat del bombero y el jamon, que tambien puse por aqui, tambien era bueno y no te reiste nada... y era de cosecha propia.

Jajajajajajajajaja.

Me alegro que os haya gustado

Preparado estoy...    Estoy practicando  Espero que te lo dejen fino fino. Ya veras que gustazo.

Y tambien el capo es algo que no se abre de continuo todos los dias. Por lo menos en mi caso. Asi que tampoco se le va a dar un uso abusivo. Aunque tambien creo que es mas la sensacion que da la palanca que la resistencia que pueda tener. O eso espero...jejejeje.

Hola a todos chicos por aquí esta,os de nuevo después de un largo tiempo, por favor ayudarme y mandarme el enlace directo para poder pedir los plafones de les que no me marquen error en el check control que estoy harto de probar bombillas y licor pitar al ordenadorcillo diciemdome esta fundida. Muchas gracias.

Aqui tienes el hilo donde se habla del tema. Asi comparas opiniones. Ademas hay varios links de tiendas donde compraron los compis.

https://mofler.com/foro/index.php/topic,8780.0.html

Pues ahorraré para hacer todo junto en el tema suspensión y ahorrarme unos eureles.

Respecto a la repro, me he pateado internet y varios conocidos mecáninos y recomiendan Vagspeed.

https://www.vagspeed.com/reprogramaciones-seat-exeo-2.0-tdi-143-cr-stage-1.html

Mientras te la hagan bien, vas a notar un sustancial cambio en el comportamiento del coche.

Cuando la hagas ya nos contaras.