cobra77

Gracias por las fotos  Pues va a ser que al montar el mio metieron la gamba los muy...  Pero vamos, el control de calidad se lo pasaron por donde yo diga.

Mira quien fue a hablar...  Hoy me acorde de este hilo y probe a hacer eso de esperar un segundo para pisar el embrague y que va... no me arreglo jajajajaja. Tengo que pensar en hacerlo y paso de volver a acostumbrarme a otra cosa asi que sigo haciendolo a la vez  Tampoco pasa nada por cambiar rapido. Peor es la gente que tiene la mania de conducir con el pie apoyado en el embrague.

pues vete al tayer y dile que se deje de columpiarse que la pintura tu puedes acer desde los 100 gr si te sale de la punta del capullo asique que no te engañe.se creen en algunos tayeres que solo estan ellos que no hay otro modo ni otro taller...

Pues como vayan muchos a preguntar por alerones o piezas asi, ellos mismos se iran quedando sin clientes.

El coche hay que mantenerlo despierto  No hace falta ir haciendo tramos, pero de vez en cuando hay que darle un poco de candela que si no se amariconan y como pase el tiempo luego no recuperan. Y pa los que llevan dpf viene muy bien un apreton de vez en cuando pa mantener a raya el filtro y que no de la lata.

A ver oh pa septiembre se lia? Jajajja

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Tu vete calentando motores jajajajajaja.

20vt vete pensando en un tramo guapo de montaña por ahi

Lo de las luces de posicion led parece ser que dieron el brazo a torcer los de la itv que ya no dicen nada 

Supongo que de ir con el brazo apoyado se ira forzando la pestaña hasta que rompe. Yo tan solo lo uso pa guardar el cargador del movil y poco mas. Rara vez uso el apoyabrazos como tal salvo que me de cuenta de el en un viaje largo por autopista.

Jajajajajajaja no pero es que no quedaba remedio. El tornillo original hace tope, pero al quedar sin rosca, tuve que usar ese tope para hacer la rosca del nuevo tornillo.

Le meti el nuevo tornillo y sobresalia unos dos centimetros por fuera. Lo corte y arreando jajajajaja.

Lo malo que tuve que quitar el tornillo original que estaba bien y hacer lo mismo para que quedasen los dos iguales. De todas formas no se ve porque quedan debajo del tubo del fuelle. Y si me da por ahi pues pinto con esmalte negro las cabezas de los tornillos y a correr jejejejeje.

Pero prefiero no tocar mas de momento hasta que pase la mala racha que tengo con el coche o el mal de ojo que me hayan echado. En cosa de una semana me cargue la caja del filtro, despegue una goma y queme la tapiceria del interior.

Eso si, desarme la parrilla para limpiar y aspirar el radiador de bichos y no me cargue nada

Espera que me prepare.........

FRIKIIIIIIIIIIIIII

Enviado desde la cara oculta de la luna

Jajajajajajajaja seras mamon. Joder ya que estaba limpiando y echando el vetun ese a los plasticos del motor, pues me fije y vi que estaba plagado de bichos atascando los furacos del rafiador. Y como quitar la parrilla no lleva ni un minuto pues aproveche. Creeme que si tuviera algo de complicacion la operacion, le hubieran dado mucho pol culo jajajajajaja. Pero pa una vez que me pongo en plan...

Y asi cuando me veas por el retrovisor acercandome justo antes de arrancarte las pegatinas, lo veras bien limpito!

Me he fijado que a mi me suena la amortiguacion al subirme al coche. Luego paso por baches y demas y no suena. Habra que echarle aflojatodo 

Yo a parte de ruido que hace a veces la segunda en frio, no noto nada mas y tampoco espero para hacer el cambio. Vamos desde siempre hice el movimiento a la vez de levantar del acelerador y pisar embrague.