Club Seat Exeo

Mira a ver si es que se te "solapa" el cambio. Es decir, que cuando aceleras de primera a segunda, al pisar embrague no bajan las rpm's a 1.000 sino que bajan más despacio y el soltar embrague con la segunda metida, notas el acople del embrague al cigüeñal levemente acelerado...con el consiguiente "tirón".

Para el conce todo es normal... Al tsi lo que se le nota ea que cuando dejas de acelerar para cambiar has de esperar un segundo antes de pisar el embrague para cambiar..  Si no lo haces, el motor sigue mandando par y da un golpeteo al cortar tu de golpe al embragar... Pero nada de golpes fuertes ni secos.... Enviado desde la cara oculta de la luna

Pues Esta semana iré sin falta al conce y que lo miren bien. Yo en ningún coche que he tenido cuando estando en primera marcha al pisar el embrague no me ha dado una sacudida como si pegaran un martillazo con mala ostia en los bajos del coche. Estoy igual con el tema del bluetooth, desde que lo compre con problemas que se apaga y se enciende, me dijeron que era mi teléfono que no era compatible, desde entonces ya he tenido unos cuantos y todos igual, y lo mejor de todo lo hace aunque no lleve ningún teléfono encima. Claro para el conce todo es normal y la garantía se me acaba en septiembre. Seguro que pasado la garantía voy y me dicen que el ruido tengo que cambiar la caja de cambios y el bt es la centralita. Saludosm

Joe tio.... Ya te digo en el mio yo noto eso... Que al cambiar si pisas el embrague a la vez de soltar acelerador da una sacudida porque el motor sigue achuchando.. El proceso correcto es: soltar acelerador, esperar un segundo y pisar embrague para cambiar.. Veras como no lo hace... Si es que es lo que te digo.. Si no, a ver que pasa ahí... Lo del Bluetooth en mio lo hacia con el lg, ahora con el sony no lo hace, de todos modos prueba a desvicularlo y vincularlo dos o tres veces... En alguna de ellas se queda bien configurado... Enviado desde la cara oculta de la luna

Yo lo unico que note en el cambio desde que lo saque del concesionario, es que la segunda marcha va mas dura que el resto de marchas. Sobre todo con el coche en frio. Esto me pasa solo para subir de primera a segunda. Bajando de tercera a segunda va perfecta. Ruido de martillazo no, pero un ruido como de acople si escuche alguna vez al cambiar a segunda con el coche frio.

Exactamente eso me pasaba a mi.. Ya lo hace menos pero sigue yendo mas durilla la Segunda en frio solo claro.. Enviado desde la cara oculta de la luna

A mí me pasa lo que dices tú Pere...Y eso creo que debe ser un fallo de algo, porque eso no es normal. Debe ser algo de la válvula de descarga o algo, que no abre bien y por eso la inercia del turbo sigue subiendo el motor de rpm's....creo.

A mí me pasa lo que dices tú Pere...Y eso creo que debe ser un fallo de algo, porque eso no es normal. Debe ser algo de la válvula de descarga o algo, que no abre bien y por eso la inercia del turbo sigue subiendo el motor de rpm's....creo.

pero es acostumbrarse a pisar el embrague un momento después de soltar el acelerador y ya está.. Tampoco  le veo fallo puede ser el diseño de la electronica...

Enviado desde la cara oculta de la luna

A mi no me hace nada de eso y también es un TSI.... Y esperar 1segundo?    yo no esperó ni una décima...  acelero a fondo en 1ª suelto acelerador he instantáneamente ya estoy pisando embrague y metiendo 2ª.... Ni golpes ni nada....  Por decir algo que además esto sí que es normal es que s vas en marchas cortas ( 1ª, 2ª, 3ª, 4ª ) si vas de " tranquis " 2.000rpm y pegas pisotón de golpe al acelerador se nota un pequeño " clak " en la palnca de cambio, pero es normal vamos... Yo lo veo normal unísono esto ya que a 2.000/2.500 es donde tienes todo el Par y BIEN de Cv en el motor y claro....

Yo a parte de ruido que hace a veces la segunda en frio, no noto nada mas y tampoco espero para hacer el cambio. Vamos desde siempre hice el movimiento a la vez de levantar del acelerador y pisar embrague.

Yo noto algo parecido, es un golpe seco en la parte delantera derecha e incluso lo llevé al taller por si era un problema del bimasa, pero nada me dijeron lo mismo que a tí, es normal, y debe de serlo, ya que despues de 40 mil kms el ruido continua pero el coche también.. Ahhh y nunca estoy pendiente de levantar el pie del acelerador para pisar el embrague, de echo lo hago tan rápido que seguro en algún momento tengo los dos pisados.. Saludos

Yo noto algo parecido, es un golpe seco en la parte delantera derecha e incluso lo llevé al taller por si era un problema del bimasa, pero nada me dijeron lo mismo que a tí, es normal, y debe de serlo, ya que despues de 40 mil kms el ruido continua pero el coche también..

Ahhh y nunca estoy pendiente de levantar el pie del acelerador para pisar el embrague, de echo lo hago tan rápido que seguro en algún momento tengo los dos pisados..

Saludos

eso es porque sois unos vetteles!!! Vais quemaos por todos sitios cafres!!! Jejejeje

Yo a parte de ruido que hace a veces la segunda en frio, no noto nada mas y tampoco espero para hacer el cambio. Vamos desde siempre hice el movimiento a la vez de levantar del acelerador y pisar embrague.

Enviado desde la cara oculta de la luna

Mira quien fue a hablar...  Hoy me acorde de este hilo y probe a hacer eso de esperar un segundo para pisar el embrague y que va... no me arreglo jajajajaja. Tengo que pensar en hacerlo y paso de volver a acostumbrarme a otra cosa asi que sigo haciendolo a la vez  Tampoco pasa nada por cambiar rapido. Peor es la gente que tiene la mania de conducir con el pie apoyado en el embrague.

Yo tampoco espero 1 seg para meter 2ª, suelto acelerador y piso embrague y va kmo la seda. Lo único es q a veces la 2ª entra un poco dura pero es cuando esta frio.

Yo tampoco espero 1 seg para meter 2ª, suelto acelerador y piso embrague y va kmo la seda. Lo único es q a veces la 2ª entra un poco dura pero es cuando esta frio.

lo dicho... unos quemaos....

lo dicho... unos quemaos....

Que va... solo hicimos caso omiso a las indicaciones de la autoescuela. Si no quedariamos sin embrague a los dos dias jajajajajaja.