cobra77

Sí. Es diesel, pero si tuviera un calentador jodido, ¿no tendría que haber cantado cuando le metieron la máquina de diagnóstico en el conce?

Tienes razon pero yo me acuerdo en el clio que me saltaba en el cuadro la luz del airbag y no lo detectaba la maquina de diagnosis. Era un mal contacto en unos cablesdebajo del asiento del acompañante asi que vete a saber...

Pues puede ser simplemente algun mal contacto electrico que aleatoriamente segun la posicion hace contacto y cuando hace contacto luego no lo refleja la diagnosis.

La verdad que tampoco se me ocurre que mas puede ser.

A ver si algun compi te puede ayudar mas sobre el tema.

si le pisas en frío seguro que sí, no es nada bueno eso

Pero ni para el aceite ni para nada.

No cuesta nada esperar un poco a que coja temperatura. Y luego... bruuum bruuum jejejeje

Ale , según salga del curro lo primero que voy a hacer antes de hacerme una pajilla jeje es ver el puñetero cable..

Jajajajajajajajajaja pues espero que no tengas el cable aplastado como yo y se te quiten las ganas

Si si 110€ del ala el pintarlo y pegarlo con sikaflex. Pintarlo solo eran 90€ que es lo que cobran por pintar un paño del coche. Por eso les pregunte que como podia costar lo mismo pintar una puerta que el aleron y me dijeron que ellos tenian que hacer una cantidad minima de pintura y toda la pesca.

Pues eso es un vicio oculto del coche, y deberías de reclamarlo a SEAT a través de tu conce y que te cambien sin cargo el cable de marras.

Hoy lo miré yo y efectivamente va justo al borde de la batería y como no te des cuenta le pillas al meter la batería si no lo tienes presente que anda por ahí el cable, pero joder cuantas baterías habrán metido estos tíos como para no saber que el cable está al lado de la batería y que hay que tener cuidado de no pillarlo con la batería.

Estos son las cosas que me crispan.

A mi al poco de darme el coche también tenía ruteados cables por sitios que no eran, y lo lleve al conce para que los colocaran por su sitio correctamente

Hostia mira tu cable. Joder pues entonces fue en el mio en el que metieron la gamba y lo pillaron con la bateria. Seran chapuceros...

Y luego me quejo de mis chapuzas...

Y no sabras por casualidad pa que sirve ese cable verdad?

Yo uso tapatalk pero no me dja

Enviado de mi para ti 😉

Eso es que eres un trangallero y tienes uno antiguo

A ver si lo consigues que da gusto ver un azul ada con el kit puesto. Precioso es la palabra.

Igual podemos hacer una pintada conjunta. Yo no he pillado el alerón precisamente por la historia de la pintura...

Pues no es mala idea jejejeje.

Yo lo pille porque no pense que fuera tan caro, pero cuando me dijeron 110€ lo meti en el maletero y ahi sigue despues de....ya ni me acuerdo jajajajaja creo que un par de meses o mas.

si es diesel a lo mejor tienes algún calentador jodido

Yo tambien pienso eso. Puede ser que este tocado y que el fallo en el cuadro haya salido cuando le parecio.

Es que quitarle el capazo es lo que queria. Yo con los 120 voy bien. No me pesa el pie,  pero me gustaria algo mas de re recuperación al adelantar. He probado tanto el exeo 143 como el a4 143 y en ambos he notado mas viveza que es la que yo quiero. Cuanto podría costarme y donde hacerlo,  y si se puede claro jeje

Enviado desde mi HTC One usando Tapatalk 2

Rebusca por el foro que tienes varios hilos con opiniones y distintas marcas de reprogramadores. No creo que tengas problema en encontrar la informacion suficiente

Tienes varias opciones, dvx performance, upsolute, revo, apr, bandidos, doctor chip, tlr...etc puedes ir mandando emails a estas marcas y exponerles lo que quieres y a ver que te comentan.

Yo te recomendaria dvx performance, aunque la gente tambien esta muy contenta con bandidos y tienen muy buen precio.

En general el precio de la repro te puede variar desde los 300 hasta los 450€ dependiendo del precio en si de cada marca y si metes el coche en banco y las veces que lo hagas. Te digo lo que suelen cobrar en general, los hay mas baratos y mas caros de esos precios que te dije.

ya sabéis donde encontrarme yo el tema spray se como va y sinceramente no te dura para siempre y no es barato entre el bote de imprimacion que tienes que comprar  2 botes que rondan los 12€ y los 22€ cada bote , luego el de pintura que es super caro como decis unos 25€ dependiendo de cada color de coche,y lo mas importante saber pintarlo sin cagarla y gastar los botes jejeje.tambien os digo que si lo pintais bien al no ser el morro que le esta dando el aire a gran velocidad con los moskitos piedrecitas y eso no se desgasta pero si se desgasta cada vez que abras el maletero porque es donde te apollas para abrirlo 

Vaya pues eso que comentas ya no me gusta tanto jejejejeje. Pense que con el bote de 25€ de la pintura ya valia. No sabia que habia que comprar otro de imprimacion.

De hecho se supone que el aleron es negro pero listo para pintar. Ya me parecia que me iba a salir tan barato.

Lo de abrir y bajar el maletero no seria problema, nunca lo toco por arriba. Abro con la s de seat y cierro con la manilla que hay dentro del maletero.

Pues vaya.... habra que pensar mas seriamente entonces lo de vinilarlo en carbono, o esperar a que caiga por los madriles