cobra77

Joe macho curioso atravesar el filtro con un tornillo?? Jajajajaja como benito y cia.  Las ñapas bien hechas!! Jajajja

Te vas a parecer a mi cuñao que repara las puntas de helice del ultralijero con loctite y bicarbonato sodico... Lo malo es que despues lijas,  pintas y queda de pm....

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Jajajajajajaja no pero es que no quedaba remedio. El tornillo original hace tope, pero al quedar sin rosca, tuve que usar ese tope para hacer la rosca del nuevo tornillo.

Le meti el nuevo tornillo y sobresalia unos dos centimetros por fuera. Lo corte y arreando jajajajaja.

Lo malo que tuve que quitar el tornillo original que estaba bien y hacer lo mismo para que quedasen los dos iguales. De todas formas no se ve porque quedan debajo del tubo del fuelle. Y si me da por ahi pues pinto con esmalte negro las cabezas de los tornillos y a correr jejejejeje.

Pero prefiero no tocar mas de momento hasta que pase la mala racha que tengo con el coche o el mal de ojo que me hayan echado. En cosa de una semana me cargue la caja del filtro, despegue una goma y queme la tapiceria del interior.

Eso si, desarme la parrilla para limpiar y aspirar el radiador de bichos y no me cargue nada

Volviendo al tema principal del titulo del post....

Yo en el mio, todos me dicen que consume tal que cual y en mi caso no ha consumido practiacmente nada en 26.000 kms

es el 170 del 2012.

Normal o no, yo siempre pongo el aceite que dice fabricante, si dice castrol 5 30 long life pues arreando... a no ser que entréis a darle un chispazo a un circuito o hagáis extrema ciudad, no creo que sea tan importante buscar mejores aceites que los recomendados.

Yo no hago mucha ciudad ni lo meto en circuitos, pero puedo decirte que la unica vez que tuve que rellenar aceite fue cuando le meti el repsol que recomendaba el fabricante. Desde que le echo Mobil1, no tuve que volver a rellenar.

Puede que haya sido casualidad, pero mientras que siga asi con el Mobil1 no cambiare

Yo tengo un tdi 120 y estoy pensando en reprogramarlo,  pero me da panico meterle 190cv al coche. Se podria hacer la repro para dejar el coche como el 143 o de forma que ronde los 140/150 cv? Y si alguien sabe donde hacerla en pontevedra.

Un saludo

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Si si que se podria pero al final no estarias haciendo nada... simplemente dejarlo de serie sin el capazo electronico.

A parte que si lo dejases como el 143 no te creas que notarias mucha diferencia. Yo creo que si reprogramas es para notar bien la diferencia.

Lo que si podrias hacer es subirlo a 170cv y te aseguro que tendras fiabilidad mecanica de sobra.  Pero claro es que las repros no van por cifras, osea tu no le puedes decir al reprogramador que te lo deje en x caballos. Siempre habra un intervalo de potencia en la que puede quedar.

Mecá,tu caliéntame ,que cojo vacaciones en cosa de un mes, que la liamos echando mixtos hahaha.

Jajajajajajaja pues si hay que liarla se lia eh?

No me deja subir fotos de las nuevas cositas 😞

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Vaya cara que le echaron no???

Este tema lo he hablado mil veces con compañeros de trabajo, y soy de la opinión de que las ITVs deberían ser más estrictas con esos temas y menos con las chorradas en las que se fijan.

Además de que la gente se juega su propia vida cuando estira unos amortiguadores 150.000kms o más, o unas ruedas en los alambres, o con las presiones inadecuadas, se juegan la de los demás, porque te puede llevar puesto en una frenada brusca o en una maniobra extrema... Pérgola gente en general pasa de esos temas, una lástima.

Un saludo.

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Mucha cara. Son unos impresentables!!

El problema es que hay mas gente de la que pensamos que traga con esto. Yo mismo he visto situaciones de estas, metiendoles la misma milonga sobre todo a personas mayores y que se dejan una pasta por un engaño de estos jetas. De gente que ha ido a arreglar un pinchazo y salen con las cuatro ruedas cambiadas.

La pena es que cada vez quedan menos tayeres de confianza que te dicen las cosas como son y no te intentan sacar las perras.

Pues intentare no rabilar mucho con el no vaya a ser que me tenga que unir a la lista de afectados 

deja de fumar en el coche culebra ,,,,

Ya te digo.

Cada vez que lo aspiro y lo limpio en profundidad me hago la promesa de no fumar en el coche. Pero a los dos dias otra vez... jejejejeje

Sien el casi. Al 120 le sacan unos 65cv mas. Pero porque comparte la mecanica del 143 y se parte de esa base.

Jajajajaja que va a reventar joder. Ya veras como aguanta lo indecible. Claro.... eso siempre que no uses zapatos de plomo

Entos sobra!! Jajajaja

Enviado desde la cara oculta de la luna

Si jajajajajajajaja. Asi queda. Mejor no tocar que ultimamente no tengo las manos muy finas