cobra77

Yo instale una radio RNS de Audi por 600 euros montada y en el concesionario no me pusieron ningun problema en el tema de la garantia y eso que despues de instalarla, lleve el coche al concesionario por varios motivos.

hola, yo reprograme un vw touareg y ni en itv ni en el concesionario se dieron cuenta nunca, el problema es que te actualicen la centralita y se desprograma, si teneis dudas sobre las repro mirar en esta pagina www.doctorchip.com le podeis llamar y preguntar es muy bueno en su trabajo. saludos

Lo de que te actualicen la centralita es un problema. Como dije en otro hilo, a mi me la actualizaron hace un mes mas o menos. Si lo hubiera tenido reprogramado, todo al traste. El caso es que por ejemplo a mi los de TLR me dijeron que cobraban 50 euros por volver a meter el archivo de la reprogramacion. Otros en cambio, como Davyrox, te vuelven a meter el archivo gratis.

Para mi lo importante al hacer la reprogramacion, que el taller donde te la hagan tenga banco de potencia o tengan acuerdo con algun taller para subirtelo a el. Las graficas dicen mucho del coche.

Pues mi idea de reprogramar no se basa especificamente en tener mas C.V. Si es verdad que al notar el coche mas potente y demas, de vez en cuando apetece pisar un poco y disfrutar. La reprogramacion es un conjunto de mejoras, y yo la verdad que viendo como esta el tema de los limites a 110 y demas, pago con gusto los 500 € que cuesta la reprogramacion solo por ver como baja el consumo, y ademas si de vez en cuando puedes darle un poco de candela pues tambien, pero para mi eso no es lo mas importante. Y no lo digo por decir, antes que el Exeo tuve un Ibiza de los nuevos. Un TDI de 105 C.V. Lo lleve a reprogramar y me quedo con 143 C.V. y si, iba como un cañon. En bajas era una maravilla como aceleraba. Subias una cuesta en 3ª y daba gusto ver como reaccionaba desde 1.500 r.p.m Y claro que alguna vez me gustaba pegarle un aceleron, pero al final lo que mas me compenso fue el medio litro que me bajo de consumo, que ya de por si gastaba poco pues despues de reprogramar... Tambien decir que el Ibiza, que ahora lo tiene un compañero de trabajo, lleva mas de un año reprogramado y nunca ha dado ningun fallo de nada, y eso que el compañero lo exprime mas de lo que lo hacia yo. Pero ni un fallo ni con el DPF ni con nada. Pero claro, cada coche es un mundo. Pero bueno, para mi la reprogramacion es mas que ganar potencia. Es aparte de eso, notar como el coche va mas suelto, mas agusto, la aceleracion y recuperacion que tiene cuando se necesita y rodando a velocidades legales, la bajada del consumo que creerme, se nota y bastante. Como dije antes, cada coche es un mundo, Si volviera a tener un Ibiza no me lo pensaba ni un segundo. Pero por eso necesito saber alguna opinion de los que hayan reprogramado y hayan rodado bastantes kilometros con el Exeo reprogramado para decidirme a hacerlo. Asi que a ver si hay suerte y sale alguien por aqui.

Ya ya se que esta hablado, pero lo que vi yo eran comentarios sobre distintos tipos de reprogramadores, donde hacerlo, cuantos cv subian y alguno que otro forero que la habia hecho. Pero tampoco vi comentarios despues de haber hecho kilometros y que se haya asentado la reprogramacion, de como seguia el coche, o si habia tenido algun problema, o que hayan pasado la revision en la casa y si les habian tocado la centralita para algo. Pero bueno, buscare a ver...

No me llega a convencer el material del que esta hecho y lo de que sobre por los lados pero bueno... por ese precio tampoco se puede pedir mucho. Ademas en la tienda donde lo compro el forero del post dicen que dando la longitud del maletero te lo hacen a medida. Aunque bueno, a lo que vale habra que añadirle los euros de mas que cueste homologarlo en la ITV al no ser de serie ni este reflejado en el catalogo de accesorios del coche jejejeje. Ay... ya no saben que inventar para sacarnos perras...

La segunda duda, te diré que necesitas 10 bombillas: 1 en guantera, 4 en las puertas, 1 en maletero, 2 debajo salpicadero(conductor y acompañante) y 2 debajo de asientos( conductor y acompañante).

Para la tercera duda, los plafones de la guantera, maletero, puertas, asientos y salpicadero son del mismo tamaño, y esos led's que pones te servirían perfectamente. Yo llevo estos https://www.well-done.es/epages/eb3940.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/eb3940/Products/led_w5wside y todavía sobra espacio en el plafón para unos un poquito mas largos.

Espero haber resuelto todas tus dudas. Un saludo.

Gracias. Todas las dudas aclaradas.

Pues si van bien de longitud pondre esos que dije ya que para el interior del coche no hace falta que sean canbus y esos alumbran mucho, que ya los tenia puestos en otro coche.

Esos que pusiste tu a lo mejor los pillos para poner en las luces de posicion.

Anchuelo, a ver si me puedes despejar unas dudas.

He cambiado las luces del plafon, de lectura de mapas, tanto delantero como trasero y la de los parasoles. Ahora quiero cambiar las de debajo de las puertas, la de los asientos, la de la guantera y la del maletero.

La primera duda es sobre el tipo de led que hay que poner. Segun comentas las que me quedan por poner son de tipo T10 W5W verdad?

La segunda duda es sobre las luces de debajo de los asientos. Son dos bombillas por cada asiento? Puede ser que haya una situada encima de los pedales? Es que ahora me he quedado en blanco y no me acuerdo...

Y la ultima duda es sobre la medida de estos leds tipo W5W. Cuanto mas largos, mas leds y mas alumbran (Depende del led claro).

Podria poner estos por ejemplo?

https://www.ledsparatucoche.com/led_t10_5smd/led_t10_5smd.htm

O son demasiado largos para los plafones de la guantera y maletero por ejemplo?

Puedes decirme cuales pusiste tu exactamente, o si te acuerdas, que medida tenian?

Muchas gracias.

A mi me da error al entrar en la pagina. Alguien sabe otra pagina de este tipo? Me vendria como dios encontrar un piloto de matricula del Audi A4 B7 para poner la camara de aparcamiento en el Exeo.

poner la velocidad en el FIS?? creo ke eso nadie lo tiene, lo ke algunos compañero han puesto, es la velocidad en la radio (normal no media system-e) no en el FIS.

un saludo!!

Pues vaya putada... Aunque supongo que se podra hacer. Solo es encontrar el codigo o el de otro modelo de coche que valga para el nuestro. Pero bueno, yo seguire buscando por si acaso.

En efecto, era cosa del antivirus de Microsoft que viene con el Windows 7 ultimate.

Ya lo hice funcionar y he conseguido cambiar unas cosas:

Aumente el volumen de los sensores de parking delanteros y traseros.

Puse el mensaje de pisar el embrague antes de arrancar.

Pitido al cerrar el coche.

Agujas siempre iluminadas.

Indicador de marcha recomendada.

Lo que no me ha funcionado es lo de cerrar las ventanillas cuando llueve, lo de cerrar las ventanillas con una sola pulsacion, ya que a mi no me sale eso de Long Coding, ni los codigos para la Radio, ya que no es la original RNS-E de Audi.

Hay modulos en los que no me deja entrar ya que me sale el mensaje de "No response from Controller".

Y todavia sigo buscando el codigo para poner la velocidad en el FIS pero no hay manera de encontrarlo.

Seguire buscando...

hola como hiciste para cambiar lo poner  pisar el embrague en el fis ? es que yo lo cambio en software coding pero cuando le doy a do it no me lo deja cambiado y no se si lo hago bien.

gracias

Hola.

Yo cambie el numero y le di a Save y luego a Do it. Y al momento ya me salia el mensaje en el Fis.

Lo hice sumando 16 a las cifras 4ª y 5ª del numero que tenia.

Antes tenia el 0006118 y lo cambie por el 0022118.