cobra77

Mi opinion sobre estas repros... a parge de que como dijeron ya no se hacen...yo no la haria. Yo lleve mi ibiza en su dia. De 105cv me lo subian a 126cv. Una semana sin coche porque la centralita la mandaban a barcelona y es lo que tardaban entre desmontarla, mandarla, reprogramarla, mandarla de vuelta y montarla de nuevo. Que significa eso? Lo primero que era una repro generica ya que sin el coche para sacar logs antes y despues de la repro, poca personalizacion habia. Lo segundo, el precio... a mi me pidieron 1100 euros. Y lo tercero, que el aumento d potencia te lo reflejaban en la ficha tecnica y por lo consiguiente, deberias avisar al seguro, y seguramente alguna subida supondria. Ya que al igual que cuando compras un coche en l concesionario, no te lo dejan sacar sin el seguro, al igual pasaba con la reprogramacion de seat sport.

habra q hacer un estudio de esto... ya os digo q si la proxima vez q llene el deposito pasa de 70 euros le pido explicaciones o llamo a la policia    o sino q me haga descuento!!

Hombre si llenas el deposito, yo creo que mas de 70 euros te llevaran jejejejeje

Es broma, todos te entendimos.

De los bancos mas fiables que he oido hablar yo, esta el de Vagspeed en madrid, ahora esta montando uno nuevo que tiene pinta de ser la ostia para 4x4 y demas.

Por aqui, el que mejor montado y de mas calidad, es donde lo subio ismacom en viella. De hecho aqui solo hay dos bancos de potencia. Habia un tercero en gijon, pero cerro hace tiempo.

Si que es verdad que en el banco de viella, tanto a mi ibiza como a bastantes otros, se les han regalado caballos.

Lo del ruido en el embrague es algo generalizado en el exeo. Anda que no di yo la brasa en la seat con este tema hasta que me dejaron probar los que tenian de exposicion. Tambien probe otros cuantos de alquiler que habia en el curro y a todos les pasaba lo mismo. Yo solo lo noto cuando hago mas ciudad. Por lo que dudo que sea un interruptor y me inclino mas que sea algun roce de friccion. En cuanto a la palanca, yo lo que noto en invierno y con el coche en frio, es que la segunda hace ruido al entrar. Entra perfecta, pero hace como un crujido. Lo de no entrar la primera marcha tambien me paso alguna vez, pero muy rara vez.

Tengo que bajar a madrid a ver si agarrapiño algun caballo de mas.  A parte de la presion y todo eso, el mismo banco de potencia tambien engaña mucho. Donde lo subio ismacom, he visto a coches sacar 25cv mas de los anunciados en ficha, y diferencias de 10cv entre lanzada y lanzada con el mismo coche. Asi que a saber... Edito para decir que en ese banco, mi ibiza antes de reprogramar dio 117cv en la primera lanzada y 123 en la segunda. Es un 1.9 tdi 105cv

Pues yo he de decir que tambien he llenado poco menos de 10 litros mas despues de que saltase la manguera. Y no llegaba a salir el gasoil por la boca, aunque por poco. Fue en una gasolinera repsol que tengo al lado de casa.

Tambien puede pasar, que como los adaptadores no tienen el mismo tamaño...tomtones, cargadores de moviles...haya echo un mal contacto...y te hayafundido el fusible...ya sea de 5, 10 o 20 amperios se funden igual...con un cortocircuito...

Si pero seria raro que hiciera un corto por un mal contacto porque los cargadores y demas suelen ser muy simples. Tambien hay una posibilidad y es mas o menos lo que dijiste tu.

Hay cargadores que solo reciben corriente por la punta, y otros que a parte de la punta, tambien tiene conectores en los laterales.

Hay algunos cargadores que pueden desplazar las patillas de la toma de 12v, y si el centro de la toma tiene suciedad o esta sulfatado, no puede llegarle tension al cargador o lo que se haya conectado.

No se yo tiraria primero por lo de rascar la suciedad que pueda tener la toma e ir midiendo con el polimetro tanto en la toma del mechero como en la toma del fusible.

Hola. Si eres fumador y utilizas el mechero del coche para encenderte los cigarros, es posible que te pase lo que me paso a mi. Y es que con la ceniza que queda en el encendedor, se acaba sulfatando la toma y deja de mandar tension. Lo que puedes hacer es rascar con la punta de un destornillador y dejarlo bien limpio y pruebas a ver si funciona. Si no tiene que ver lo que acabo de decir, si que es posible que se haya fundido el fusible, aunque como bien dijiste tu, seria bastante extraño. Si dispones de un polimetro comprueba la tension de la toma del mechero. Si la tension es irregular y diferente segun coloques las puntas del polimetro entonces es que si esta sucio. Parece una tonteria, pero yo tambien pense que tenia que cambiar la toma hasta que se me dio por rascar. Si no es por suciedad o por el fusible, la verdad que no se me ocurre que puede joder una toma de mechero asi por las buenas. Eso si, si tienes el coche en garantia y no te quieres complicar, lo llevas a la seat que a mi al principio me fallaba estando nuevo y me cambiaron la toma sin ningun problema. Ya me contaras a ver que es al final lo que hace que no te funcione. Saludos.

No habras metido el Exeo por barrizales y lo habras puesto a dos ruedas verdad? Conociendote... jajajajaja El testigo parpadeando indica fallo electrico, por lo que pueden ser varias cosas. Comprueba que no tengas alguna luz fundida. Con una luz fundida puede hacer que la centralita se vuelva loca e interprete lo que le de la gana. Ya he leido varias veces que a gente que le ha pasado lo mismo que a ti fue porque se le habia fundido una luz de freno. Asi que por comprobar...si es que no lo has hecho ya claro. Y si tienes el vagcom pasalo, mira a ver que te marca el error.

Fonfy, el banco donde lo meti no fue el de hrs. Lo meti en el berron. Y ahi ni siquiera se si imprimen la grafica, pero vamos que tampoco la pedi nunca. Ni cuando reprograme el ibiza ni con el exeo.

Yo lo que puedo hacer es dejarte mi coche para que lo pruebes y si te gusta como tengo el mapa del acelerador, desde que vueltas empieza a tirar y demas, con eso ya tienes una idea para comentarle a benjamin, que tiene mis archivos guardados.

pues voy a tener que escaparme a Oviedo un dia a verte, y que me enseñes como anda tu exeo y asi decidirme del todo jajaja

no sabia que habia banco en el berron. a primeros de año le meteré el chispazo al coche, la putada es que me he calentado en pillar otro saxo 16v y no se si me fundire la pasta en el jajaja

saludos y gracias

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Bueno soy de Gijon, pero si te viene mejor Oviedo, por mi no hay problema

Pues si hay banco en el berron. Es el taller Roancar donde esta el banco. Eso si, para subirlo al banco, es .ejor pasar por ahi antes y comentarselo porque casi siempre lo tiene ocupado con coches aparcados. A veces se amontonan coches en el taller y hay que avisarle con tiempo para que haga hueco en el banco de potencia.

Pues ya sabes, cuando quieras probarlo solo tienes que darme un toque y listo. Quedamos, lo pruebas y luego ya tu decides como quieres hacerla.